Честно говоря, без комментов скучновато.
Да и в статье оно потом будет.
"потом" - это наверное ближе к концу зимы.
Не успею к финалу конкурса.
Параллельно еще 2,5 модели в работе.
Заготовка под внутрянку.
Решил не экономить время и силы. Постараюсь наполнить пространство содержимым.
В плстике, можно сказать, нет ничего.
Т.е. вообще ничего.
Неверные сиденья. Частично отсутствующий рельеф на стенках.
Про пульты и прочую проводку вообще говорить не приходится.
Вообще внутрянка занимает около 50% времени работы с моделью.
Как по причине насыщенности, так и по причине пустоты.
Практически все нужно сооружать ручками.
Зачем? да просто так ))
Что видно на этих фото?
Правый борт: бак омывателя лобового стекла (его потом чуть исправлю), распределительный щит (короб под лобовым), проводка к нему от крыла, воздуховод отопления (труба, начинающаяся у крыла, идущая с изгибом до носа)
Левый борт: проводка, блоки автопилота, оборудование бомбардира и пр.
Огнетушители. Нужно 5
Топор. Штука не лишняя )
Лестница к аварийному люку в спине
Сиденье бомбардира
Сиденье радиста
Сиденье пилота
Кислородные баллоны
Самодельная штурвальная колонка
Просто проводка за приборным щитком
отлично! выглядит потрясно!
но деталировка некоторых вещей меня все же удивляет. например кресло с винтовой регулировкой высоты - неужели имитация винта будет видна? ну т.е. суть моего удивления - это вопрос целесообразности трудозатрат.
Имитация винта не будет видна. Ну что ж теперь оставлять неверное кресло? =))
На самом деле при всей площади остекления кроме штурвала, кресла пилота, малой части стенок кабины и внутреннего оснащения практически ничего видно не будет.
Просто хочется воспроизводить. Делать то чего нет. Добавлять индивидуальность.
По возможности минимизируя компромиссы.
Твоя школа. В целом =)
С индивидуальным перекосом
Т.к. в наборе вопрос педалей пилота решен никак, а Eduard традиционно решил "ну хоть как-то", то пришлось делать весь узел самому.
Он интересен тем, что предусматривает продольную регулировку при помощи маховика под рост (длину ног =))
As is
грунт
окрас
Кресло радиста
Кресло пилота
Штурвальная колонка
Самодельный бак под омыватель лобового стекло (исправил тот что был в прошлом посте)
окрас
Т.к. Ревелл забил на внутрянку фюзеляжа и места работы нескольких человек, то придется делать все своими руками.
Почему своими руками? потому что вслед за Ревелл на внутрянку забил и Эдуард, традиционно налепив невнятной отсебятины.
Значит, делаем.
Зачем? да, просто так. Чтобы не скучно было.
Фонари хоть и имеют огромную площадь, но на самом деле через них будет просматриваться около 30% объема.
Для общего понимания.
Кресло оператора РЛС/штурмана.
Рабочее место штурмана было оснащено множеством различных систем.
Среди них было несколько крупных и заметных блоков, которые постарался изобразить.
Бомбардировочный прицел.
Настольная лампа (кстати, можно найти антиквариат. Цена в районе 150-200фунтов)
Быстро сказка сказывается, да не быстро начинка кабины делается.
На самом деле на изготовление этой мелочи я убил изрядное количество времени.
Ну то было давно )
Показываю максимально крупно чтобы были видны нюансы, исполнение, косяки и "творческий размах" =)
Компас.
Занятная деталь.
В пластике был некий обмылок под приборной панелью.
В ФТД не было ничего.
На фото он висит под приборной панелью.
Заготовка компаса.
1) Пластик (1мм) просверлен 2,5мм, обточен до формы цилиндра диаметром 3мм
2) Пластик (0,5мм) просверлен 2мм, обточен до внешнего диаметра 2,5мм. после этого погружен в деталь №1.
3) сделан блин из пластика (0,3мм) диаметром 3,5мм
4) остановлен на блин 0,5мм х 3мм
Вот так оно выглядит в окрашенном виде.
Добавлена "стрелка", рама крепления.
Поверх капля жидкого стекла
На штатном месте под приборной панелью.
Которая тоже была доработана и перекрашена
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
