Всем привет!
Спустя 20 лет смог вернуться к моделизму, спасибо эпидемии
Раньше собирал только "из коробки".
Достал старые краски, в основном, Humbrol (не все высохли за 20 лет).
Потренировался немного на кошках (Су-39 от Звезды + килограмм шпатлевки + эксперимент по выделению расшивки, Cу-47 от Звезды). Решил, что готов собрать что-то более масштабное. И тут внезапно прочитал про перелет Молотова в Англию и США. Почему я раньше про это не знал?
В общем, купил коробку, изучил в меру способностей тему "Вопросы о Пе-8" и приступил. Уже 5 месяцев по чуть-чуть работаю.
Скажите, пожалуйста, я в правильный раздел написал? Или надо сначала пройти "тренажерную"?
не "надо" , а "можно".
В смысле, что обязанности (или традиции) такой нет -- исключительно по вашему желанию.
Можно и сразу в основных разделах (тут вы выбрали правильный).
И -- добро пожаловать!
Посмотрел еще раз внимательно на фотографии: Показалось, что самолет подкрашивался в незаводских условиях: мотогондолы, особенно сразу за коками винтов, передние кромки крыльев.
Решил, что надо имитировать это аэрографом вручную, без каких-либо масок. То ли практики маловато, то ли краску плохо разбавил. В общем получилась очень грубая на мой взгляд граница цветов. Даже не стал фоткать. Решил разобраться с этим позже и продолжил красить верх в зеленый.
Черный собрался наносить просто поверх очень тонким слоем. В итоге сначала получил не очень ровную окраску. Правда, она мне показалась как раз правильной, как-будто сделан прешейдинг или высветление. Но завершив, обнаружил приличное количество наплывов краски, "манку".
В общем, пришлось вооружиться шкуркой 1000 и 1200 и немного пошкурить.
Теперь собираюсь заново задуть голубым границу цветов, а потом уже делать ее с помощью маски в виде плотной бумаги на "проставке" из 1мм двустороннего автомобильного скотча.
Покрасил заново верх в зеленый. Нанес камуфляж с помощью маски с проставкой. Заново прорисовал границу верх/низ вручную аэрографом.
Границы некоторых полос сверху пришлось также корректировать вручную аэрографом после снятия маски - под маску все же попал перепыл и пришлось его удалить. В итоге, я даже не берусь подсчитать, сколько получилось слоев краски. Хорошо хоть, они тонкие.
Декали-звезды без обводки найти не смог. Попытался научиться использовать трафарет. Использовал трафарет JAS и широкую маскировочную ленту Machete. Размер вычислял, ориентируясь на фотографии. Вроде удалось.
Пытался выделить немного расшивки на мотогондолах, где она в теории могла быть видна из-за грязи, налипшей на на масло и бензин. Прочитал тему несколько раз, перепробовал 4 разных состава. Судя по всему, совершил 2 ошибки: не покрыл глянцевым лаком, понадеявшись, что краска не матовая. Ну и, на еще более ранней стадии, не прошелся по всей желаемой к выделению расшивки. В результате при стирании лишнего либо стиралось все, либо пачкалось так, что не оттереть ничем.
В данной модели придется с этим как-то жить, а на следующей делать работу над ошибками.
Задул первым слоем матового лака.
По выделению расшивки: насмотревшись на самолеты, фото, начитавшись "этих ваших интернетов", пришел для себя к концепции, что расшивку в виде именно стыков панелей обшивки я просто не вижу. Соответственно, выделению подлежат "щели" между подвижными деталями: элероны, закрылки, и т.д., всякие открывающиеся и съемные лючки.
Что-то удалось, что-то не очень. буду учиться дальше.
Впереди копоть от двигателей, турели, шасси и антенна.
Звёзды не слишком яркие? Или в планах есть их немного "приглушить"?
Мне не показались слишком яркими.
Провел несколько экспериментов перед покраской.
1. Просто красная краска на камуфляж - как и ожидалось, звежда скорее коричневая.
2. Красная на светло-сером грунте - неплохо.
3. Красная на красно-коричневом грунте (ГФ-021) - темновато.
4. Красная на белой - вот она в результате и на модели.
Исходил из следующего:
1. Вот этого фото
2. Самолет-прототип не сильно старый к июню 1942 года
3. Красили скорее всего "просто красной краской".
Вот "просто красную краску из банки" и взял. Понадеявшись, что нитру с тех еще пор делают одинаково.
М.б. это фото так передаёт. Главное - чтобы автору нравилось.
А про эксперименты с подслоем - я для себя серебрянку выбрал для этих целей - позволяет более тонким слоем обойтись.
Понадеявшись, что нитру с тех еще пор делают одинаково.
Интересно какую из...
С поправкой на то, что это фото полиграфического изображения на некалиброванном мониторе....и несовершенство глаз, под мое понимание "просто красной из банки нитры" больше всего походит номер 6.
Я надеюсь, что не все эти образцы называются "красная"
Добавлено спустя 9 минут 52 секунды:
danil1973 писал(а):
serii31519 писал(а):
...Мне не показались слишком яркими..
М.б. это фото так передаёт. Главное - чтобы автору нравилось.
А про эксперименты с подслоем - я для себя серебрянку выбрал для этих целей - позволяет более тонким слоем обойтись.
Завершил работу. Что-то получилось как хотел, что-то - нет. Буду продолжать учиться.
Примененные технологии и материалы. Вдруг кому интересно.
Шпатлевка - Body 1K Fine Filler P980
Грунтовка - Tikkurilla OTEX белая
Краска - низ, самосмешанный голубой НЦ-132 на 646 растворителе
Краска - верх, первая попытка НЦ-132. Вторая попытка - ПФ-115, самосмешанные темно-зеленый и черный (немного осветленный).
Глянцем не покрывал, а зря.
Смывка - различное сочетание: гуашь+фейри, акварель+фейри, художественная масляная+уайт-спирит, художественная масляная+пинен. Больше всего понравилась акварель+фейри.
Матовый лак: Аклидно-уретановый матовый паркетный лак LUXENS
Мелочевка: старые эмали Humbrol, Нитрометаллики АКАН.
Копоть от двигателей - аэрографом от руки поверх матового лака. Нитра матовая + ацетон.
Все дулось аэрографом. Слой краски-лака получился очень прочным, даже шилом царапается не сразу. Успешно противостоит маскировке лентой Tamiya, Machete, автомобильным малярным скотчем.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
