1:72 P-47 Thunderbolt - Academy + 2x Revell

В продолжение - 72й масштаб...
- P-47M-1-RE (s/n 44-21108) 'HV-Z', Capt. Witold Lanowski, 61stFS / 56thFG

- P-47D-25-RE (s/n 42-26418) 'HV-A', Col Francis Gabreski, 61st FS/56 th FG

- P-47G-1-CU (s/n 42-24964) 'J-11'

Машину Лановского всегда хотел построить, Габрески в дэке Техмода вместе с ним был - ну и встретив фотку лыжника, не удержался Cool

Сравнение Revell (светлее) и Academy (темнее):

Статус на сегодняшний день - готовы кокпиты:
72й - слева Revell D-25, Revell M-1, Academy

72 Academy

72 Revell M-1

72 Revell D-25

интересные варианты!
обращаю внимание, что у Ревелл здесь нужно убрать тормозные щитки

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

сравнение моделей хорошее. еще одно подтверждение, что Академи я зря купил...

Для D-25 точно надо - но разве на M-1 их не было? Читал, что их "начали ставить с D-30"

читал, что их ставили только на Д-30, сейчас сверюсь...

Добавлено спустя 11 минут 21 секунду:

был не прав. запутало что первые были сделаны так - "взяты четыре стандартных планера P-47D-27-RE...", а не Д-30. далее по тексту пишут, что тормоза таки ставили! по типу Д-30

Добавлено спустя 5 минут 17 секунд:

модель самолета вроде сделанная при жизни Лановского, ему

у Лановского другая картинка на носу была

Lonestar На музейных D-30 и D-40 щиток виден очень хорошо. Музейного валка М-1 не нашёл ни одного, но Эдик в травле 1/32 на М его даёт:
https://www.mojehobby.pl/products/P-47M-Thunderbolt-podwozie-HAS.html

Lonestar
опять Facepalm

да, то Кайлера.
Казанец
спасибо, пригодится. тоже в планах М. думаю можно верить, что щитки были - "для ускорения производства несмотря на проблемы с новым двигателем первые P-47M базировалось на планерах серии D-30-RE.
В сентябре 1944 года заводу в Фармингдейле был выдан заказ на оснащение последних 130 самолетов серии D-30-RE новой силовой установкой. Впоследствии самолеты этой партии переобозначили как P-47M-1-RE. Серийные номера 130 самолетов P-47M-1-RE были 44-21108/21237."

а P-47G-1-CU это ведь Р-47С, они же отличались от D?

да
что и попыьаемся изобразить

ремни

сверху подушка головы D, снизу М и N

Добавлено спустя 12 часов 57 минут 33 секунды:

и вроде Кэртисс использовали свой интерьерный, который посветлее.