Красивый Емиль.
Судя по фото прототипа моттлинг рисовали прямо поверх всей живописи на борту?
На этих машинах из 6./JG51 вообще не было стандартного камка, (что кстати видно и на этих фотках), они полностью в мотлинге, который рисовался и на фюзеле и на крыльях поверх всей маркировки, ОЗ и эмблемы, цвет фона на которой можно посмотреть на цветной фото машины Приллера, он конечно не жёлтый, а изначально был светлее основного голубого фона фюзеляжа.
Красивый Емиль.
Судя по фото прототипа моттлинг рисовали прямо поверх всей живописи на борту?
На этих машинах из 6./JG51 вообще не было стандартного камка, (что кстати видно и на этих фотках), они полностью в мотлинге, который рисовался и на фюзеле и на крыльях поверх всей маркировки, ОЗ и эмблемы, цвет фона на которой можно посмотреть на цветной фото машины Приллера, он конечно не жёлтый, а изначально был светлее основного голубого фона фюзеляжа.
я через эту фотку много раз переезжал, но только сейчас "внимание обратилось". а волнует меня несколько иное.
я про тряпьё на поверхностях управления. заметил, что на снимках в полёте заметно как перкаль поджимает потоком внутрь конструкции и становится заметен каркас элементов.
В статике видна лишь шнуровка, проклеенная лентами.
Эдуардовские детали, вне зависимости от масштаба, при всей своей красоте транслируют дичь, особенно по их нижним поверхностям.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
