Доброго времени суток, коллеги!
Решил начать сборку бронированной машины огнемётчиков на шасси Т-72. Обзор коробки вот здесь: http://scalemodels.ru/articles/12677-obzory-Trumpeter-1-35-bmo-t.html
На ванне корпуса установил передние подножки, крепление щита самоокапывателя и по углам - балансиры с катками. В наборе даются два вида катков - с 6-ю и 8-ю гайками. Их расположение на машинах разное, есть БМО с одинаковыми катками, есть - смешанные.
Это - фотографии сделанные в 2014 году, 2016:
Сегодняшняя тренировка:
На верхней части корпуса модели установил задние люки десанта и вентиляционную решётку трансмиссии. Верх и низ корпуса пока не склеены -
держатся так. Пришлось при сборки зачищать следы от толкателей, расположенные с внутренней части деталей.
Ванна корпуса модели кочует из коробки в коробку, меняется только название коробки. Примером может служить вид днища ТОС-1А.
Похоже на то что эта деталь - универсальная для всех моделей.
Доброго дня всем!
Продолжаю сборку.
Установил верхние люки, щит самоокапывателя. К задней стороне приборов наблюдения приклеил кусочек обёртки от конфеты и после этого
триплекс закреплял на штатном месте. Катки установил на модели как в жизни - "от фонаря".
Ещё немного фотографий:
Собрал командирскую башенку, люк будет открыт - туда помещу бойца, возьму из набора фирмы "Мэнг" - тот что с медалью и Путиным на
медведе. Из того же набора возьму бюст У его люка придётся наращивать ось - маловата будет... Сетки над трансмиссией оказались помяты -
заметил после фотографирования, буду исправлять. ВЛД на модели похожа на прототип, но вот с командирским люком, как бывает часто,
производители "накосячили" немного - изнутри он как-то по-другому выглядит...
...да и верхние люки тоже отличаются изнутри.
Доброго времени суток, коллеги!
Показываю что собрал вчера:
Соединил верхнюю часть корпуса модели с нижней. Так же приклеил надгусеничные полки с крыльями. На полках установил бронировку
электропитания мортирок системы "Туча".
Верхний люк слева открыл - есть мысль сделать как на этой фотографии:
На правый фальшборт установил блоки навесной брони.
При сборке выяснилась одна особенность - детали К-1 и К-2 при соединении с верхней частью корпуса передними листами должны образовать единое целое, иначе при наклеивании сверху на них детали D-18 образуется зазор. У меня так и получилось... Деталь К-1 (справа) оказалась выдвинута вперёд примерно на 1 мм, деталь К-2 (слева) соединилась почти в одну линии - немного пришлось поработать надфилем. Деталь D-18 пришлось справа доработать напильником...
Наклеил поручни на корпус, правую фару и по три мортирки системы "Туча" на каждую надгусеничную полку. Надо будет сделать проводки к каждой мортирке.
Также сделал провод от правой фары к сигналу.
Спасибо, Marakar!
Да, вот пытаюсь сделать эту проводку, а то как-то карикатурно выглядит узел без проводки. Хотя в масштабе получаются мм 3-4... Не с того ряда стал мортирки устанавливать - надо было бы сначала передние приклеить. Но сейчас уже поздно переживать...
Доброго дня всем!
Показываю как получилось с проводкой к мортиркам системы "Туча":
Пришлось помучиться - как не без этого... Но всё-таки сделал.
Гусеницы одел, полностью не соединены - надо сперва покрасить их. На левой фаре также сделал проводку.
Задние подножки сделал рабочими, позже (летом) сделаю к ним пружины - в наборе производитель как всегда накосячил - предлагает собрать их
в горизонтальном положении, не задумываясь что подпружининная деталь не может так находится... Тем более, подножки придерживают бревно для самовытаскивания.
Установил так же бронировку проводки к передним и задним габаритным огням. Средние довернул на больший угол, чем указано в инструкции. Хотя на прототипе они установлены так же как и в инструкции. Но тогда эти габариты не нужны - так как от них не будет толку - упираются в передний лист рубки. Кому и что они будут указывать - не понятно...
На люк механика-водителя пока на сухую установил защиту из 4-х блоков ДЗ.
На этом прерываюсь в сборке по случаю очередной командировки...
Вчера забыл указать ещё на одну недоработка производителя - отсутствие подставки под люк механика-водителя, расположенной на ВЛД машины.
Как её можно просмотреть - сие не понятно...
Поздравляю всех с днём Великой Победы!
Доброго времени суток, коллеги!
Такой перерыв в сборке модели был вызван тем что забыл где искать некоторое количество деталей из набора... После возвращения из командировке куда-то "близко" (буквально руку протяни) положил пулемёт, люк командира, бревно и кое-что из мелочёвки - и потом очень долго искал где это находится... Переставил раз пять или шесть все модели на полках - безрезультатно... И буквально на днях искал что-то другое и нашёл детали от БМО-Т.
Доработал люки, убедился что китайцы с огрехами делают нашу технику. Скобу, расположенную с внутренней стороны верхних боковых люков, надо передвинуть почти в самый угол - производитель предлагает приклеить по середине люка практически впритык с задрайкой.
На каждый люк приклеил по три какие-то заглушки. Больше всего доработки претерпел люк командира: по краям боковых приборов наблюдения пришлось сделать наплывы, в верху (в открытом положении) сделал углубление для скобы, ручку задрайки сместил вправо от скобы, так же приклеил три заглушки.
Пулемётная установка - добавлен патронный ящик из запасов, где пришлось срезать ленту крепления к корпусу танка, и слева провод от рукоятки.
Так же сделал провод к ИК-осветителю. Тот, что предлагался в наборе вызвал сомнения. Установлена антенна.
Установил на штатное место крепления бревна для самовытаскивания. К подножкам сделал пружины с узлом крепления. Пока пружины закреплены только на подножках - когда окрашу модель и установлю на место бревно, тогда и окончательно закреплю обе пружины.
И ещё кое-что "о грустном"... общался как-то в начале года с Алексеем Хлопотовым, речь зашла и об БМО-Т. Алексей спросил а знаю ли я что в размерах модели закрался существенный "косяк"? Вот сейчас вспомнил и решил замерить - вот что вышло:
- длина модели составила 194 мм, длина БМО-Т - 206 мм;
- ширина модели с доп. блоками - 116 мм (без них - 108 мм), ширина БМО-Т - 108 мм.
Так что модель должна быть длиннее на 12 мм... аднака... печалька.
Спасибо, Marakar!
Вот бы ещё украденный сантиметр отыграть... Сделаю ещё подставку под открытый люк мех-вода, сегодня перетрясал свои "закрома Родины" - закралась мысль что найду такую деталь, но увы... придётся делать самому.
Сегодня сделал подставку под открытый люк механика-водителя:
Удлинил ось люка чтобы не было перекоса при открытом положении - доработка не помогла, наклон люка сохранился...
На люке заклеил полукруглый паз, сделанный на боковой поверхности - у прототипа там всё равномерно гладко.
Фигурки экипажа взяты из набора Т-90А фирмы "Менг" - там ещё Путин на медведе и медаль "60 лет Победы над Германией".
Задул грунтовой модель.
Сегодня нанёс зелёный цвет("Тамия", № 62), после высыхания обозначились не прокрашенные места:
Фальшбортам с подвесной защитой и каткам повезло больше - подкрашивать практически не придётся:
taiga, цвет хороший.
Какой грунт использовали? Для более интересного процесса окрашивания и получения вариаций основного цвета рекомендую попробовать метод "прешейдинга".
С уважением, Marakar
Добрый день, Marakar!
Использую такую грунтовку:
Перешёл на балончик - надоело аэрограф чистить после нанесения грунта на модель.
БМО-Т планируется красить в парадный окрас, с таким расчётом подбирался и экипаж.
С уважением, Сергей
taiga, сам таких несколько балонов "испшикал" Хороший грунт, только пахнет сильно.
С уважением, Marakar
Сейчас тепло - грунтую на открытой лоджии (сделана между двумя домами на случай пожара), там остался небольшой холодильник от прежних хозяев. После нанесения грунта ставлю модель в него. Дождь и пыль не попадает и жене на обоняние не действует...
Начал пока второй баллон.
sahrahass, спасибо!
Вчера убирал непрокрашенные места на модели - придётся ещё раз этим заняться:
Здесь всё прокрашено, надо только более однотонным сделать переднюю часть модели.
Правый и левые борта и так называемая "корма" требуют проблемные места пройтись кисточкой - чем и займусь.
Придётся ещё раз по бортам пройтись зелёным цветом - остались отпечатки пальцев на модели. Вроде бы и руки мою - задолбала эта уральская жара! Забыл на передние крылья приклеить окантовку из фототравления - пришлось делать:
Установил на штатное место бревно и приклеил к нему задние подножки, закрепил верхние концы возвратных пружин подножек. Крылья покрасил чёрной тамиевской краской XF-1:
taiga, для имитации цвета резины рекомендую цвет XF-69 NATO BLACK.
Для "брания" модели можно или ко дну на патафикс что-то на подобии крышки от баллончика с краской прикрепить (достаточно широкое для устойчивости и достаточно высокое для хвата), или брать модель за отверстия люков. Второй вариант полностью от следов на краске не избавит, но их должно быть меньше. Плюс около люков и сколов можно позже добавить.
С уважением, Marakar
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Хороший грунт, только пахнет сильно.
