Не скажу, что досконально знаю тему. Но фото Пешки с винтами противовращения пока не попадались.
В ТО Пе-2 1945 года есть такая фраза: "В отличие от левого крыла правое крыло имеет закрутку для поглощения реактивного момента от левого вращения винтов моторов". Т.е. оба винта левого вращения. В трехмерке ошибка.
Не только патрубков будет два вида, важно, что будет два варианта верхнего люка стрелка-радиста т.е. будет возможность сделать любую Пешку с 245 серии по самую крайнюю.
Не скажу, что досконально знаю тему. Но фото Пешки с винтами противовращения пока не попадались.
Скорее всего , это торопились сделать рендеры и просто отзеркалили часть деталей. По крайней мере хотелось бы надеяться что именно так. Судя по рендерам поправили гаргрот, что есть хорошо, а вот сделать правильно гондолу стрелка походу не решились
Может сделают и лучше, чем в 48, но вот с крыльевыми бомбодержателями опять накосячили! Крыльевые сделали по раннему образцу, а фюзеляжные так и забыли. Точь, в точь как в 48-м!
Может сделают и лучше, чем в 48, но вот с крыльевыми бомбодержателями опять накосячили! Крыльевые сделали по раннему образцу, а фюзеляжные так и забыли. Точь, в точь как в 48-м!
В 72-м на это пошли сознательно, держатели внутренних БД в 72-м не отлить, т.к. слишком тонкие. Отдельные пилоны внешних БД сделать не разрешили по технологическим соображениям, а так как крыло унифицированное с ранними Пе-2 и Пе-3/Пе-3бис, то меньшим злом было сделать с ранними пилонами, которые проще на поздней Пешке срезать, чем потом делать с нуля на ранней.
Добавлено спустя 7 минут 57 секунд:
57 писал(а):
Жалко что вариант только с турелью. Переделывать такой очень сложно...
и хорошо что хоббибосс не купил.
ИМХО переделывать в более ранний вариант даже с ФТ, не говоря о "черепахе" слишком трудоемко, там одной турелью не обойтись, там почти все другое
Может сделают и лучше, чем в 48, но вот с крыльевыми бомбодержателями опять накосячили! Крыльевые сделали по раннему образцу, а фюзеляжные так и забыли. Точь, в точь как в 48-м!
А что там делать, особенно в 72-м? Они же скрытые, только захват торчит, конечно ранний держатель на позднем Пе смотрится инородно , но можно просто не клеить. Гораздо интереснее, что они взялись за исправления, и теперь в 72-м пешка будет действительно точнее чем в 48-м. Судя по рендерам, исправили положение и ширину створки маслорадиатора, гаргрот за турелью, изменили зализ за мотогондолой (хотя получился тот самый хрен который редьки не слаще). Жаль по рендерам нельзя сказать поправили ли смещение расшивки. Насколько могу судить, только гондола стрелка останется проблемным местом, да ещё непонятно что с общим контуром мотогондолы, чёт сомневаюсь что исправили.
Добавлено спустя 6 минут 13 секунд:
Труфанов_Сергей писал(а):
. Отдельные пилоны внешних БД сделать не разрешили по технологическим соображениям, а так как крыло унифицированное с ранними Пе-2 и Пе-3/Пе-3бис, то меньшим злом было сделать с ранними пилонами, которые проще на поздней Пешке срезать, чем потом делать с нуля на ранней.
Странное решение, сделать балки отдельными более логично, тогда на поздних можно просто не клеить
Пилоны - это не самое страшное что похерили при разбивке на детали, все отстоять нельзя. По первоначальному замыслу модель вообще была чистым рескейлом 48-го, конструктора огромная заслуга, что за такой сжатый срок вообще успел главное исправить.
''Крыло унифицированное с ранними'' - т.е. планируется и выпуск ранних, без турели?
Планируется или нет, это будут"тузы" с Звезды решать, пока скажем так - существующая разбивка на детали не препятствует изготовлению на ее базе ранних Пешек...
Добавлено спустя 55 секунд:
А-Макетчик писал(а):
Интересно, а то что у ранних Пе расшивка на крыле отличается от поздних они в курсе?
В курсе, только все не охватишь, крыло одинаковое и точка...
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
