Начну и я, пожалуй... Тем более, что в ГБ не густо этажерок. :roll:

Небольшой обзор для начала.

Коробка с рисунком испанского варианта на лицевой стороне и четыре варианта на тыльной. Декали на 4 варианта.
Но нас то интересует один вариант :wink:

Пластик низкого давления, но хорошего качества. Поверхности чистые, кромки крыльев тонкие. Мелочевка немного похуже, но по сравнению с более ранними моделями производителя, стала аккуратнее.
Кабина дана уже в сборе, из смолы. Так же два ветровых козырька даны отпечатанными на пленке.

Поскольку, фото прототипа со звездами я не нашел, то возникли вопросы по некоторым узлам, которые имеют два варианта. Это Радиатор, козырек и шасси.


Если, у кого есть фото или другая информация по выбранному варианту, то прошу поделится.

С уважением, Влад.

SVA 9 ,правда . http://www.gavs-torino.it/sva/indexsva.html
Тут немного SVA 5 . http://igor113.livejournal.com/tag/ansaldo%20sva-5
Без звёзд ,но детали вроде присутствуют.

Спасибо!

Еще бы конкретно краснозвездный №2?


С уважением, Влад.

Добавлено спустя 6 часов 54 минуты 6 секунд:

Сточил какой-то непонятный наплыв с правого борта кабины.

Окрасил все и выделил смывкой рельеф. Теперь надо доделать и окрасить мелочевку.





С уважением, Влад.

А я почему-то догадывался, что начнёшь его собирать? :smile:

Этот наплыв "плевком пресформы" называется.

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Я бы сказал, плевком в душу моделиста! :twisted:

С уважением, Влад.

Фото такого самолета не может быть в принципе, ибо в СССР они вообще отсутствовали.

Сережа, спасибо! А это точно?

AZ-model наверно не с потолка взяла окраску.

Хотя, если у тебя нет фото, то наверно, ее вообще не существует. :roll:

С уважением, Влад.

Наверное они спутали с Балилой А1, я просмотрел у себя все наши источники, SVA-5 не закупались.

О, как! :shock:
Надо переварить инфу и решить, что делать дальше.
Спасибо, Сережа.

С уважением, Влад.

Если есть в наличии А.1, изменить название и делать Балиллу с тигренком.

А.1 нет. Как и тигренка.


С уважением, Влад.

Думаю в Москве не проблема найти А.1, а нынешнюю модель оставить для будущего.

-Доктор, а мне можно пить пиво?
-Какое пиво?!
-Ну, я так, на будущее.
-Какое будущее?!

С уважением, Влад.

Наше будущее не в пиве, а в наших детях, выход из данной ситуации есть, сделать 2-х местную машину и обозвать ее SVA-10.

На коробке SVA5 есть польский боковик.
Предполагаю, что поляк и красно-звёздный один и тот же борт, доставшийся Красной Армии в качестве трофея в Советско-польской войне (1919—1921). И по датам подходит.
Вот накопал боковик 1976г:

В качестве трофея была, как раз Балилла А.1 , причем в единственном экземпляре, уже не помню точно, летал по моему Ширинкин, SVA-5 не было.

На фото, судя по стойкам, все-таки 5. Хотя если это фото, а не рисунок.

С уважением, Влад.

Это не фото, а нечто сделанное под фото, по моему со старой Шмеровской коробки.

Добавлено спустя 35 минут 10 секунд:

Изначально в этой ситуации накосячил Шмер, они, припоминаю, на своей коробке указали Ансальдо Балилла А.1 и раскрасили ее звездами от фонаря, хотя внутри коробки находился именно SVA-5, потом когда Варшавский Договор почил в бозе можно было и коробку поменять, вернулись к правильному названию, но с той поры продолжают косячить, представляя SVA-5, как воевавший, или купленный РККА.
Вот откуда содрано это якобы фото. :wink:


http://www.cahood.com/M11184.htm

Вот, оно как.... Я смотрю и масштаб там интересный 1/50

С уважением, Влад.

Да, это перепаковка еще более древнего Артипласта, я сам купил для себя SVA-5, только с одной целью сделать из него SVA-10, к сожалению в 48-м не выпускают, на площадь крыльев можно забить, а в остальном они одинаковые, последний был, как у белых, так и потом в СССР.