Heinkel He 114A Mach2 1:72 - Выстругаем буратина!!! ГОТОВО

Итак, мейне херрен.
После завершения 115 не попытаться ли мне сваять Хе- 114й. Машина забавнейшая и редкая... Что есть мое любимое сочетание.

В инете я не видел сделанных хорошо 114х..
Я до отпуска успею только начать, и немного постругать буратина... так что предупреждаю сразу, проект не быстро будет отстроен....

По истории самолёта не будем вдаваться скажу главное машина для хенкеля неудачная, основная проблема собственно самолета, это взлёт с воды, и посадка на воду при волнений )))
Учитывая что машина поплавковая, это убийственная проблема.
Тем не менее, произведено 5+10+33+45 машин всех модификаций. Летали они в Люфтваффе, Румыны, Шведы.
Из интересных вариантов люфтваффе подразделение Т3 т.е испытывавшийся на борту Гнейзенау. У меня есть фотка. Весьма вероятно прицел будет на него..

Итого. Первичный анализ.
В исполнении Хе-114 машина с точки зрения моделиста наисложнейшая. Почему так.
Во первых
Я пределал немало поплавков, и это первый поплавковый самолёт у которого всего 2 стойки на поплавок.
На Хе-114 все поплавки держатся за счет тросов растяжек, в этом то и сложность. Чуть перетянул и все пишите письма..
Причём некоторые из этих растяжек двойные.

Во вторых
На модели стойки отлиты из пластика а этот пластик ЛНДшный очень рыхлый и гибкий. т.е заведомо не применим. Придётся выкидывать все стойки кроме V образных, и делать их врукопашную из металлу...
В третьих
Ну про качество модели будет сказано ниже... Но фонарь к нему, это песня маслом.. толстый и мутный...
Я думаю технология вакуум фонарей будет применена буду делать новый на коленке...

итого первичный анализ завершён.
Да ещё, у исходной модели отвратительные выколотки на капоте, что я думаю, купить модель Ар196 и взять от донора винтомоторную группу. Дешево и сердито.. + дека на 196 с эмблемой Т3.

Планируемые дополнения и навороты...
Векторовский BMW132
микроволдовский MG15

Исходная модель - дрова...
Качество потрясает воображение, естественно не в лучшую сторону.

Стадия 1 снятие с литников.

первичный осмотр выявил ту же проблему что и на Хе115 поплавки очень мелкие, не по высоте, не по профилю не соответствуют оригиналу.

ПС приветствуются нормальная здравая критика, и фотодокументы сыпьте в ветку могут пригодиться...
ППС если у кого есть обломки Ар 196 виномоторной группы, обломки деки, приму в дар на органы )))

Интересный прототип - понаблюдаем-с!
ЗЫ. В профиль уж сильно похож на 196-й Арадо Shocked

Удачи.

Ух-ты! Я такой на шведа хотел. но не рискнул, бум смотреть. Вот фотки, что есть.

Может быть для крепления поплавков применить металл?

EXPrompt, удачи!
Очень интересная модель.
Относительно фонарей - конечно ужас, ужас...
Но если выдавить возможности нет, то футура совсем немного прозрачности добавляет.
Вот результат её воздействия на фонарь от Mach2:

Pavel_P писал(а):

Может быть для крепления поплавков применить металл?

Или стойки из латуни и железа сделать.

Не народ
Там вариантов нету.
Модель из коробки несобераема по определению..
Стойки делать из прутка металл, либо что хуже медь.

tardmi
А зачем футриной, от До26 фонарь востанавливать ?
у фалькона под него, классные выкуум фонари в продаже. Я себе такие прикупил, очень даже ничего...

Да вообщем, фонарики на Хе114 не шибко сложные, да и когда до них дело дойдет...

EXPrompt писал(а):

Стойки делать из прутка металл, либо что хуже медь.

На мой взгляд,латунь оптимальный вариант.
Медь мягкая,а железо всё таки тяжело обрабатывать.

Зато железо твердое, даже этих хилых стоек хватит не говоря уже о тросах из лески, которые придадут лишней жесткости конструкции.

В любом случае у меня пока таких прутков нету(если не дракоить некие редкие модели смолы), что прикуплю, то и поставлю.

EXPrompt
В общем согласен.
Я когда мачты однодревки из латуни выточил,так они погнулись,когда стал такелаж тянуть.Пришлось из гвоздей точить.

Гвозди - спасибо за вариант..

Если бы стойки были круглыми, то гвоздь для их изготовления был бы не плохим вариантом. А вот придать гвоздю "овальное", ровное по всей длине сечение будет, как мне кажется, задачей тяжёлой. Может попробовать сделать "бутерброд": две полоски полистирола потолще, вдоль каждой полоски канавку для металического стержня (например иглы от щприца), полоски склеиваются, стержень внутри. Полистирол то удобней будет обрабатывать и придать нужную в плане форму будет проще.

С таким же успехом можно отсверлить штатные стойки, и вклеить внутря обломок сверла из классной высокопрочной стали.
Это один из вариантов.
Я так иногда делаю, но тут тонковаты они.

Есть технология - сделать форму по образцу из набора и залить эпоксидкой, вложив металлический штифт.

Высверлить тонкие стойки тоже можно, но вариант "бутерброда", мне кажется предпочтительней так как стержень может быть толще (и прочнее) а полистирол стачивается почти "в ноль" придавая только овальную форму.

Буду делать - увидим..
и гвоздь, и усиление штатных стоек, и смола+форма+армирование это все хорошие, приемлимые варианты.. Конечно цельнометалл предпочтительнее тупо проченее..
У меня двухкомпанентка немецкая есть в арсенале так что не вопрос.. вопрос только как проще форму сделать...
может пластилин?
или может даже проще... воск

Можно попробовать варианты , начать с гвоздя, придав ему овальную форму молотком.

гвоздь на самом деле достаточно мягкий металл, просто напильником точится.

EXPrompt писал(а):

tardmi
А зачем футриной, от До26 фонарь востанавливать ?
у фалькона под него, классные выкуум фонари в продаже. Я себе такие прикупил, очень даже ничего...

Согласен - смысла нет. Проверил из любопытства когда фальконовские фонарики уже прикупил... Smile

Стойки каждый делает конечно как ему легче.
Могу только добавить, что получалось "плющить" в тисках латунные трубочки.
Полученный результат не был податливым на изгиб. Главное приноровиться с тисками.
Другой вариант - всевозможные бамбуковые палочки. Пилятся-шкурятся очень хорошо и весьма жёсткие.