Итак, мейне херрен.
После завершения 115 не попытаться ли мне сваять Хе- 114й. Машина забавнейшая и редкая... Что есть мое любимое сочетание.

В инете я не видел сделанных хорошо 114х..
Я до отпуска успею только начать, и немного постругать буратина... так что предупреждаю сразу, проект не быстро будет отстроен....


По истории самолёта не будем вдаваться скажу главное машина для хенкеля неудачная, основная проблема собственно самолета, это взлёт с воды, и посадка на воду при волнений )))
Учитывая что машина поплавковая, это убийственная проблема.
Тем не менее, произведено 5+10+33+45 машин всех модификаций. Летали они в Люфтваффе, Румыны, Шведы.
Из интересных вариантов люфтваффе подразделение Т3 т.е испытывавшийся на борту Гнейзенау. У меня есть фотка. Весьма вероятно прицел будет на него..




Итого. Первичный анализ.
В исполнении Хе-114 машина с точки зрения моделиста наисложнейшая. Почему так.
Во первых
Я пределал немало поплавков, и это первый поплавковый самолёт у которого всего 2 стойки на поплавок.
На Хе-114 все поплавки держатся за счет тросов растяжек, в этом то и сложность. Чуть перетянул и все пишите письма..
Причём некоторые из этих растяжек двойные.




Во вторых
На модели стойки отлиты из пластика а этот пластик ЛНДшный очень рыхлый и гибкий. т.е заведомо не применим. Придётся выкидывать все стойки кроме V образных, и делать их врукопашную из металлу...
В третьих
Ну про качество модели будет сказано ниже... Но фонарь к нему, это песня маслом.. толстый и мутный...
Я думаю технология вакуум фонарей будет применена буду делать новый на коленке...

итого первичный анализ завершён.
Да ещё, у исходной модели отвратительные выколотки на капоте, что я думаю, купить модель Ар196 и взять от донора винтомоторную группу. Дешево и сердито.. + дека на 196 с эмблемой Т3.


Планируемые дополнения и навороты...
Векторовский BMW132
микроволдовский MG15


Исходная модель - дрова...
Качество потрясает воображение, естественно не в лучшую сторону.





Стадия 1 снятие с литников.

первичный осмотр выявил ту же проблему что и на Хе115 поплавки очень мелкие, не по высоте, не по профилю не соответствуют оригиналу.


ПС приветствуются нормальная здравая критика, и фотодокументы сыпьте в ветку могут пригодиться...
ППС если у кого есть обломки Ар 196 виномоторной группы, обломки деки, приму в дар на органы )))

Интересный прототип - понаблюдаем-с!
ЗЫ. В профиль уж сильно похож на 196-й Арадо :shock:

Удачи. :wink:

Ух-ты! Я такой на шведа хотел. но не рискнул, бум смотреть. Вот фотки, что есть.

Может быть для крепления поплавков применить металл?

EXPrompt, удачи!
Очень интересная модель.
Относительно фонарей - конечно ужас, ужас...
Но если выдавить возможности нет, то футура совсем немного прозрачности добавляет.
Вот результат её воздействия на фонарь от Mach2:

Или стойки из латуни и железа сделать.

Не народ
Там вариантов нету.
Модель из коробки несобераема по определению..
Стойки делать из прутка металл, либо что хуже медь.


tardmi
А зачем футриной, от До26 фонарь востанавливать ?
у фалькона под него, классные выкуум фонари в продаже. Я себе такие прикупил, очень даже ничего...

Да вообщем, фонарики на Хе114 не шибко сложные, да и когда до них дело дойдет...

На мой взгляд,латунь оптимальный вариант.
Медь мягкая,а железо всё таки тяжело обрабатывать.

Зато железо твердое, даже этих хилых стоек хватит не говоря уже о тросах из лески, которые придадут лишней жесткости конструкции.

В любом случае у меня пока таких прутков нету(если не дракоить некие редкие модели смолы), что прикуплю, то и поставлю.

EXPrompt
В общем согласен.
Я когда мачты однодревки из латуни выточил,так они погнулись,когда стал такелаж тянуть.Пришлось из гвоздей точить.

Гвозди - спасибо за вариант..

Если бы стойки были круглыми, то гвоздь для их изготовления был бы не плохим вариантом. А вот придать гвоздю "овальное", ровное по всей длине сечение будет, как мне кажется, задачей тяжёлой. Может попробовать сделать "бутерброд": две полоски полистирола потолще, вдоль каждой полоски канавку для металического стержня (например иглы от щприца), полоски склеиваются, стержень внутри. Полистирол то удобней будет обрабатывать и придать нужную в плане форму будет проще.

С таким же успехом можно отсверлить штатные стойки, и вклеить внутря обломок сверла из классной высокопрочной стали.
Это один из вариантов.
Я так иногда делаю, но тут тонковаты они.

Есть технология - сделать форму по образцу из набора и залить эпоксидкой, вложив металлический штифт.

Высверлить тонкие стойки тоже можно, но вариант "бутерброда", мне кажется предпочтительней так как стержень может быть толще (и прочнее) а полистирол стачивается почти "в ноль" придавая только овальную форму.

Буду делать - увидим..
и гвоздь, и усиление штатных стоек, и смола+форма+армирование это все хорошие, приемлимые варианты.. Конечно цельнометалл предпочтительнее тупо проченее..
У меня двухкомпанентка немецкая есть в арсенале так что не вопрос.. вопрос только как проще форму сделать...
может пластилин?
или может даже проще... воск

Можно попробовать варианты , начать с гвоздя, придав ему овальную форму молотком.

гвоздь на самом деле достаточно мягкий металл, просто напильником точится.

Согласен - смысла нет. Проверил из любопытства когда фальконовские фонарики уже прикупил... :smile:
Стойки каждый делает конечно как ему легче.
Могу только добавить, что получалось "плющить" в тисках латунные трубочки.
Полученный результат не был податливым на изгиб. Главное приноровиться с тисками.
Другой вариант - всевозможные бамбуковые палочки. Пилятся-шкурятся очень хорошо и весьма жёсткие.