http://scalemodels.ru/articles/6255.html
Про рабочую сдвижную часть поподробнее бы.
Диски колес Вы установили "поздние", так в инструкции или ориентировались по фото?
PS Работаю сейчас над А-3 Hasegawa, стыкуемость не очень, гораздо хуже чем у Тамиевской "фоки". Но Hasegawa, мне кажется, выглядит более правдоподобно
http://scalemodels.ru/articles/6255.html
Про рабочую сдвижную часть поподробнее бы.
Диски колес Вы установили "поздние", так в инструкции или ориентировались по фото?
- Постараюсь вечерком сбросить фотки с описанием .
... а на счёт колёс Вы правы ! , поторопился , исправлю . Спасибо !
Модель собранна хорошо (что при упомянутой сходимости отдельных деталей неудивительно).
Есть вопросы по покраске:
На фото видна неоднородность слоя краски. Из-за чего? Неакуратность или какие другие проблемы при покраске?
Ну а "белый" Фоке-Вульф разве бывает? А именно таким он выглядит - я понимаю, что зимний камуфляж и т.д. но уж слишком он именно "белый".
Да, и краска блестит уж слишком.
Из особо понравившегося: выхлопы и сколы.
В матчасть не лез.
О "рабочем" фонаре было бы тоже интересно послушать и посмотреть!
- Это не метод натяжки , а ПРОТЯЖКА АНТЕННЫ через сдвижную часть фонаря . Разница в том , что эта схема сработает при СТАЦИОНАРНОМ фонаре , у меня же он рабочий ...
Обещанные фотки .
На фото видна неоднородность слоя краски. Из-за чего? Неакуратность или какие другие проблемы при покраске?
- Почему сразу -" Неакуратность или какие другие проблемы при покраске?" А Вы себе задайте вопрос ;- " А почему зимний камо на летавших машинах неоднороджен ? Почему белая краска лежит на всех плоскостях не в один тон ?". Судя по Вашему посту - я добился того , чего хотел !
...но уж слишком он именно "белый". ...Да, и краска блестит уж слишком...
- на любителя . Полу-матовая поверхность иногда будет бликовать .
Это же машина Траутлофта, верно?
- во всяком случае пытался её изобразить . Есть несколько фоток и размалёвок с разными крышками капота ... я остановился на этом варианте .
эта схема сработает при СТАЦИОНАРНОМ фонаре , у меня же он рабочий ...
Привет, Лёша. Как мне кажется - будет работать и при сдвиге Длина антенны неизменна, при сдвиге увеличивается длина участка от точки крепления до ролика на кронштейте внутри фонаря. На столько же уменьшится длина от киля до ролика вверху фонаря...
Удачная очередная модель, поздравляю.
С уважением - Олег.
На фото видна неоднородность слоя краски. Из-за чего? Неакуратность или какие другие проблемы при покраске?
- Почему сразу -" Неакуратность или какие другие проблемы при покраске?" А Вы себе задайте вопрос ;- " А почему зимний камо на летавших машинах неоднороджен ? Почему белая краска лежит на всех плоскостях не в один тон ?". Судя по Вашему посту - я добился того , чего хотел !
...но уж слишком он именно "белый". ...Да, и краска блестит уж слишком...
- на любителя . Полу-матовая поверхность иногда будет бликовать .
Поддержу Автора модели, неоднородность белого выглядит реалистично и характерно для зимнего камуфляжа. Зная, как эти "белила" наносились в полевых условиях, даже мысли не приходит о том, что это "неаккуратность или другие проблемы в покраске". Интересно, что Вы про танки в зимнем камуфляже тогда скажете? Это же вообще полный
Автору - браво за гармоничную работу.
Про антенну - мысли следующие, но с парой "но":
1) это чистая теория, успех реализации которой сильно зависит от свойств пружины и нити;
2) это надо было делать до склейки половин фюзеляжа, теперь такой финт вряд ли удастся проделать.
Внутрь фюзеляжа поставить пружину, нижним концом закрепить на дне фюзеляжа, ближе к хвостовой стойке шасси , под довольно пологим углом - чтобы изменение её длины позволяло антенне постоянно оставаться "в натяге"; к верхнему концу пружины привязывается нить, имитирующая антенну и проведённая по выше представленной коллегами схеме. Если при процессе закрытия-открытия фонаря длина всей конструкции меняется не сильно - должно сработать. Главное - подобрать пружину, которая не оборвала крепления и чтобы нить не перетёрлась из-за нескольких изменений направления.
Делал "механизм-натяжитель ",всё нормально работает как на 32-ом так и
на 72-ом,да и на 144 думаю проблем не будет.Главная фишка в том,что трос
натянут всегда,а сдвигаемая часть просто ездит по нему.
Только всё это надо делать,как сказали выше до сборки фюзеля.
Шегрень при покрасе не понравилась очень,про отсутствие шлангов
гидравлики и отсутствие имитации уборки хвостового колеса скажу,
что в 48-м это надо делать обязательно.
- Это не метод натяжки , а ПРОТЯЖКА АНТЕННЫ через сдвижную часть фонаря . Разница в том , что эта схема сработает при СТАЦИОНАРНОМ фонаре , у меня же он рабочий ...
А Вы себе задайте вопрос ;- " А почему зимний камо на летавших машинах неоднороджен ? Почему белая краска лежит на всех плоскостях не в один тон ?"
Seemann писал(а):
Поддержу Автора модели, неоднородность белого выглядит реалистично и характерно для зимнего камуфляжа. Зная, как эти "белила" наносились в полевых условиях, даже мысли не приходит о том, что это "неаккуратность или другие проблемы в покраске". Интересно, что Вы про танки в зимнем камуфляже тогда скажете?
Задал и в теории согласен, но маленькая ложечка дёгтя припасена - в 1/48 (я имел ввиду неоднородность по рельефу, а не по тону белой краски) не должна быть заметна, но это придиризм конечно, тем более, что стендовый моделизм предполагает и допускает некоторую гиперболизацию - во как!
И всётаки белого многовато, всё равно какого тона... поболее проплешин и смотрелось бы эффектней. Но это субъектив отдельного индивидуума не первой инстанции конечно - во как!
Так же как и блеск - внизу может и полуматово прокатить, но белый камуфляж вроде тусклым был, или? Из чего там эта краска то делалась? Знатоки, ау!
Только всё это надо делать,как сказали выше до сборки фюзеля.
- Не надо торопится с предположениями !
Хорст писал(а):
Шегрень при покрасе не понравилась очень
- А если-бы не было макросъёмки - "понравилась-бы очень"? ... Думаю , что на 80-и %-х моделей , при макросъёмке , можно увидеть такую "шагрень".
О "гидравлике" разговор отдельный .
И всётаки белого многовато, всё равно какого тона... поболее проплешин и смотрелось бы эффектней... камуфляж вроде тусклым был, или? Из чего там эта краска то делалась? Знатоки, ау!
Цитата:
Зимний камуфляж получался при нанесении на верхние и боковые поверхности самолета нестойкой краски 7125,21 белого цвета, а с конца 1943 г. - ее замены, Flieglack 7126.21. Обычно это делалось при помощи пистолета-распылителя или реже - если надо было нанести маскировку в виде пятна или какого-то фрагмента - с использованием кисти. В течение первой и второй «русских» зим почти всегда краски наносили на все верхние поверхности без каких-либо пропусков. Это было следствием очень суровых погодных условий в те сезоны. В следующие годы, 1943/44и 1944/45, закрашивались только отдельные участки, наносились разного рода пятна и т.п., поскольку очень часто речь шла о получении наилучшего камуфляжа на грязевых аэродромах, а не покрытых полностью снегом. В случае долгих зим неоднократно бывало так, что один и тот же самолет окрашивался в белый цвет даже дважды, т.к. предыдущее, первоначальное белое покрытие смывалось, частично стиралось или загрязнялось, а в марте было еще столько снега, что приходилось докрашивать белые «латки»
omega
Спасибо Олег, почти исчерпывающе - если б ещё о её свойствах светотражения два слова... ну хоть скальп снимай, но сдаётся мне, что она была гораздо матовей обычных RLM-лаков
Думаю , что на 80-и %-х моделей , при макросъёмке , можно увидеть такую "шагрень".
Хорст писал(а):
Вы ошибаетесь.
A1914
У Вас получилась симпатичная модель. Главное, что Вам она нравится, это же - хобби ("Хо́бби (от англ. hobby) — вид человеческой деятельности, некое занятие, увлечение, которым регулярно занимаются на досуге, для души" Википедия). Здесь нет обязанностей, есть только увлечение.
Ну а то, что шагрень присутствует - тоже факт. Относитесь к этому проще, ибо идеальных моделей не бывает, ИМХО.
Тем не менее, уважаемый Хорст прав в том, что можно (да и нужно) добиться более равномерного лакокрасочного покрытия. Ведь на шагрень влияет куча причин: сама краска (тип), её консистенция и иные (менее очевидные) св-ва, давление подачи воздуха, расстояние аэра до поверхности окраски, количество слоев краски и лака, технология их нанесения и пр., пр., пр.
ИМХО, незачем обижаться на критику, каждый имеет право высказать своё мнение. Для того Вы и выставляете свою модель напоказ.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Длина антенны неизменна, при сдвиге увеличивается длина участка от точки крепления до ролика на кронштейте внутри фонаря. На столько же уменьшится длина от киля до ролика вверху фонаря...
