ДБ-ЛК 1:72 - Готово

ИМХО, растяжки и антенны просятся на замену чем-нибудь более тонким и более чёрным. Но всё остальное - замечательно. Заслуженный +1

Pit писал(а):

ИМХО, растяжки и антенны просятся на замену чем-нибудь более тонким и более чёрным. Но всё остальное - замечательно. Заслуженный +1

Это да... И не надо было ПВД прямо в автоматические предкрылки втыкать. Они должны крепиться снизу за предкрылками.

Pit писал(а):

ИМХО, растяжки и антенны просятся на замену чем-нибудь более тонким и более чёрным. Но всё остальное - замечательно. Заслуженный +1

То, как они выглядят на фото мне и самому не нравится. А живьём, вроде, ничего - подумаю, может исправлю

ErgNoor писал(а):

Это да... И не надо было ПВД прямо в автоматические предкрылки втыкать. Они должны крепиться снизу за предкрылками.

Похоже, действительно мой косяк. Тогда мне непонятно, каким образом предкрылки выдвигались? Или ПВД намного ниже крыла?

ПВД установлены снизу крыла за предкрылками.

Заделка растяжек вертикального оперения имеет треугольные обтекатели.
Надеюсь не получить обвинения в перфекционизме Smile

А вот БАНО я не разглядел. Видны только обтекатели узлов навески внешних элеронов.

Эх... нарвался таки... Smile

ErgNoor писал(а):

А вот БАНО я не разглядел. Видны только обтекатели узлов навески внешних элеронов.

Вот на этом Фото, которое Олег приводил:

Слишком далеко для элеронов, ИМО. Но я согласен, что то, как я навесил можно подвергнуть сомнению.

Я в посте над открыткой про перфекционистов тоже показал это же самое, но это внешний узел навески
внешнего элерона. На ДБ-ЛК было две пары элеронов, внутренние и внешние, которые располагались на законцовках крыла.

Из Шаврова...

Профиль крыла — переменный: от ЦАГИ МВ-ббис (безмоментный) в центроплане до «Геттинген-387» на концах консолей, где хорда его расположена под углом +12° относительно нестреловидного центроплана. Это была аэродинамическая закрутка крыла, сопутствующая обратной стреловидности. Угол стреловидности в плане по передней кромке консолей 5°41', удлинение крыла 8,21, сужение около 7. Концы крыла были отогнуты назад под углом 30° и несли небольшие элероны в дополнение к основным, занимавшим полразмаха консолей. Против этих элеронов были управляемые предкрылки, а между элеронами по всей задней кромке — посадочные щитки типа ЦАП,

Поздравляю с завершением! Смотрел с большим интересом. Даже немного жаль, что кончилось. Wink

Какие планы на будущее?

Алексей ! С завершением проекта!

Большой_Phantome
rum-ata

Спасибо Smile

Хорошая работа! Поздравляю с завершением!
Но вот антенны, действительно, на фото очень толсто смотрятся.

P.S. "Мистель" повеселил Smile

.