Ньюпор-11 Михайлова перепил из Eduard 1:72 готово

sergio_vitalio писал(а):

зачем тогда просить реальное фото

Реальное фото что, цветное Smile

? На фото модели очень похоже изображено, ИМХО, полотно российского розлива. Мы же не матчасть имеем в виду.
Pump - Павел, я хоть и написал классно. но потом призадумался- всё ж таки слишком желтым ты его сделал, надо бы посерее немного Rolling Eyes

На фото, которое я привел и есть Ньюпор-16 за это говорит гаргрот, двигатель на нем стоял Ле Рон в 110 л.с. в остальном они с 11-м и не отличались, на 11-х правда стояли менее мощные (80 л. с.).

sergio_vitalio писал(а):

и есть Ньюпор-16 за это говорит гаргрот, двигатель на нем стоял Ле Рон в 110 л.с. в

На всех одиннадцатых наших были гаргроты, и мотора на фотке не видать Wink

Максим Былкин
На фото цвет сместился. В жизни и есть по серее, красил желто-серым выцветшим (Акан)

Максим Былкин писал(а):

На всех одиннадцатых наших были гаргроты

Ты в этом уверен? Wink

Просто фотографий дуксовских машин без гаргрота очень мало, а с гаргротом кличут и 11-ми и 16-ми, причем в разных изданиях по разному, я думаю точно указать тип самолета можно только зная его серийный номер. Кстати Pump есть еще более качественное фото с известным пилотом, правда это тоже 11-й и фото на развороте страниц, если нужно отсканирую.

sergio_vitalio
Фото конечно нужны. Хочу разделаться с Ньюпорами. Следующий на сборку 16. Но хочется максимальных отличий. Мотор Клерже, лыжи, противоаэростатные ракеты. И чтоб всё сразу и с царскими кокардами.

Прешейдинг деталей N-11:

Pump писал(а):

Мотор Клерже, лыжи, противоаэростатные ракеты. И чтоб всё сразу и с царскими кокардами.

Из всего перечисленного есть лыжи немного другой конструкции, двигатель не знаю, но по моему на Рон не похож, в дуксовских кокардах, правда не вооружен.
Первый 11-й, второй 16-й.

sergio_vitalio писал(а):

Первый 11-й, второй 16-й.

А точно нижний 16-й? У него довольно отчетливо видно толкатель клапана перед цилиндром - т.е. Рон 80 лс. выходит это 11-й...

Кстати по темным боковинам - получается, что если самолет Михайлова с черепами http://scalemodels.ru/modules/forum/img_773704_1353010120_23233.jpg.html цвета полотна, то есть много 17-х и 23-х цвета полотна. Т.к. панели на боковинах фюзеляжа от капота до начала полотняной обшивки очень часто у 17-х и 23-х постройки Дукс темнее бортов на участке от задней кромки крыла до оперения.

Труфанов_Сергей
Я думаю в нашей стране это настолько условное деление, что я бы их все вообще писал через черточку 11/16, кстати многие так и делают.

sergio_vitalio писал(а):

Труфанов_Сергей
Я думаю в нашей стране это настолько условное деление, что я бы их все вообще писал через черточку 11/16, кстати многие так и делают.

Это да, но "первичный половой признак" 16-го это именно 110-сильный Рон, следовательно это по-любому 11-й...

Получилось так:

Цитата:

А то по N-16 у меня информации нет вообще.

А что нужно? Если не видеть мотор - он никак неотличим от 11-го. Ну или по косвенным признакам, вроде окраски - 11-е в камуфляже практически не выстречаются, например. Остальные внешние признаки - одинаковы.

sergio_vitalio писал(а):

Просто фотографий дуксовских машин без гаргрота очень мало,

Ну да, мне надо было написать. что ПОЧТИ все с гаргротом.

Pump писал(а):

лыжи, противоаэростатные ракеты.

Есть только по отдельности. Ну может, у кого в закромах попадется, но необязательно это будет 16-ый Wink

Я и сам собирался делать оба типа с российскими ОЗ, с максимально возможными отличиями, а потом пришел к выводу что всё, что я могу сделать для этого- это покрасить один из них в камуфляж.

Pump писал(а):

Получилось так:

Отлично получилось. эталон просто! Но жёлтый Very Happy