Уважаемые коллеги!
Возникло тут парочка насущьных вопросов про наш первый гелекоптер ЦАГИ 1-ЭА.
Интересуют, как всегда, мелочи.
Крепление кресла пилота. Не прикручено же оно шурупами к полу кабины? Как оно крепилось?
За одно интересно и крепление приборной доски.
Какой конструкции была задняя стойка шасси на момент рекордного (605м) полета? Во время испытаний эту опору несколько раз переделывали. И спицованное колесо стояло, и дутик, и костыль. Есть подозрение, что именно в этом полете он летал с костылем.
Сколько было баков? Один большой или пара маленьких? Опятьтаки, у меня есть подозрение, что было два небольших бака на каждый мотор. Был ли маслянный бак? И где он стоял? По всем раскладам бак такой необходим, но разглядеть его очень трудно.
Ну и вопросы по окраске. Мог быть он покрашен зеленой краской или нет?
Понимаю, что сам аппарат ну очень мало известен и изучен. Информации (достоверной) - кот наплакал. Тем не менее, надеюсь на чудо.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Надеюсь, что найдется что-нибудь более конкретное, эксклюзивное, не изданное.
