У этой модели, конечно, ниши подарок для моделиста -- большие и просторные, есть где развернуться, и материала очень много, поэтому собрать из коробки -- кощунственно, но времени всё это занимает прилично.
Доброго времени суток, Уважаемые коллеги!
Продолжим. На данный момент в процессе изготовления передняя стойка шасси. Основная часть сделана, остались детали. Итак обо всём по порядку.
1. Общий вид изготовленных деталей.
2. Стойка будет рабочей, как и задняя для обеспечения в последствии устойчивой установки на поверхность, проще говоря чтоб все колёса касались поверхности. Для этого в конструкции используется подвижный невыпадающий шток с пружинкой от шариковой авторучки. Порядок его установки на фото.
3. Непосредственно стойка.
4. Тележка стойки и детали серёг подвески передней оси тележки.
5. Примерка деталей и на что должно быть в итоге похоже моё изделие.
Дима, привет, с Новым годом! По детали: в самом коромысле высверлено отверстие, в которое вставлена медная трубка, выполняющая роль втулки, в которой будет вращаться ось колёсной пары. Из алюминиевого цилиндра сделана толстостенная трубка с внутренним диаметром втулки. В местах сопряжения алюминиевой трубки и коромысла выбрана круглым напильником часть для придания сечения коромысла трубке в месте сопряжения. Затем всё склеено двухкомпонентной эпоксидкой "Момент" и обработано надфилем до конической формы. Затем всё отшлифовано наждаком разной зернистости.
Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
Sidewinder писал(а):
С Новым Годом! Желаю закончить в этом году!)))
Спасибо, с Новым годом! Постараюсь, для этого и включился в ГБ!
Дима, привет, с Новым годом! По детали: в самом коромысле высверлено отверстие, в которое вставлена медная трубка, выполняющая роль втулки, в которой будет вращаться ось колёсной пары. Из алюминиевого цилиндра сделана толстостенная трубка с внутренним диаметром втулки. В местах сопряжения алюминиевой трубки и коромысла выбрана круглым напильником часть для придания сечения коромысла трубке в месте сопряжения. Затем всё склеено двухкомпонентной эпоксидкой "Момент" и обработано надфилем до конической формы. Затем всё отшлифовано наждаком разной зернистости.
Все ясно, доходчиво и подробно. Спасибо за комментарий, Юра!
Продолжаю работу с передней стойкой шасси. На сегодняшний день стойка готова на 90%, осталась мелочёвка.
1. Стойка в сборе.
2. Навеска тележки и поворотное устройство.
Подвеска левого звена устройства на самолёте реализовано на шаровой подвеске. Чтобы реализовать это в модели использовал отрезок латунной трубки, обработав его под шар. Получился шарик с отверстием. В это отверстие продета ось, на которой держится шарнир.
3. Детали тележки. Ввиду их малых размеров, и соответственно трудоёмкости , фланцы на осях получились немного переразмерены.
4. Стойка подвижна, работает аммортизатор, качается тележка, работает шарнир поворотного устройства, крутятся колёса.
Юра, Юр, Юра! Это ты как это, не как как?
Нет слов. Великолепная, неподражаемая работа. Не ждал я, что ты будешь стойки не из пластика делать, не ждал.
Удачи тебе с этой моделью. Давай ещё!!!
Не ждал я, что ты будешь стойки не из пластика делать, не ждал
Володя, привет! Штатные стойки из набора сильно замылены из-за технологии их изготовления (ЛНД), и проще выполнены. Дорабатывать те , что из набора не стал, проще было сделать заново, ввиду габаритов модели и её веса выбрал металл.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Великолепно, Юра.
