В итоге всех манипуляций на сегодняшний день вот, что у меня получиось:
Работы пердстоит еще много: мелочевку нужно доделать, проводку на РВ и НВ, нанести копоть, декали(техничку), покрасить винты и т.д. Так же установить световые фильтры на АНО и посадосные фары. Подставку под модель пока использую старую от Ка-27, но она мне не совсем нравится. Так что еще и подставку новую еще сделать надо будет.
Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
ДмитрийSPARC писал(а):
Как вариант, перекиньте РВ на тругую сторону, и получится нормальный МТ, правда военный...
Да, вот в чем дело, там уже проблематично будет РВ перекидывать на другую сторону, подвод питания не позволит
Добавлено спустя 55 минут 50 секунд:
Я еще раз обнаглею, с вашего позволения, но ни у кого надписи "АЭРОФЛОТ" в 1/72 не завалялось где-нибудь?
Добавлено спустя 25 минут 53 секунды:
Ну и до кучи ещё пара фото общего вида, для полноты картины, так сказать:
Миш, привет!
Ты как всегда в своем репертуаре! Обязательно чего-нить крутится и светится
Кстати, этот набор представляет ничто иное как упрощенный рескейл Трумповской "Восьмерки" в 35-м, которую я сейчас делаю...
и тоже в гражданском варианте
У меня тоже огромное желание сделать иллюминацию... но это уже от заказчика зависит.
Да, декальку я тебе поищу, вдруг осталось чего от других бортов.
Добавлено спустя 4 минуты 45 секунд:
Миш, я так понимаю б/н ты от Ми-26-го взял?
По реестру этот номер принадлежит Ми-26 АК "UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)"
Привет, Вань! Да, декаль от Ми-26, но только не Ют-эира по-моему. Как такового конкретного прототипа нет, так собирательный образ этого вертолета. Поэтому на историческую достоверность и привязку к конкретному борту не претендую.
Все правильно, 26-ой летал в ООНовской раскраске с этим номером, сейчас борт на хранении, числится за ЮТэйром.
Миш, от Ту-154М надпись "Аэрофлот" тебе подойдет? Она правда на 4 мм длиннее, чем должна быть на Ми-8...
В принципе я думаю пойдет от "полтинника". Главное, чтоб на Русском языке с двух бортов, а то я у себя в запасах от звездовского Ту-154 нашел надпись "Аэрофлот", но она на современный вариант с одной стороны по-русски, с другой по-английски.
Вот как раз у Звездовского Ту-154М она и есть, там 2 варианта "Аэрофлота": СССР (обе надписи на русском) и Россия (С одного борта на русском, с другого на английском).
Я усебя поищу, должна быть декаль.
Как то странно смотрится пустая кабина и вращающийся ротор,но если хозяина не смущает то все ОК.
Остались у меня после сборки пилоты Ми-24 от Звезды. В последствии возможно впихну их в кабину, пока боковые стекла не приклеил.
Добавлено спустя 21 час 48 минут 19 секунд:
Сегодня с утра мне что-то не спалось и решил я видео снять в действии. Так как камеры нормальной с функцией записи видео у меня пока нет на руках, то снимал на телефон. Качество, знаю, отвратное, но если перед просмотром на "youtube" в настройках изображения поставить вместо 240р- 720р, то можно даже что-то разглядеть.
Это черновой вариант. Готовую модель, конечно, отсниму на нормальную камеру и в нормальном окружении. Это так, просто показать, что там что-то действует. Ну а пока то, что есть:
Так же сегодня появилась идея в последствии звук к нему подключить и синхронизировать, пока думаю как это малой кровью организовать.
Работы мало по малу продолжаются. Сделал натяжные антенны из нити от тюли. Капельками суперклея имитировал изоляторы. Немного подкрасил топливные баки. Сделал светофильтр на левый бортовой огонь.
натяжные антены крепятся к небольшим столбикам на Гаргроте,а не тянутся до капотов ВСУ. ну и с освещением Грузовой кабины конечно,не то... Во первых в дверном проеме такое море света, какого в реале и в помине нет,а во вторых, видно что нет грузовой кабины - обшивки,дес.сидений и т.д. Так что дверь зря "открыли". ну и как изначально говорилось: Свет распределен по грузовой кабине равномерно и он желтый.
натяжные антены крепятся к небольшим столбикам на Гаргроте,а не тянутся до капотов ВСУ. ну и с освещением Грузовой кабины конечно,не то... Во первых в дверном проеме такое море света, какого в реале и в помине нет,а во вторых, видно что нет грузовой кабины - обшивки,дес.сидений и т.д. Так что дверь зря "открыли". ну и как изначально говорилось: Свет распределен по грузовой кабине равномерно и он желтый.
Согласен со всем, но по освещению: сейчас вместо питания 1,5V было подключено 4,5V. Так как с 1,5V никак не мог поймать на фото освещение, чтобы его было видно. А так же к большому косяку под названием Ми-8 от Хоббибос в моем исполнении, добавился еще один: нет столбиков на антеннах.
Далее. Коль, как говорится, пошла такая пьянка. Решил я на восьмерке своей поэкспериментировать. На большинстве имеющихся у меня фото Ми-8 очень уж чумазые, хвостовые балки просто черные от нагара. Вот и я решил поизгаляться над свооим бортом. Представим, что этот борт первоначально был Аэрофлотовским, но потом со временем и развалом Союза он перешел во владение некой частной компении, к примеру, "Пупкин-ЭйрЛайнз", и работал там до потери пульса, не зная нормального обслуживания.
Так что напалив побольше литников стал я его грязнить. В итоге получилось это:
Данный результат не окончательный, скорей всего переделаю.
На сегодняшний день это будет крайним постом о постройке. Так как с 1го июня я ухожу в бессрочный отпуск, и доступа к интернету у меня не будет (компьютера дома нет). Весь процесс стройки по возможности буду фиксировать и потом обязательно отчитаюсь и закончу статью. По возможности буду стараться обновлять тему. Всем удачи в моделизме! и до встречи в эфире!
ДмитрийSPARC писал(а):
Так столбик не проблема - сверлите отверстие 0,3-0,5м,и вставляете туда кусочек стальной проволоки или булавки
Уже думал и пришел к такому же выводу. Обязательно переделаю.
Мда... Мой Вам совет: "Коли пошла такая пьянка" сделайте надпись на копоти,там частенько пальцем пишут(или, что хуже рисуют) чего нибудь эдакое, что и заставляет владельца АК, Командира борта, или тех. состав помыть машину.
С копотью Вы перестарались, в первых копоть никогда не оседает сразу за вызлопными патрубками,а начинается лишь на некотором расстоянии за ними, а во вторых,дотягивается максимум до стабилизатора - не дальше.
Исключение копоти не трубует обслуживания - нужно просто помыть из шланга,ну потереть тряпками, так что с копостью перебор.
Так же, небольшие патрубки, перед выхлопными патрубками движков,от которых вами так же нарисованы небольшие шлейфы копоти - коптить не могут по определению, т.к. это патрубки сброса воздуха,от клапанов перепуска воздуха - т.е. воздух через них выходящий,отбирается от компрессора - до камеры сгорания.
Добавлено спустя 5 минут 36 секунд:
И возможно стоит убрать то,что изображает лебедку над дверью - ничего общего у этой детали с оригиналом нет.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
