вот в этой книге есть глава по интерьеру.

фотографий Е13А1 нет, но лист вот такой имеется

Тут для Е13А1 указан Black Green, на сколько я понимаю это его наружняя окраска. У меня вопрос конкретно по кабине. Самое интересное, сейчас залез на сайт АКАН, а там этого цвета уже и нет, зато есть другие цвета интерьеров кабин японской авиации. Вот те более-менее похожи на то что я всегда привык видеть. Вопрос-то собственно в другом, тот цвет, который у меня на фотографии, он вообще бывает или нет?

вряд ли. Этот цвет, если на него положить немного металика, похож на Аотаке.
Но я, РОБКО утверждаю, что в данном случае речь идет о цветах интерьера.
Так называется и глава книги, и косвенные факты. Анатолич, посмотри следующие строчки в этой таблице. Там есть и интерьерные цвета.
А вот предыдущая страница из этой книги:



а вот следующая, после таблицы страница, и посвещена она АОТАКЕ

Ээээ... Странный какой-то пепел... Мож марсианский? ))

Ладно. Сделаем вид, что это грунтовка была :???:

Это фантазия господина Аканихина. Цвет вообще ниначто не похож. По кабине - найдите фото Сейрана и будет аналог цвета для 13-го.

http://www.j-aircraft.com/walk/other/m6a1-7.jpg

Вот я эти фото разглядывая так и не понял: борта у "Сейрана" - аотакэ или нет? на некоторых ракурсах очень похоже на зеленый вариант лака.

"Ну тут Остапа понесло" (с)
Ловите

Не, это отсвет от вспышки. Там типичный окрас Аичи. Я описывал окраску когда Вэл делал.

Меня там еще цвет пультов смутил: здорово оттенком отличается. Выгоревший цвет, или кто-то сухой кистью высветление делал? )))) Хочу в скорости строить "Сейрана": старый, 20-летней давности уже не то кажется .

Прошу прощения, что по сути дублирую вопрос, но в моей теме никто ничего не ответил. Лючки на крыльях (топливные и другие) как лучше делать, прорезать как расшивку или наклеивать из фольги внахлёст, так сказать?

А что фото говорит? Вообще, у японцев люки внахлест довольно редко встречаются.

А по фото к сожалению верхней части крыла нигде не увидел. Они же воркэраундов не делали, а фоткать просто так самолёт сверху или с низу на память врядли кто задавался идеей. Так что остаётся надеяться, что кто-то с этой проблемой уже сталкивался и может какую-то информацию где-то почерпнул...

Ну "Аити" не только эту модель строила, есь такое понятие, как преемственность конструкции. Плоские у них лючки.

Я вообщем-то это и имел ввиду. Кабину так я вообще делал по образу и подобию всех японских самолётов вместе взятых :wink:

Ещё такой вопрос, аэронавигационные огни на законцовках крыла - весь плафон цветной, или прозрачный, а цветные только лампочки?

А это вопрос темный, к сожалению.

Коллеги,

Хочу поделиться интересным фото с Ebay:


обратная сторона:


Это машина из из 936 Кокутай. Интересен выгоревший камуфляж (включая хиномару), белые (некрашенный аллюминий?) прямоугольники в районе крепления антенн радара на фюзеляже (ближний к хвосту прямоугольник закрашен), то ли "8", то ли "3", то ли просто более светлые округлые разводы проступающие сквозь слой краски на РН.

ИМХО - интересный прототип для моделирования.

Номад

P.S. Фото той же машины (видно вмятину на кольце капота, белый прямоугольник в районе хиномару, так же разбито остекление фонаря, отсутствует панель за капотом)...



Фото левой части киля (с вероятностью 90% - это та же машина), видно номер 936 (скорее всего белый проступающий сквозь слой зеленого).

Возникли ещё два вопроса. Во-первых:

это аэронавигационный огонь я правильно понял? И если да то какого цвета (или бесцветный)?

И во-вторых:

Люки на поплавках. Здесь судя по чертежу не просто лючок, а с какими-то прибамбасами. Горловина, крышка или замок какой-то, как его изображать?

АНО, белый.



Думаю что это лючки для откачки воды в случае повреждения поплавка в разных секциях, изобразил бы расшивкой по трафарету.