Всем привет :)

Написал обзор этого набора, теперь буду строить.
В качестве прототипа беру вот эту машину, Т-34/76 завода №112 выпуска апреля 1943 года:



Ходовая часть
Ленивец. На фото прототипа видно, что он имеет 10 спиц. Но не видно, есть ли там усиление вокруг колец?
Я посмотрел несколько фотографий сормовских машин с таким ленивцем, там на всех кольца усиление есть.
Значит ленивец скорее всего был такой?

Или можно оставить без колец усиления и это будет достоверно?


Каток. На фото прототипа видно, каток не имел кольца уселения вокруг ступиц. Вот -


Ведущее колесо. На фото прототипа оно раннего типа с усиленным бандажом. Я правильно понял?

Удачи. Попкорн купил. Буду следить так, как 2 34-ки ждут переделки.

Уважаемый Tarman чтобы отвечать на эти вопросы самому обзаводитесь двумя забавными книжками о Т-34 (Т-34 сверху донизу из серии Фронтовая иллюстрация) Вопросы типа а какой тип катка, звездочки, ведущего колеса вас перестанут мучить но появятся другие.
Часть ответов на ваши ответы выкладываю без комментариев.

saha
Спасибо) Есть у меня эти книги. Но там показано какие ведушки, катки и тд были вообще. Меня же интересует какие они были на выбранном мной прототипе.

Вы показали картинки с ведушками 42+ годов, но если присмотреться:

Спиц на ведушке нет, она раннего типа.

Вот и хочу понять:

С облегченным бандажом или нет?
Сам больше склоняюсь, что нет. Так как не нашел ни одной фотки сормовской тридцатьчетверки, у которой бы ведушки были ранние и с облегченным бандажом.

Я бы поставил такую звездочку.

Ведущее колесо. На фото прототипа оно раннего типа с усиленным бандажом. Я правильно понял?

Правильно.

Значит ленивец скорее всего был такой? Или можно оставить без колец усиления и это будет достоверно?

Усиления вокруг отверстий появились летом 43, так что на вашу модель можно сделать ленивец и без усилений. Единственное, обратите внимание на крышку ступицы, она должна крепиться 10 болтами.



Фотография машины 112 завода с характерной для весны 43 года ходовой.

Попробую объяснить свое мнение.
Фото 1 сормовская Т-34

Фото 2 машина с первого фото ближе


Фото 3 звездочка на этой машине без бандажа

Я все-таки сделаю ведущее колесо раннего типа с упрощенным бандажом. Так как на фото выбранного мной прототипа оно просматривается + другие фото подтверждают, что оно скорее всего там было.

Makarov
Пока не знаю, нужно ли оставить без усилений. Хочу найти хоть одну фотку, где их не было)

А какое ведушее колесо дает производитель.

saha
Драгон в инструкции указывает ставить вот это, выпуска 42-43г:



Но еще в коробке есть вот такое, раннего типа, 40г:

Бандаж можно зашпатлевать, доработать напильником, и получится с упрощенным бандажом)

В принцепе не плохой вариант, можно еще посмотреть эту деталь у звездовской Т-34.

Добавлено спустя 5 часов 48 минут 10 секунд:

Хороший валк по сормовской Т-34
http://picasaweb.google.com/polar123tank/T_34_76_42_MWP#

Сделаю ленивец без колец усиления. Такой мог быть моем танке, ну.. значит был))
Итак:



Нижняя часть бронекорпуса

только задние буксировочные крюки нужно будет тоже сделать позднего типа.

Почти собрал нижнюю часть корпуса. Фотика под рукой нет, но в понедельник будет)

Вопрос:
Ближе к корме есть два люка. Большой выступает, а маленький нет? Или они оба не должны выступать?

Ближе к корме есть два люка. Большой выступает, а маленький нет? Или они оба не должны выступать?

Большой выступает, только это не люк, а накладка закрывавшая вырез в днище под ветнилятор.

Еще один хороший валк по сормовской 34-ке: http://www.fotovalkirumodelism.com/page.php?page=470

Убрал заклепки на переднем бронелисте, так как они были на ранних танках, а на моем их не должно быть.


На днище нужно будет доработать маленький люк, который ближе к корме. Он не должен выступать, как это Драгон показывает в инструкции. На валке все видно.
Сейчас думаю как его переделать. Возможно, возьму циркуль с двумя иголками, попытаюсь проточить.

Еще при склейке кормы образовалась ступенька, но я ее сточил и зашпатлевал.


Крюки не клеил, так как драгон их дает раннего варианта. Ищу поздние крюки.

Днище. Смотрел по валку - вроде правильное.


Подвеска ленивца. Смотрел по валку и фронтовой иллюстрации - такая и должна быть.


Убрал дополнительный отбойник первого балансира, как было показано в инструкции. Читал, что дополнительные отбойники появились на Т-34/85 и на моей сормовчанке их быть не должно.

По валку проверил сами балансиры, все сходится, такие и должны быть.

Приклеил пальцеотбойники.
Только предварительно пришлось пошпатлевать и поровнять то мето на корпусе, куда он клеится. Так как при сборке там тоже образовалась "ступенька".

Что такое "пальцеотбойники"?

Pablo
Траки танковой ученицы соединялись стальными штырями, которые назывались "пальцами". Когда гусеницы двигались - эти пальцы могли выпасть. Поэтому придумали пальцеотбойник. Это такой железный выступ, он загонял вылезшие штыри на свое место, когда они косались его поверхности.

Век живи - век учись. :smile:

Карандашом разметил место для люка. Поставил на циркуль 2 иглы и постепенно проточил. Вроде неплохо получилось :)

Читал, что дополнительные отбойники появились на Т-34/85 и на моей сормовчанке их быть не должно.

Второй отбойник появился в середине 42 года на уральских гайках.