Мессершмитт Bf 109 (F)- вопросы задавать сюда.

Какая чУдная "эфочка" в пятнушку.

Добавлено спустя 6 минут 3 секунды:

Причём, четвёрочка, судя по трём замкам на капоте.

Есть еще несколько малоинформативных фото:

Вроде как _ JGr Sud

unter писал(а):

Есть еще несколько малоинформативных фото:

Вроде как _ JGr Sud

А это совсем другой борт, судя по пятнышкам на правом верхнем капоте!
Кстати, судя по увеличенному воздухозаборнику маслорадиатора от "Густава", могу уверенно сказать, что это 109F-4/Z. Но с узким старым винтом.

Согласен.
Т.к. информации 0, его не рассматривал. Фото шли в одной связке...Не обратил внимания.

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

Цитата:

JARO 2023: WUNDERSCHÖNE NEUE MACHINEN, LIMITED, 1/72
Tato položka je první ve vydávacím schématu Messerschmittů Bf 109 F, G a K. První stavebnice řady LIMITED 1/72 bude obsahovat dvě
sady výlisků a bude zaměřena na Bf 109F-2 a F-4. Ve třetím čtvrtletí příštího roku bude následovat další položka řady LIMITED, věnovaná
Bf 109G-2 a G-4, ve čtvrtém čtvrtletí pak další, zaměřená na Bf 109G-6 a G-14. Mezitím budou vydávány i stavebnice v řadě ProfiPACK.
Předpokládáme, že celou řadu Bf 109F, G a K budeme postupně uvádět na trh několik let a celkový rozsah bude několik desítek položek.
Koncepčně stavebnice vychází z již vydaných stavebnic S-199 a CS-199.

Подскажите, плиз, какая размерность колес на основных стойках у Ф-ки? Найти не могу. Нарыл только, что у Густава стали ставить больше по размеру (650х150)

Основные пневматики 650х150
Хвостовой пневматик 290х110

steinhoff
Так значит ничего не поменялось на G? Странно...Право, это странно (с). Врал источник.

Котовский писал(а):

steinhoff
Так значит ничего не поменялось на G? Странно...Право, это странно (с). Врал источник.

С G-4

CTS
,Еще больше стали, чем 650х150?

Котовский писал(а):

Еще больше стали, чем 650х150?

660x160. Потом и 660x190 гладкие

mgolovanov
Спасибо.

Всем здравствуйте,

Есть вопрос по люку доступа к отсеку бака на F - серии.

Нет ясности был ли он на самом деле на F - серии... Некоторые чертежи его изображают, некоторые - нет, просмотрел эту тему - ответа не нашел.

Был ли этот люк на F - ках? Или его присутствие на Эдуардовском фридрихе это ошибка?

Знаю что на G - серии он точно был.

Stanislav_SV писал(а):

Всем здравствуйте,

Есть вопрос по люку доступа к отсеку бака на F - серии.

Нет ясности был ли он на самом деле на F - серии... Некоторые чертежи его изображают, некоторые - нет, просмотрел эту тему - ответа не нашел.

Был ли этот люк на F - ках? Или его присутствие на Эдуардовском фридрихе это ошибка?

Знаю что на G - серии он точно был.

CTS
Благодарю!

Из тех фото, что я видел, ни на одном из Bf-109 F4 Trop Hans-Joachim Marseille на капотах нет эмблемы JG27. Только на Bf109F-4 Yellow 14 W.Nr.8673, все боковики и варианты декалей дают эту эмблему. С чего бы это? Или я чего не видел из фотографий?
Пример картинки для привлечения внимания.

WNr.8673 (SL+KA) - была эмблема

CTS писал(а):

WNr.8673 (SL+KA) - была эмблема

А чем это подтверждается? Видел фото этого борта ,но там капот чехлом закрыт.

Не это ли?
https://forum.largescaleplanes.com/index.php?/topic/69151-marseilles-bf-109f4-wrk-nr- 8673/