Как переделать FW 190A-3 в A-4

Хочется переделать Tamiya FW 190A-3 в A-4 1/72. В связи с этим есть два вопроса:
1. Кроме кабины и антенны на хвосте эти две модификации чем то отличаются друг от друга? Смотрел чертрежи, вроде никаких других различий не обнаружил, а вот мой друг говорит - читал что есть отличия в линиях расшивки.
2. Как лучше сделать стойку антенны на хвосте? Вернее из чего так как там надо натягивать антенну.

говорят, полотно на элеронах с более частым "набором", хотя Я читал, что вроде это только с А5 началось.

а насчет линий расшивки - никаких отличий не должно быть!

вот тут как раз переделанная тамия 1/72

http://gallery.rumodelism.com/gallery/img140/m2811.shtml

Здесь кое что по отличиям
http://www.ipmsstockholm.org/magazine/2004/11/stuff_eng_fw190_01.htm

Jackls писал(а):

Как лучше сделать стойку антенны на хвосте? Вернее из чего так как там надо натягивать антенну.

Я использовал фольгу, толщиной, как у пивной банки, и цианокрилатный клей. Предварительно сделал сверление на киле и вклеил кусочек инсулиновой иглы в виде несущего стержня. Поверх приклеил кусочки фольги и обильно обработал клеем. Далее просушка и шкурные работы до требуемой формы. По завершении сверление отверстия 0,25.

Thunderbolt писал(а):

Я использовал фольгу, толщиной, как у пивной банки, и цианокрилатный клей. Предварительно сделал сверление на киле и вклеил кусочек инсулиновой иглы в виде несущего стержня. Поверх приклеил кусочки фольги и обильно обработал клеем. Далее просушка и шкурные работы до требуемой формы. По завершении сверление отверстия 0,25.

Спасибо большое, попробую такую технологию. Посмотрел ваши модели, очень понравились. Можно вам еще вопрос по технологии? У меня сейчас еще один фокке-вульф D-9 лежит. Ниши шасси я ему вырезал, сточил изнутри. Теперь вот надо сделать все заново. Я посмотрел как вы на Ла-7 лонжерон и нервюры делали, мне похоже тоже самое надо. Какой материал для этого лучше подойдет? Особенно для нервюр. Опыта у меня мало и я слабо пока представляю как их изготовить заново.

Основной материал, которым пользуюсь - фольга для офсетной печати. И по надобности дополняю листовым полистиролом. Предпочтение отдаю фольге, если нужно сделать деталь непрямолинейной формы, так как достаточно провести один раз ножом нужную линию и потом, аккуратно перегибая в разные стороны, отламываю. Процесс очень прост. Ещё плюс у фольги - её толщина. Всено 0,2 мм. Где нужно большую толщину детали - использую полистирол. Он в плане приклейки имеет свои плюсы. Не забудьте, что в нишах на девятке виден двигатель.
С удовольствием отвечу на Ваши вопросы в личке или в соответствующей теме. А то здесь мы уже оффтопим. Правила знаете ли. Wink