Приветствую Вас, коллеги.
Создание этой модели- моя давнишняя мечта. Еще со школы, когда был склеен первый мой, НОВОвский СБ (Помнишь Михаил "розового слона"? Белая "зимняя" нитра, крашеная поверх зеленой (как было "взаправду" :mrgreen:), порозовела самым отвратительным образом.) Да, оговорюсь сразу, модель собираюсь делать для моего друга Михаила Т. Поэтому в названии темы и поставлен вопрос, жду от Михаила фотографий с вариантом. Определимся- исправлю.
Долго решал из чего делать НОВО или ICM. Несмотря на противоречивость и большое количество замечаний, появившихся в последнее время к ICMовской машине, решил остановиться на ней. Посмотрим, что получится.
Итак, (надоел уже болтовней?:mrgreen:) имеем "на старте" модель ICM и смолу НЕОМЕГА (для НОВО/Frog), а также страстное желание построить все- таки модель... :mrgreen:
Начал с сухой сборки, вырезал посадочное место под смоляной (правый) мотор.

это будет серьезная битва...
я ниасилил... :cry:

у меня тоже есть такая конверсия. Буду следить за вашими усилиями, оно того стоит, получится
красавец. А почему говорят, что детали для НОВО? На Каропке кто-то сказал, и пошло...
(Профиль крыла надо бы понизить, нет?).

Коллеги, благодарю за внимание к моей работе.
Уокер Битва действительно будет серьезной, но без фанатизма. Очень постараюсь осилить. :wink:
mamacabo Ну, во- первых так его позиционирует сам производитель. (в правом нижнем углу.)
Во- вторых вырез в крыле под мотогондолу на модели ICM нельзя сделать не повредив при этом его силовой набор. На НОВО/FROGвской модели всей этой красоты нет.
В- третьих Неомега в свое время делала пять(если что- то не пропустил) наборов для НОВОвского СБ. На фотографии нет вакуумных фонарей и набора на турель МВ-3 (забыл сфотографировать).
Нет, коллега, это не профиль крыла надо понижать, это один из "косяков" конверсионного набора. На СБ консоли крыла устанавливались под углом к центроплану, и "излом" был как раз по стыку.
На мотогондолах из набора этого нет.

Привет, Саша.
Точно битва будет! )
Удачи!

спасибо за развернутый ответ. Про набор с турелью не знал. Терпения и зрения! :grin:

Интересная работа.

Да, с такой поддержкой победы не быть не может :mrgreen: .
Итак фотоотчет за сегодня ("сухая сборка"):

Сажусь с попкорном в первом ряду, сам давно планировал аналогичный набор, примерил после отреза и как-то сразу энтузиазм угас. А двигатели точно должны быть установлены строго горизонтально капотами, не под наклоном вместе с крылом?

Точно.

Коллеги, всем привет.
Сегодня определились с вариантом- это СБ 2 М-103 (М-103А?) 295- 334 серий выпуска. лето 1941 г. Вероятно из 130-го СБАП.



Кроме этого занимался сегодня подготовкой к "вживлению" МВ-3.

Пришлось вставить между половинками фюзеляжа вставку, толщиной 1,2 мм потому, что из-за излишней "худобы" ICMовского фюзеляжа, изготовленная по размерам МВ-3 в него "не лезет", кстати ТУР-9 Mini World тоже. Уже сталкивался..

Приветствую Вас, общительные мои... :mrgreen:
Итак за вчерашний вечер и сегодня:
Собрал силовой набор крыла. Кроме пластиковых "лонжеронов" приклеил кусочки стальной проволоки. Подправил вырез под правый мотор.
Привел к "рабочему" виду чертежи из "забугорной" книги Маслова и Поликарпова- отмасштабировал, скомпоновал нужный мне вариант, добавил к ним чертеж МВ-2,3 в 72-м. После этого вырезал отверстие под МВ-2 и вплотную занялся МВ-3.

TAE, удачи в постройке! Серьёзный запил Вам предстоит!
А почему не хотите заявиться в свежеоткрытый ГБ по бомберам?

Redstar_72 Да, я только "за". Модератору уже отписал.

Успехов! Верю - справитесь ,лишь бы запал не прошёл . Французы не брошены ?

Rata2 Спасибо за поддержку. Французы пока в "морозилке" :mrgreen: .
Отчет за вчера:



Добавлено спустя 15 часов 35 минут 11 секунд:

Всем привет.
Сегодня немного поработал над МВ-2:

Привет всем.
Три праздничных дня, проведенные над МВ-3 к удовлетворяющему меня результату не привели. Отложил пока ее в сторону. Покрасил очень неплохие ICM-овские ШКАСы и немного загрунтовал обтекатель МВ-3.
Модель досталась мне из последних, на "прошлом" моем СБ такого не было, с дефектами литья, рули высоты и поворота пришлось шпатлевать.

Чтобы хоть как-то сдвинуть с места процесс взялся за центроплан. Задняя кромка крыла на моей модели отлита "из-ряда-вон" плохо- толстая и не ровная. Поэтому решил попробовать "вакушечный" прием- вклеить алюминиевую вставку. Это позволило заодно и немного нарастить крыло в плане.

Нда! Качество отливок "восхищает"!

Всем привет.
Да Rata2 чем больше работаю над этой моделью, тем больше создается впечатление, что имитацию расшивки придется не восстанавливать, а делать заново.
Итак, что мы имеем сегодня:

Не понял для чего была разрезана правая мотогондола? Она одна не укладывается в чертежи? Левая нормальная?