raido-graf
Не, это я еще не умею(с Вовка в трид. царстве)
Закончил стульчик, заодно спаял кирку взамен отлитой на крыле и сточенной мною за уродливость, пожалуй,топор еще сделаю и очень чешутся руки секции банника сотворить, лопаты оставлю из набора.
Reysen
На прототипе эти инструменты крепятся на крыльях в двух точках- через проушину и фиксируются защелкой. Защелку сделать...меньше чем 1мм х1мм, не, можно попытаться, но уж очень будет нежная деталь.
Сделал ручки на лебедку, подставку для дышла, переделал штатное крепление для частей банника, вклеил штыри для крепления тросов , закрыл корпус лебедки, поставил по фото еще несколько приблуд , названия которых не знаю, но они должны быть,просто верьте мне)) Инструмент пополнился парой кувалд.
Вопрос для знатоков немецкой БТТ и артиллерии в частности: на передних крыльях тележки два штыря для крепления троса с коушами. Расстояние между ними на крыле от 1м до полутора грубо. Какой длины делать тросы? Были у немцев какие-то стандарты? По фото, которые нарыл, не разобрать, сколько там рядов. И вообще непонятно для чего эти тросы. На передней тележке есть дышло, разве что для задней тележки, чтоб ее в сторону оттащить при установке орудия на боевой позиции на станине?
Добавлено спустя 13 часов 59 минут 2 секунды:
Добавил кронштейны с роликом и ограничителем на лебедку,использовал болты 0.4 мм от Мастерклуба
Отпуск заканчивается, продолжаю: сделал проушины для крепления свай и петли крышки, видимо, ящика для ЗиПа в станине. В центральной части поставил проушины и основания для них. По станине остаются не сделанными только откидные лапы.
Было Стало В процессе
Начал заднюю тележку крыжить. При изучении фото заметил , что поперечины рамы на модели не совпадают с их продолжениями на крыльях. Хотя должны. Повертел...стало ясно , что надо переносить крылья и рессоры соответственно. Расчленил. Неоценимую помощь оказали чешские пилки, лишний раз порадовался, что купил. Склеил все по новым местам, заодно выпилил из рамы площадки и всякие кубики, которые не имеют ничего общего с действительностью. Глядя на все это добро , задумался, а в тот ли конкурс записался...может в папу Карло надо было?
Нашел шикарный велкраунд именно Flak-18. Насмотревшись, вернулся к станине. Ориентируясь на фото и работу в 35 масштабе коллеги GFO на станине сделал буфер и прочие приспособы на конце ее. Вследствие переноса рамы на правильное место освободились полтора миллиметра для крюка на станине за который цепляли цепь лебедки при соединении станины с тележкой. Сделаю попозже.
Лапы боковые буду ставить из хасиного набора. Они очень худосочные, это видно на фото. Наращу пластиком с обоих сторон. Пока вырезал в торцах станины отверстия для цапф лап и прикинул лапы на временные оси.
Сделал проушину с пальцем на заднюю поперечину, поменял на ней же косынки.В стоке они маленькие и чрезмерно толстые. Сделал косынки на крылья и ящики в крылья для ЗиП-а. Подсохнут, подправлю форму. А, да, клепки на крылья поставил.
Сваял оборудование для задней телеги. Тормозной рычаг вместе с поперечинами и гидравликой из подручных материалов. Заднюю лебедку с площадкой - переделал ту, что в хасином наборе. Для лебедки сделал шкив и будут еще нижние площадки крепления. Вовремя пришел пластик и стержни с трубками эвергриновские. Работать с ними очень приятно.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
