Спасибо за информацию! Вот значит так и поступлю. И последний, наверное, вопрос - воздух-воздух малой дальности обе вешают, или только под правое крыло, рядом с АС-30?
Ракеты В-В ни на что не влияют, так что могут вешать и две и одну под любое крыло...
Вы бы хоть показали, что у Вас там получается? ))
viggen08
Да пока что мало что сделано, больше идет сбор информации.
ОФФ...Дело в том, что я живу в одном городе, а учусь в другом (Донецке). Мираж собираю там, где учусь, а в сентябре учебы у меня практически не было - поэтому был в Мариуполе в основном. Сегодня, если получится, доделаю интерьер кабины. Я так думаю, выкладывать надо будет в новую тему,так как это же не сборка какой-либо модели, а общая инфа по всем Миражам 2000 и их китографии.
И очередной вопрос - окраска строевых АС-30 ближе к белому или серебристому цвету? На вышеуказанной фотоографии что-то среднее между белым и светло-серым. Потому как четко есть только одно фото, выставочное - там она белая. А винструкции предлагают серебристый.
Да пока что мало что сделано, больше идет сбор информации.
ОФФ...Дело в том, что я живу в одном городе, а учусь в другом (Донецке). Мираж собираю там, где учусь, а в сентябре учебы у меня практически не было - поэтому был в Мариуполе в основном. Сегодня, если получится, доделаю интерьер кабины. Я так думаю, выкладывать надо будет в новую тему,так как это же не сборка какой-либо модели, а общая инфа по всем Миражам 2000 и их китографии.
Да зачем темы плодить, выкладывайте прямо тут!
Все равно эта тема мало кому интересна. ))))))
Цитата:
И очередной вопрос - окраска строевых АС-30 ближе к белому или серебристому цвету? На вышеуказанной фотоографии что-то среднее между белым и светло-серым. Потому как четко есть только одно фото, выставочное - там она белая. А винструкции предлагают серебристый.
Хм, они серебристо-серые какие-то, как будто перломутровые или может это молотковая эмаль...
Но не белые, это точно!
Сам сейчас раздумываю над подвеской индийского Миража 2000С с AS-30.
Точно можно сказать что AS=30 использовались только с контейнером целеуказания. Если его нет , то это "показушная" подвеска.
viggen08 писал(а):
Подвеска с АС-30 под крылом (причем всегда под правым) вполне себе штатная.
Есть фото и под левым.
viggen08 писал(а):
Есть даже одно фото в полете с ДВУМЯ АС-30 на внутренних подкрыльевых пилонах, но на самолете не подвешен целеуказательный контейнер, что косвенно может означать, что это демонстрация, а может быть и нет...
Вот фотка с контейнером и двумя ракетами. Правда это вроде Сшка
Вот фотка с контейнером и двумя ракетами. Правда это вроде Сшка
Скорее, наверное 2000-5, так как одноместный и ПВД есть (то есть точно не Д). А Сшки вроде не несли ударное вооружение.
SDA писал(а):
Есть фото и под левым.
Больше похоже на выставочный (или скорее - ракета - полноразмерный макет), так как название ракеты на ней самой написано, да и яркая слишком. Вот про это фото я и говорил, что цвет белый)
Цитата:
Точно можно сказать что AS=30 использовались только с контейнером целеуказания. Если его нет , то это "показушная" подвеска.
Совершенно верно. Как же ракета без целеуказания полетит?)
viggen08 писал(а):
Да зачем темы плодить, выкладывайте прямо тут!
Все равно эта тема мало кому интересна. ))))))
Так и сделаю, ежели модераторы не будут против.
Pavel_P писал(а):
А N несет ракету по фюзеляжем , где она у моделей?
Не совсем понял вопрос. У Эллера есть Мираж N, там ракета есть (ASMP- то бишь с ядерной БЧ). Ракета подвешивается одна под центральный подфюзеляжный пилон. AS-30 он не несет. (точнее не несет первые версии N1. N2 же уже может нести и обычное ударное вооружение, скорее всего и AS-30 в том числе) Итал не выпускает Мираж N, только С и Д (хотя и дает деки на N и на 2000-5).
Индийские Сшки могут носить ударное вворужение. Вот и думаю вешать под него AS-30 или нет...
Фотоподтверждений этому не нашел, однако есть фото с контейнером целеуказания. Да и Википедия говорит, что Индия закупала лазерное управляемое оружие.
http://en.wikipedia.org/wiki/Dassault_Mirage_2000
"Mirage-2000H предназначались в первую очередь для решения задач ПВО, и имели БРЛС RDM (более совершенная RDI на экспорт не поставлялась) и ракеты "воздух-воздух" средней дальности Matra Super 530D и ближнего боя Matra Magic II. Впоследствии все Mirage-2000 ВВС Индии были оснащены более совершенными ракетами "воздух-воздух" малой дальности типа Р-73Э российского производства и, по некоторым источникам, нашлемными системами целеуказания."
Что то я ни одной фотки с Р-73Э Миража 2000 не видел. А интересно было бы взглянуть. Хотя источник конечно не ахти какой.
Если присмотреться, то это как раз вариант подвески двух ракет о котором я писал.
Цитата:
Совершенно верно. Как же ракета без целеуказания полетит?)
Вы не поверите! Хорошо полетит!!! ))
По наземным целям в одиночку давным-давно не охотятся, особенно если они малоразмерные и подвижные, танки там всякие, КП мобильные и т.д., под которые, собственно, АС-30 и предназначены.
Лидер пары выполняет поиск цели и дает целеуказание, ведомый применяет АСП, затем ведущий прикрывает выход из атаки ведомого.
Так действуют в частности Супер Этандары, Харриеры ну и все остальные тоже.
Цитата:
С удовольствием слежу за диспутом по Миражам!
Эх, "следящих" хоть отбавляй, "показывающих" не сыскать...
Ладно, ежели никто не решится, на выходных выложу свои достижения, предкрылки уже готовы у меня, может и воздушные тормоза доделать успею.
Цитата:
Если я правильно вас понял, то эти штуки на моделях есть (Итал Д, деталь в28ф и в28b). А вот их назначение надо выяснить...
Немного не то. Эти детали устанавливаются на законцовках крыла спереди, и имитируют станции предупреждения об облучении, ну наподобие "Берез" наших.
А под "Спираль" на реальных самолетах балка установлена, в задней части зализа крыла. Она немного за контуры фюзеляжа выступает в районе элевонов, станет понятно если сравнить эту часть фюзеляжа на самолетах не доработаных под установку этих систем и с ними.
Я соответствующие куски из фюзеляжа вырезал, а балки не вставлял еще, может и это на выходные успею сделать.
Эх, "следящих" хоть отбавляй, "показывающих" не сыскать...
Чуть позднее выложу приборку, какая получилось. Так как модель вторая, после долгого перерыва, то не думаю, что будет шедевр))) В общем ,увидите.
Цитата:
Вы не поверите! Хорошо полетит!!! ))
По наземным целям в одиночку давным-давно не охотятся, особенно если они малоразмерные и подвижные, танки там всякие, КП мобильные и т.д., под которые, собственно, АС-30 и предназначены.
Цитата:
Вы не поверите! Хорошо полетит!!! ))
По наземным целям в одиночку давным-давно не охотятся, особенно если они малоразмерные и подвижные, танки там всякие, КП мобильные и т.д., под которые, собственно, АС-30 и предназначены.
Согласен. Про такой вариант я и не подумал
Точно. Они так использовали их в войне в Югославии. Вылетали парами. Один подсвечивал, другой ракеты пулял.
А под "Спираль" на реальных самолетах балка установлена, в задней части зализа крыла. Она немного за контуры фюзеляжа выступает в районе элевонов, станет понятно если сравнить эту часть фюзеляжа на самолетах не доработаных под установку этих систем и с ними.
Я соответствующие куски из фюзеляжа вырезал, а балки не вставлял еще, может и это на выходные успею сделать
В общем, это контейнер для тепловых ловушек и дипольных отражателей, я правильно понял? На фото это он закрыт чехлом?
А вот и приборка пилота собственного изготовления. Взял оригинальную, сошлифовал, вырезал из бумаги то, что увидел на фото, раскрасил. Критикуйте
Цитата:
Эх, "следящих" хоть отбавляй, "показывающих" не сыскать...
Ладно, ежели никто не решится, на выходных выложу свои достижения, предкрылки уже готовы у меня, может и воздушные тормоза доделать успею.
Да почему-то тема Миража 2000 не особенно популярна. Сравнить, сколько выложено моделей Миг-21 или Сейбра с Миражем 2000 ))) Скорее всего, люди боятся малого количества информации по ним. На этом форуме, по моему, еще никто не выкладывал Мираж 2000, а строят всего три человека, включая меня. А самолет красивый ИМХО. (как и Рафаль, хотя его собирают охотнее).
В общем, это контейнер для тепловых ловушек и дипольных отражателей, я правильно понял? На фото это он закрыт чехлом?
Да, Вы правильно поняли, уважаемый.
Цитата:
А вот и приборка пилота собственного изготовления. Взял оригинальную, сошлифовал, вырезал из бумаги то, что увидел на фото, раскрасил. Критикуйте
Да вполне нормально для 72-го масштаба.
На твердю 4-ку! ))
Я то сам больше по экстерьеру, с интрерьерами возится не люблю.
А в самолет с выпущеной механизцией и вовсе пилотов сажать придеЦЦа. ))
Так что в кабине и не видно не будет ничего.
Цитата:
Да почему-то тема Миража 2000 не особенно популярна. Сравнить, сколько выложено моделей Миг-21 или Сейбра с Миражем 2000 )))
Ну МиГ и Сейбр в сколько стран поставлялись, сколько повоевали на своем веку, Мираж 2000 тут и рядом не стоит.
Цитата:
Скорее всего, люди боятся малого количества информации по ним.
Да ну, о чем Вы?!!
Инфы по 2000-м в Сети в избытке.
Я лично на все вопросы ответы нашел, никаких проблем не испытываю.
Цитата:
На этом форуме, по моему, еще никто не выкладывал Мираж 2000, а строят всего три человека, включая меня. А самолет красивый ИМХО. (как и Рафаль, хотя его собирают охотнее).
Ну, может хоть кто-то из троих достроит... ))))))))
Да почему-то тема Миража 2000 не особенно популярна. Сравнить, сколько выложено моделей Миг-21 или Сейбра с Миражем 2000 ))) Скорее всего, люди боятся малого количества информации по ним. На этом форуме, по моему, еще никто не выкладывал Мираж 2000, а строят всего три человека, включая меня. А самолет красивый ИМХО. (как и Рафаль, хотя его собирают охотнее).
Дело в качестве самих моделей. Если бы Мираж делала та же Хася или Тамия на современном уровне и в 72-ом и в 48-ом, то его бы многие строили.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
