Очень нужны фотографии различных вариантов подвески Ki-51. У него были только подкрыльевые бомбодержатели или подфюзеляжный тоже? Минимальный и максимальный калибр подвешиваемых бомб? Какой пулемет был у стрелка на этом самолете, где размещался боекомплект? И заодно - летали ли Ki-51 с демонтированными обтекателями шасси? Спасибо!

Под крыльями максимум - пара 100 кг. Под брюхом мог нести 250 кг бомбу, с коей и использовался как машина камикадзе. Заднюю полусферу защищал пулемет 7,7 мм тип 89. В конце войны мог нести спарку как 7,7мм так и 12 мм.
Без обтекателей мог использоваться.

Спасибо! Может, у вас есть фото пулемета 7,7 мм тип 89? Это вариант "Льюиса"? Питание барабанное или ленточное?
И подфюзеляжный пилон был лишь у камикадзе или и обычных машин? Мелкие бомбы с подкрыльевых "двенадцатибомбных" пилонов сбрасывались залпом или сериями?

Диск, вариант Льис III.



Божечки, а это Вам к чему при постройке модели?

Добавлено спустя 1 час 36 минут 45 секунд:

Прошу прощения, так меня зацепил вопрос про сброс бомб, что я пошел у Вас на поводу :twisted:
Type 92 - аналог Льюис III - применялся в морской авиации.

тип 89



Применялся еще Type 98 7.92mm - аналог MG15

Спасибо! А с бомбами просто - хочу сделать модель (не камикадзе) с подфюзеляжным пилоном, но не знаю, правильно это или нет, а от подкрыльевых бомб оставить лишь часть - самолет вернулся на аэродром, не израсходовав весь груз (вот и надо знать, какими "порциями" сбрасывались мелкие бомбы). Кстати, у камикадзе бомбы просто детонировали при взрыве самолета или их снибжали специальным взрывателем?

Да, а что под фюзеляжем у этого Ki-51? И что значит кольцевая белая полоса вокруг фюзеляжа у некоторых Кi-51 и других японских машин?

Для ПТБ - маловат. Возможно блок с фотоаппаратурой. Додумывать не буду.
Полоса - маркировка машины в подразделении. Аналогично цифрам в Европе - одна полоса - первая машина сентая, 2- е - вторая, 3- третья. Цвет - соответствие определенному чутаю сентая.

------

Это знаменитая 外征部隊識帯 или же "Sеnchi Нyoushiki", что переводится как "полоса заморской компании". Более широкую известность получил другой вариант перевода - "боевая полоса". Предназначалась для обозначения машин, принимавших непосредственное участие в боях. Изначально наносилась белой краской, затем (как правильно заметил Игорь), в ходе войны, стала дополнительно использоваться для идентификации машин по Чутаям. К концу войны стала пропадать (думаю, связано с тем, что уже любой самолет считался потенциально "боевым").

Добавлено спустя 10 минут:


Это подвесные 28,6-галонные топливные баки.

А кстати, какой смысл во всех этих боевых полосах, белых квадратах ПВО и т.п? Разве не хватило бы стандартных о.з. без всяких дополнений?

Это ЭБО - Элемент Быстрого Опознавания

А белые коки винтов - тоже? И почему их не было на флотских машинах?

Это почему же их не было на флотских? Еще как были.

Значит - не на всех. Лорна, например, их не имела.

"Лорна" имела ЭБО - желтые передние кромки и разорванный круг на фюзеляже.

И мне кажется, что на Ки-51 использовались два типа фонарей. Скажите пожалуйста, это так или нет? Спасибо!

Похоже, это просто обман зрения. Вроде, одинаковые.

Абсолютно одновалентные

Да, купил себе Ki-51 "Hasegawa" в 72-м (на фото). Как назло, инструкция на японском и неясно, в какой цвет красить бомбы. На коробке вроде белые или светло-серые. Не подскажете, можно ли доверять боксарту? Спасибо!

В инструкции всегда указывают код краски - как минимум, по Gunze - найти расшифровку вообще нет проблем. Если, конечно, задаться целью, а не мутить бурю в стакане воды...

немножко инструкций - если это облегчит решение: