Добрый день! Подскажите пожалуйста, что за зверь? Вроде Су-27, но номенклатура подвешенного вооружения заставляет задуматься... ПГО тоже не наблюдается. А камуфляж красивый. Хотелось бы попробовать воспроизвести.

не вижу фото :(
Это тлько у меня?

Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:

теперь вижу

б/н 305 это обычная показательная машина. Я на работе сечас, дома проверю, но мне кажется это Су-30КМ иои МК для Китая, а подвеска это все показательная

Это экспортный Су-27 который получается путем модернизации старых сушек. К сожалению модификацию не помню.

Это Су-30КИ , для ВВС Индонезии, отличается наличием топливоприемника , приёмника спутниковой навигации, системы навигации и захода на посадку по радиомаякам ILS/VOR, а также усовершенствованной бортовой РЛС, позволяющей применять ракеты РВВ-АЕ

А что, на ранних они не применялись?

На ранних это на каких ?

Ну на обычных 27-х.

Просто фраза "позволяющей применять ракеты РВВ-АЕ" натолкнула на мысль, что до этого они не применялись :? .

"Обычные" 27-е производятся с 80-х годов. РВВ-АЕ если не ошибаюсь на вооружении (де-юре) с 98-го (де-факто они если и есть, то в двух полках). Так что Вы уж определеитесь, какие 27-е стоит понимать как "ранние" :) модификаций куча, и не все "поздние" оборудованы такой системой...

Nazar откуда такие точные технические познания об экспортной техники?

Читаю много :D

Полезное свойство :D

Во, теперь понятно.

Это прототип Су-27СМ а не КИ. КИ тему закатали давно. Не дезенфармируйте автора поста, такое ощущение что вы никогда в этой сушке не ковырялись :shock:

Су-27СМ это Су-27СМ , Су-30КИ это Су-30КИ , оба по сути производные от Су-27СК, а все они производные от Т10-1 :D Что Вы еще можете рассказать присутствующим о Су-27?
А еще лучше, скажите что такое Су-30КИ , желательно с фото
На приложеном фото Су-27СМ

А основные визуальные отличичия КИ от СМ заключаются в наличии у СМ 12 точек подвески и полностью убирающейся штангой ДЗ
Про состав БРЭО и номенклатуру вооружения говорить не буду, да это и не нужно.

Chortos благодарю за ссылку...

вы еще подеритесь, горячие моделисты.
докладаю:

Простой серийный Су-27СК 40-02 из партии, собранной для Китая не был передан КНР а оставлен себе для "опытов" КнААПО. К 1998-му году на него поставили штангу дозаправки (что было отработано несколько ранее на Су-27ПД для группы Квочура) и систему спутниковой навигации. Первый полет 28-го июня 1998 года.

Поверх страндартной "китайской" окраски нанесли черные и белые пятна (уже осенью 1998-го), самолет этот в таком виде считался вторым демонстратором (первым полноценным) про программе Су-27СМК (изготовление слегка апгрейднутых Су-27СК) коим и выставился на МАКС-99 и LIMA-99, потом чисто для пиару его когда предлагали Индонезии обозвали Су-30КИ.

Но индонезийская экономика завязла в кризисе и самолет продолжали продвигать по программе Су-27СМК как эталон модернизации уже построенных Су-27СК, в него впендюрили многое от Су-30МК2:
- новая СУВ (добавлены полноценные ударные возможности)
- совершенно новая кабина с ЖК дисплеями и новым прицелом
- спутниковую навинацию привязали и к ГЛОНАССу
- возможность применения противо-РЛС ракет самим самолетом.
- КОЛС доработан для лазерного наведения ракет В-П и КАБ.
- совершенно новая система контроля и диагностики
- расширен спектр ракет В-В - Р-77 просто так ее не применишь на простом Су-27 ибо СУВ не совсем подходит, надо менять блоки. У нее начальное наведение по РЛС самолета а потом уже в полете переключение на свою активную головку.

именно в качестве Су-27СМК как варианта апгрейда Су-27СК в 2003-м под номером 305 и был выставлен самоелт в Ле-Бурже.

Всем спасибо за отклик. Теперь всё ясно.

Это ещё не всё! Есть ХОРОШИЙ ресурс по фоткам http://www.airliners.net/. Например Вас может заинтересовать снимок № 0712068. Там Ваш самолётик красуется под названием Sukhoi Su-27SKM.