http://scalemodels.ru/news/1692.html
Я даже и не знал что Рейх такие клепал. Траки виниловыые конечно как то не солидно выглядят

Вот Е-50 возьму повозможности, а Е-75 это Кинг тигр,только в профи :lol:

Не скажите. Новое орудие, да носовая часть корпуса иная...

Ну строго говоря он их на бумаге клепал ))))))))))))))


Так а Е-50 это Пантера в профиль :razz:

Только с другой ходовой ,башней и.т.д. вобшем мне е-50 больше понравился,обязательно возьму по возможности.

А оба возьму как только в продаже появятся. Эх, люблю я немецкие эксперементальные танки. Только не совсем понятно, они уже в широкую продажу поступили?

Меня смущают неаккуратные выступы дальномера. Надеюсь, это невнимательная сборка.


для E-50 вроде лучше:



а они и не клепали.
:wink:
Похоже, даже чертежей не было, cм Panzer Tracts 20-1.

из порождений "сна разума", я жду самоходку на базе E-100
:roll:

Да вот их каталог там чего только нету :shock:
http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=SquawkBox&file=index&req=viewtopi c&topic_id=150380&page=1
Только один Jagdpanzer E-100 чего стоит, давно хотел такой аппарат.

Не клепал. На 50 и 75 существуют эскизы в одном или 2 вариантах, не более.

Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:



Только вот проблемка - ну никаким образом вариант Трумпа не вписывается в эскизы. И 88 мм орудие с какой стати если у 75 должна быть 105 мм орудие? Да и дизайн башни совершенно другой ...... Так что 75 вариант абсолютная лажа под маркой Трумпа ....

ага! и для полного отвала башки еще вот такие траки!

из темы http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=SquawkBox&file=index&req=viewtopi c&topic_id=131545&page=1

Ну какая ж это пантера в профиль? Переработанная ходовая кинга + башня от второй пантеры ......

Добавлено спустя 8 минут:



ага еще пару рядов катков, еще пару башен и вариант Вархаммера готов!!!!

Господа, это в чистом виде what if, разговор что правильно, а что нет, в общем то беспредметный, что-либо однозначно утверждать просто не имеет смысла :grin: Ну а если уж Вы считаете, что разработчик сделал некорректно какие-то элементы - напильник поможет это исправить :grin: :grin: :grin:

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:


А кинг разве не увеличенный корпус пантеры? :mrgreen:

А ходовая у всех Е-шек вроде одинаковая, этож как раз один из элементов унификации.

Ну с таким подходом можно предположить что корпус тигра - это увеличенный корпус четверки



Да ну?

Е10, Е25 - не помню похожи или нет
Е50, Е75 - у каждого своя, но катки звездочки одинаковые
Е90, Е100 - база е-100
теперь можно спросить как вы сможете унифицировать двигатель и трансмиссию легкого и тяжелого танка???

Двигатель также унифицировался, а увеличение его мощности от машины к машине достигалось простым увеличением количества цилиндров.
Аналогичным образом решался и вопрос с шасси: для всех образцов серии "Е" колеса и гусеницы были одинаковыми, но количество колес зависело от веса танка. Чем тяжелее машина - тем больше колес, чем легче - тем меньше. Вместо труднозаменяемых в полевых условиях торсионов использовалась внешняя пружинная подвеска с гидроамортизаторами, что повышало ремонтопригодность машин и увеличивало объем боевого отделения.

т.е Вы хотите сказать у Е-100 и Е-100 одинаковые траки? :shock:

а вообще эти Е-50 и 75 трамповские какие-то дюже стремные :sad:

Еще раз повторюсь

Е50, Е75 - у каждого ходовая своя, но катки звездочки одинаковые
Е90, Е100 - база е-100

Простите я для этих групп не наблюдаю вашего - "для всех образцов серии "Е" колеса и гусеницы были одинаковыми" .......

Валера Золотухин

н-да, похоже надо заводить отдельную ветку по E-шкам.
Только, боюсь быстро огребем от модераторов за флейм и холивары.
По существу там обсуждать нечего, слишком мало информации, и много фантазий, которые уже воспринимаются почти как документы.


можете показать источник?
гидравлику вроде только у Е-10 рисуют.
Корпус Е-100 был в металле, все можно рассмотреть. Там тоже не было поперечных торсионов?

Predator


по идее, как я понял из книг Йенца идею серии Е, должна быть максимальна возможная унификация по ходовой.
Никакой сложности унифицировать катки по всей линейке от 10 до 100. Но нет! У Е-10 и 20 -- диаметр 1 метр. У Е-50 и Е-75 от TigerII, диаметром 80 см. У Е-100 опять новое придумали.
По звездочкам опять беда. Понятно, что ведущие звездочки от тяжелых танков странно ставить на лёгкие. Но у Е-10 и Е-25 они тоже разные. По ленивцам -- опять такой же бардак. Одно греет, ленивец от Е-100 частично унифицирован с Tiger2.

Подвеска тоже разная. Где-то поперечные торсионы, где-то продольные. Ну, в общем, это уже банальности. Все же есть в книжках. Там текста от силы, пара страниц. Негде плутать.

Под ходовой частью понимают совокупность имеющихся на боевой машине движителей c системой подрессоривания . Так? Кстати двигатель тут не при чем.
Подвеска одинаковая, так?

То есть вопрос только о гусеницах, я однозначного ответа не нашел, за ссылку буду благодарен.

PS О чем спорим то?

С источниками то напряг!

yrq унификация не только по ходовой но и по другим элементам танка, например радиооборудования, систем наблюдения и прочь .... Но соглашусь что инфы по оному очень мало и заплутатся негде .... Но всеж плутаем судя по Е-75 от Трумпетера ......

Возможно временная мера до запуска в большую серию метровых катков?

Если бы картинки...