Вот такой комплект


Вот такой весёленький голубенький






Определяюсь с вооружением. Думаю - пулемёт, два бака и бомбы.

Я так и знал! :smile:

Я бы сказал подвесной контейнер СНПУ-130 с пушкой ГШ-23Л :wink:

Блин, какой он красивый. Тянет на отдельную модель в масштабе этак 1/16...

Итак.
Вооружу вот так, только без белых ракет



Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

1. Воздухозаборники/воздуховоды внутри голубые?

Или согласно инструкции белые?

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

2. Кабина по инструкции серая, а кресла черные. Это нормально?

В жару в такое кресло сесть - поджаришься

3. Ниши шасси и щитки внутри голубые. Это норм?

Тем более что это учебные.

AndyK
А бомбы на оставшиеся пилоны можно добавить? На все четыре?
Какие?

Основного цвета наружной окраски.



Чтобы не поджариться - поджопник в ем есть :wink:
Кабина, как на наших, св.серо-голубая, приборка и пульты более темная (ближе к цвету морской волны). Кресло - черное, обивка подушки/спинки и заголовника тканевая светло-защитного цвета.




Белого цвета.


Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:


Откуда 4 если, вот тут убрать 2 ракеты? :grin:

AndyK
Отлично. Спасибо. Пойду делать

У наших самолётов каналы белые. Инфа сотка.



Александр, я бы даже сказал, что кабина голубая, пульты и приборки синие (с некоторым сложно объяснимым зеленоватым оттенком), кресла чёрные с голубыми (в цвет кабины) рельсами, тряпочка - хаки:








Ниши и створки изнутри белые:




Пушка (как тут правильно коллеги поправили):





Пушка в производстве вредная и капризная. А значит, и в эксплуатации, скорее всего тоже. Не думаю, что полёты с ней - повседневное явление. Но, если делать показушно-выставочную модель, можно и подвесить.

Верно, ЭП-140 белая. Запамятовал, поправился :facepalm:


На наших - да, а у Мьянмы ковши в/з в основной цвет наружной окраски (см. фото выше)


Александр, интерьер кабины светлого серо-голубого цвета, а синий со "сложно объяснимым зеленоватым оттенком" цвет приборки и пультов имеет вполне себе название - морской волны :wink:

Добавлено спустя 6 минут 59 секунд:


Что значит вредная и капризная? :roll: Пушка в гондоле старая добрая ГШ-23Л, отработанная десятилетиями на наших ЛА как во строенном, так и в подвесном вариантах :wink:
Входит в состав штатного вооружения в комплектации для инозаказчиков.

AndyK, Андрей, да знаю я это всё :)
Просто вживую в серо-голубом сложно увидеть серый :) Он скорее бледно-голубой. Но, да, в авиационной сфере (и как следствие у нас) такой цвет принято называть серо-голубым.
А про "цвет морской волны" хотел добавить после, в случае появления уточняющих вопросов :)

В цвет самолёта конечно, я же фото привёл выше - там конкретно Мьянминская. На фото Александра в грунте на опытном с-те с показушного мероприятия.

Есть (по крайней мере были) с ней некоторые проблемы. Но я вам этого не говорил :roll:


На моих фотках технологический макет. Поэтому и покрашен в грунтовку. В Мьянме такие пушки вряд ли можно найти.

Молчи-молчу :mrgreen: Кстати, вроде на ты же договоролись?

BigSeXy
У вас есть фотки стоек со всех сторон?
Вдруг я от нечего делать с вылизывания традиционных мест переключусь на приклеивание проволочек к стойкам?

pirovskikh
В валках тут не смотрели?

AndyK
Не, не смотрел

Андрей, "вы", в данном случае, было обращение как бы ко всему форуму. Я не забыл, что мы на "ты" :)

Со всех сторон делать фотки основных стоек на 130 не очень удобно. Очень уж низкий самолёт - неудобно фотать внутренние стороны основных стоек. Но какие-то фотки конечно есть в более менее приличном количестве. Завтра постараюсь поделиться.

А пока можете глянуть мой древний валк на 130. Наверное что-то полезное найдёте. Но там довольно ранний самолёт. Возможны отличия от мьянминских машин. В частности нужно смотреть на петли/замки люков в НЧФ и капотов двигателей. В общем, искать фотки конкретных прототипов, как же мы все это любим :mrgreen:

Ещё советую найти более менее хорошие фотографии середины кабины мьянминских машин. На наших самолётах на рельсы переднего кресла с 15, кажется, серии начали ставить ручку (рогалик такой) для удобства пилота-инструктора:




Также уточню, что есть у Як-130 пара, небросающихся в глаза, мест. В его конструкции в обязательном порядке прописаны ступеньки по конусу и козырьку фонаря. Т.е. конус должен выпирать над НЧФ (если я не ошибаюсь) максимум до 3 миллиметров (нижний предел не подскажу). А козырёк должен торчать над откидной частью, опять же, если не ошибаюсь, максимум до 5 миллиметров (минимальный предел, снова не подскажу).
В масштабе, конечно, это можно проигнорировать. Но, если знать, куда смотреть, то эти ступеньки будут заметны:




Т.е. конус всегда чуть больше фюзеляжа, а козырёк всегда чуть выше откидной части. Это же справедливо для стального носка фюзеляжа. Он также всегда чуть больше самого конуса.
Впрочем, полагаю, что это наверное справедливо (+/-) вообще для всех наших самолётов. Просто никто толком к этому не присматривается. Ну и для сверхзвуковых машин эти ступеньки должны быть меньше, а допуска жёстче.

Ещё Звезда, не помню, в чём конкретно, косякнула с гофром на брюхе самолёта. Я, кажется, это даже где-то здесь на форуме описывал (и вроде как показывал на фото). Кажется в теме обсуждения модели Як-130, когда Звезда не-то анонсировала эту модель, не-то впервые показала первую собранную. Короче, где-то я об этом писал. Но ошибку можно и по фотографиям из сети найти. Просто, сравнив брюшко модели, и брюшко настоящего самолёта.

Нашёл своё сообщение о косяке на брюхе:


Только я, когда описывал этот косяк, ошибся. Видимо слишком быстро писал или отвлекался, когда писал.
Так правильно:
Там идёт семь рядов выштамповок, между четырьмя соседними рядами (ближе к оси симметрии) должен быть один шаг, между ещё тремя (ближе к краю створок) чуть больший.

Для иллюстрации:



Но, я думаю, проще забить, чем исправить.

Мне не нравится мелкая и слепая расшивка на самолете. :/

Вот тут и настал конец быстросборам от pirovskikh
У самого процесс перерезания-углубления вызывает трудности :facepalm: