Всем привет! Решил расширить свое участие в ГБ давно ожидаемой к постройке моделью и пожалуй, самого любимого моего самолета - Ту-22 КДП от Моделсвита. Модель, думаю, в представлении не нуждается, многим она известна своей высокой копийностью и качеством. Недавно появилась модель от китайского Трумпетера, но мне как то больше доверия к Моделсвиту, особенно вживую познакомившись с "творчеством" китайских товарищей и мягко говоря, с их не всегда копийными моделями.
Итак приступим. Коробка лежала лет 5 в виду сильной занятости (впрочем эта тема и сейчас весьма актуальна) и ждала своего часа. Новый порыв всколыхнул меня после приобретения необходимых допов от Амиго-моделс: сопел с форкамерой и каналов воздухозаборников. Эти допы будут украшением модели.



Добавлено спустя 4 часа 53 минуты 32 секунды:

На первом порыве, пока он не пропал :grin: начал собирать тушку фюзеля. Сборку вел не по инструкции - в ней предлагается собирать фюзель по отсекам. Я же сначала все половинки сточил на ровной поверхности на шкурке и стамеской прочистил стыковочные пазы, что бы все части фюзеляжа стыковались идеально и не было ступенек и щелей. Затем положил правые и левые половинки на ровную поверхности (коврик для резки на столе) и соединив, пролил супер жидким клеем Tamiya, плотно прижал детали друг к другу и отцентровал, совместив линии расшивки и обвод, что бы избежать смещений и ступенек.


С обратной стороны половин фюзеляжа приклеил обрезки литника квадратного сечения для жесткости - длинна фюзеля без малого 60 см, а площадь стыка всего 1,5 мм, так что о жесткости надо позаботиться заранее.


Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:

Хвостовая часть состыковалась со ступенькой в верхней части, где крепление двигателя.

Шикарный самолет! Давно мечтаю тоже собрать, но именно Моделсвит не рискнул, думаю всё же возьму Трамп!

voodoomain
Данная модель уже не тот шортран которого боятся, выполнена она намного лучше трампа( имел в наличии обе остановился на Моделсвите)

У китайца отвратительные длинные клеевые швы вдоль всего фюзеляжа (!).

Про копийность китайца вообще, наверное, лучше не упоминать. В руках не держал, но смотрел их Ту-128, так он вообще не понятно в каком масштабе - на 15 мм длиннее и в размах больше :facepalm: ни с чертежами не бьётся, ни с размерами не бьётся. Купил себе А-модел в отличном состоянии, буду его собирать.

По поводу Трамповского Ту-128 и его копийности - некопийности, следует прочитать эту темку:
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic.php?t=67351&postdays=0&postorder=asc&st art=40
Ничего критичного, особенно в сравнении с А-моделом и в сравнении обоих моделей с чертежами, здесь нет. Не говоря уже о том, что Ту-128 далеко не лучшая модель А-модела...

Абсолютно согласен. Какими линейками тс мерил трумпа, саавсем в размеры не попадающего, аж самому интересно стало.
А сделать нормального ту-128 амодела))), что ж, с удовольствием понаблюдаю за стройкой Александра. Если она состоится)))

Alexander Konovalov
Посмотрите здесь
Много интересного попадается.
И вот :arrow: здесь

Ничего критичного, особенно в сравнении с А-моделом и в сравнении обоих моделей с чертежами, здесь нет. Не говоря уже о том, что Ту-128 далеко не лучшая модель А-модела...[/quote]
Абсолютно согласен. Какими линейками тс мерил трумпа, саавсем в размеры не попадающего, аж самому интересно стало.
А сделать нормального ту-128 амодела))), что ж, с удовольствием понаблюдаю за стройкой Александра. Если она состоится)))[/quote]

Семин Иван (rum-ata) купил эту модель и уже собрал, я у него ее смотрел. Он вкладывал модель в чертежи из АиВ и она оказалась намного больше в размерах. Отсюда и суждение. Не успел трамп появиться, как к нему сразу появились корректирующие наборы - это вам не о чем не говорит? Многие модели у Трумпетера кривые, иначе народ не пилил бы Су-24 и Су-15 от ВЭС, про Ту-16 и семейство Ту-95/142 я вообще не говорю. Они у меня есть и для их корректировки приходится выбрасывать на помойку пол набора, особенно это относится к Ту-16 - там вообще мрак :facepalm:

Склеил все плоскости: крылья, стабилизатор, киль. Сточил все кромки, что бы не было ступеньки на стыке половин плоскостей.

.
Коллеги, поделитесь информацией по бомбоотсеку, т.к. он предполагается открытым, на этапе подвески ракеты Х-22 с телеги. Есть несколько книг и ТО по нему, но как то невнятно этот узел там показан.

Alexander Konovalov
Не очень понятно, что конкретно хочешь. Сам бомбоотсек? БД?

И бомбоотсек и балочный держатель Х-22.

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:

При приклейке гондол шасси к крылу столкнулся с серьезной проблемой - появилась щель 3 мм между нижней половиной крыла и гондолой шасси. Гондола шасси собирается из сегментов: верхняя часть клеится к верхней половине крыла, нижняя из двух половин к нижней. Все вроде правильно склеил, но получается огромная щель между передней частью гондолы шасси и крылом:

Ниша основного шасси

Alexander Konovalov
Отвечая на вопрос в личке, у меня это склеилось вообще без проблем, почему так у Вас вышло мне очень сложно сказать, но я очень аккуратно подхожу к разному роду стачиванию и подтачиванию по десять раз прикладывая на сухую и только убедившись что все сходится только тогда клеем проливаю.
По ряду причин даже свет включить не могу что бы поискать инструкцию и вспомнить сборку, да и ума не приложу куда ее заныкал.

Я еще не приклеил гондолу шасси, просто собранный узел приложил к крылу и столкнулся с такой проблемой.

[quote="Alexander Konovalov"

При приклейке гондол шасси к крылу столкнулся с серьезной проблемой - появилась щель 3 мм

[/quote]

почему-то толщина профиля крыла получилась одинаковой по всему размаху, а ближе к корневой нервюре должна быть шире, может в этом проблема?

Толщина крыла в принципе в норме - подстыковал крыло к фюзеляжу, штатные лонжероны крыло расперли и стык получился без больших ступенек (только снизу небольшая вылезла).



А вот при стыковке гондолы шасси к крылу обнаружил, что боковые стенки гондолы упираются в верхний обтекатель гондолы и не дают из-за этого сомкнуться деталям. Если вставить распорку в это место в крыло, то крыло раздует и будет пузыпь в этом месте. Так что попробую углы стенок гондолы срезать, там где они упираются и подстыковать.

Это ниша основного шасси, а не бомбоотсек.

При приклейке гондол шасси к крылу столкнулся с серьезной проблемой - появилась щель 3 мм между нижней половиной крыла и гондолой шасси.

У меня то же самое на 134 УБЛе, выход один, наращивать пластик.

Alexander Konovalov
Ах, я дырявая грелка! Ах, я разбитый градусник!...