Вот, ГАЗ-67 от почившей в Бозе фирмы "Колибри".
Сейчас эту модель пакует ВЭ. Видел перепаки от АСЕ, кстати, АСЕ в свои коробки добавлял и травленку -)
Прошу прощения за качество фото, но понять что к чему можно :)
Так, что надеюсь на конструктивную критику и советы






Да, забыл сказать, тент, седушки, запаска еще не приклеены, нет стекол, ну, фары будут, наверное, от "Эльфа".
Думаю, делать ли ему подставку ...

Хорошо получается. Вопрос по технологии - не удобнее ли некоторые детали (например, колёса) сначала окрашивать, а потом приклеивать? В качестве пожелания - в переделку просятся рулевое колесо, дворники и крепление тента. Уж очень всё это немасштабно толстое.

Тент, колеса, сиденья и т.д. пока не приклеены. Все это будет клеиться при покраске.
На счет дворников и крепления тента пока прикидываю варианты. Для чего и делаю промежуточные фотографии. Посмотреть, как оно будет на фото.

Вот фотка из Дагомысского (Сочинского) музея автотехники, если надо подробнее отсниму:

О! Спасибо!

bukanpet Интересно, на приложенном Вами фото на решётке радиатора отверстий меньше, чем на модели. На фотографиях я встречал и такие, и такие. Кто-нибудь знает, когда поменялась решётка? Мне кажется, что на модели "ранняя", а на фото "поздняя"...

Честно говоря, не знаю. Только сейчас обратил внимание.

Да кто его знает. Действительно, на фотографиях есть и те, и другие решетки.

Если такая информация ещё актуальна:

Под руководством ведущего конструктора Г. М. Вассермана в 1948 году сварная наборная решётка радиатора была заменена на штампованную с семью вертикальными прорезями.