Заявлюсь с Канадским джетом. По иронии судьбы он проходит на конкурс только по признаку временной Канадской регистрации C-FCRJ,а не по месту производства.:)
Это первый серийный борт CRJ-700. В 2001 году использовался для демонстрационных целей. В знак уважения борт окрашен в ливрею первого заказчика Французской компании Brit Air, разместившей заказ на 8 машин.



Содержимое коробки здесь:

http://scalemodels.ru/articles/13780-obzor-BPK-models-1-72-Bombardier-CRJ-700.html

На фоне очевидных улучшений технологии литья (боковые окна+прозрачная крышка кабины) в новых наборах отсутствуют запасные двери и ступеньки. Пилить надо архи аккуратно! Без права на ошибку.

Задний ГБО из пластика ZIPmarket.

Вопрос открытый для обсуждения, но по-моему, форма люков шасси в литье миндалевидная, а не круглая. Исправлено.

Продолжение будет?