http://scalemodels.ru/articles/13043.html
Понравилась окраска, такая ровная, чистая, совсем не "юзаная"! Ленты-расчалки у Вас круглые?!

Круглые, пытался прокатать проволоку медную чтоб придать правильный профиль, не получилось))

В этом году тоже планирую " И - 153 " от ICM только в 32м. , как понял расчалки не круглые ? Модель понравилась . + .

Изучите любой чертёж И-153, Вы увидите профиль лент-расчалок, кроме этого, если написано лента - расчалка, то это ответ на Ваш вопрос для ЛЮБОГО аэроплана!

Но там ведь не лента

Вот что значит "ниспровергать авторитеты"! Изучайте матчасть!

Может быть она стала чуть похоже отдалённо на ленту после прокатки прутка, вот вам фото.
Посмотрите в основание этой как вы говорите "ленты".

Здравствуйте, Вы верхнее крыло на сквозь сверлили, когда проволоку натягивали?

Да, крыло сверлил насквозь. Иначе не получиться получить хороший натяг.

Интересно , надеюсь 32й позволит что - нибудь придумать !

Вы мне, пожалуйста, не показывайте "весёлые картинки", я их знаю и замерял тензометром их натяжение на Ан-2 , там они почти такие же, отличаются только длиной и шириной "ленты".

Торжествующее невежество?

ТО И-153 книга II стр 43

В "основании" ленты - заделка круглого сечения для крепления и натяга. И это отдельная деталь, а не результат прокатки прутка. На фото же прекрасно видно!

Так натяг и не получился хорошим. Медная (как и всякая иная) проволока - не самый лучший материал для имитации расчалок. Если расчалки тросовые (круглого сечения то есть), то лучше использовать нить. Для имитации ленточных, как в данном случае, можно либо натянуть две нити и залить промежуток лаком или краской, либо распустить на полосы плоскую нить от "сахарного" мешка и ими расчалить модель.

Не уверен, вот здесь похоже, что пруток прокатывали

На фото приведённых автором скорее всего реплика. Там может и отдельная деталь.

А может круглый прокат плющили до овального сечения?

Интересно было бы на реплике или восстановленном И-153, если он существует, посмотреть и замерить параметры лент-расчалок. У меня подозрение, что они изготовлены из аналогичных для Ан-2, так же как воздушный винт, путём демонтажа двух лопастей!

sergand53
Это на Ан-2 использовали стандартные ленты-расчалки, "для самолетов", а к девяностым
других типоразмеров поди уже и не было.

Форму прутам придают прокаткой или волочением. И то и другое обработка металла давлением. Так, что можно сказать и плющили. Можно ещё и ковкой на наковальне :grin:
Суть от этого не меняется, на концах круглые, а затем плавно переходят в овал. Как это сделано я не знаю. Пусть расплющено.

А что мешает отковать наконечник (круглый с резьбой) на ленте, отрезанной в размер? В кузнице, где я работал, ещё не то делали, технологию, имея заданные параметры, можно осуществить, т.к. лент-расчалок можно собрать невиданное количество!

sergand53
НЯП ленты-расчалки выпускались в виде нормалей с заданной по чертежу длиной под конкретный самолет.
В 30-х годах по размеру сечения имелось 16 номеров лент-расчалок, в "кузьне" их особо никто и не делал.