http://scalemodels.ru/articles/4503.html
очень нужная статья, и все подробно описано так сказать прям мастер-класс по применению. за статью +1 однозначно. Попробую потом тоже на зеро. лежит ждет своего часа в шкафу, уже год облизываюсь но боюсь испортить.

Вот в этой ветке коллега Thunderbolt демонстрировал способ:
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_15160_start_40.html

Добавлено спустя 5 минут 30 секунд:

Черт!!! Я дико невнимателен!! Сегодня же на главной только выложили :grin: :grin: :oops:

Пожалуй самая легкая статья(для восприятия)прочтенная за последнее время большое спасибо.

Отличная и полезная статья. Все легко и понятно!

Deleted

Отличный эффект! Спасибо!

Только и исключительно на Зеро! :lol: :lol: :lol:
А статья, действительно, простая и понятная. И сразу захотелось попробовать! :cool:
Дядя Юра! Вот строил бы почаще модели, глядишь, и вот таких замечательных статей было побольше... :wink:

Сам принцип давно известен. И иностранные статьи по этому поводу есть. Однако эта статья читается легко, все этапы доходчиво показаны. Просто отличная статья! Уверен, многим пригодится.

Отличная статья. Все доходчиво и понятно. Спасибо за пополнение моей копилки.

И только исключительно на А6М2! :lol:

Ну, ещё можно на ранних А6М5. Надо смотреть по серийному номеру. :grin: :grin: :grin:

Большое спасибо!!! Наглядно, доходчиво, отличные иллюстрации, интересная технология! +1

Дядя Слава, я их и так строю почти ежедневно. Просто не достраиваю :mrgreen:

Слава, боюсь, что серийника будет не достаточно. Здесь нужно так же смотреть на применяемую краску, а главное учесть, как часто машина стояла в тени пальм и с какой интенсивностью обдувалась тропическим ветром. Ведь от скорости этого ветра (при условии, что машина на стоянке) с одной стороны и цвета краски (после захода солнца) с другой стороны, зависело возникновение этого эффекта в принципе. Короче, надо смотреть на фотографии. :roll: :roll: :lol: :lol: :lol:

А вот достроишь и будут статьи про постройку моделей, не менее интересные и высококлассные, чем твои технологические! :mrgreen:
Кстати, забываю поблагодарить за статью про чёрные клеи! Обзавёлся японческим и буду его пробовать. Вернее, опробовать. :lol:

Добавлено спустя 6 минут 36 секунд:

Thunderbolt, Серёжа, ветер и солнце - это ясен пень. Но надо ещё учесть и климатическую зону! От этого зависит и интенсивность солнечного света, и влажность воздуха, и солёность ветра! :lol: :lol: :lol:
Чё-то нас потащило... :mrgreen: А просто вопрос был такой, что тут никакой серьёзности не получится! :mrgreen:

Юрий_Тепсуркаев
Все гениальное - просто... Способ довольно несложный и изложен очень доходчиво... Юра, а что будет модно в следующем сезоне? :wink:

Слава, только на хлеб не надо мазать... :lol:

Ну, а если серьезно, какие части более подвержены этому эффекту?
Имея дело с реактивной техникой, их не видел. Не больно их видно на Як-52. Если и есть неровности обшивки, то не настолько, чтобы бросатся в глаза..По крайней мере явно не выпирают.

Почему нет? Ну, не прямо на хлеб, а на масло на хлебе. :) Всё, не уходим в оффтоп! :mrgreen:

Надо смотреть по конкретным самолётам. Например, фюзеляж "скайрайдера":

Хорошая статья и дополнительных вопросов вроде бы не должно возникать
Вот эта ссылка не раз на форуме всплывала. Минус её - маленько английских букв :mrgreen:
http://www.clubhyper.com/reference/stressedskineffectkh_1.htm
Есть фото и желание довести модель до определенного уровня - пожалуйста
Если нет фото (Гугл отключен, к примеру) и желания то нужно составить список самолётов и их мест, где этот эффект можно изобразить :mrgreen: с обязательным указанием глубины (в мм) предварительных канавок для каждого масштаба

Есть еще более подробная ссылка. Ее плюс - отличные фотографии, минус - маленько польских букв :mrgreen:
И еще у обеих ссылок есть, на мой взгляд, минус - в описанных там процессах используют шлифовальные машинки. С перепугу новичка это может навести на мысли, что без них в хлопуностроении - никак. А по-моему, их мощь наоборот избыточна, как из пушки по воробьям стрелять. Всё прекрасно делается без всяких электроинструментов.

PS Я ни в коем случае не считаю себя первооткрывателем метода.