Столкнулся в с проблемой выбора. Из того что есть в свободном доступе сейчас это ВЭ (я так подозреваю что это древний убитый макет ) и АСЕ а это ЛНД. Вопрос с чем меньше возни? И есть ли еще кака нить альтернатива кроме этих 2х?

собирал Асе. Вполне себе приятная модель.

Боюсь ошибится,но корни у модели одни бывшая фирма"Колибри"кажется,АСЕ так точно их пластиком комплектовалось,тока травло добавили.

Пластик действительно один и тот же. А вот наборы - разные.
http://henk.fox3000.com/Ace-ww2.htm
http://henk.fox3000.com/EasternExpress.htm

Мдя. Пилить не перепилить

Вот тут обзорчик был http://scalemodels.ru/modules/myarticles/article_storyid_803.html .
Приобрел недавно ВЭ за 109 рублей. Те же самые литники с клеймом Colibri, но нет ни травленки, ни прозрачных деталей, ни декали. Облоя совсем немного, стыкуемость - практически идеальная, за исключением разве что стыка боковин с задней стенкой кузова. За полдня собрал почти полностью.
А нет ли у кого фоток прицепа для Газ-67? Или хотя бы как он назывался. В сети нашел только это:

Для своего масштаба,сделано более чем достойно,да появился облой,но сделано интереснее Тамии в 48,хотя пилить все надо,но если просто для диорамы и хорошо потонировать,модель люкс,такой бы 69 и 469.

Можно газ 67 любого производителя - на всех литниках написано Colibri, тока АСЕ дороже, но и травление есть. Как альтернатива можно купить подешевле пластик (я покупал за 90 руб но там ужасного качества инструкция), а травление у Part (Травление более расширенное чем у АСЕ).

Из предложенного лучше всего АСЕ там и облоя практически и нет и травление вполне достойное. Несколько видов решеток, приборка, рамка для стекла и собственно сам прозрачный пластик на стекло, пила, лопата и еще по мелочи что то было.
Хотя можно и ВЭ взять и АСЕ, травления из одного вполне хватит на оба набора.

То, что на фото, здорово напоминает ГАЗ-704. Только он в производстве с 55 года.

В годы войны специальных прицепов для ГАЗ-67 не было. По идее, ГАЗ-67 должны были таскать 45-мм пушку с передком. На всех фотографиях с испытаний (правда, там ГАЗ-64) машина буксировала только этот "прицеп". Единственные серийные шасси прицепов, годные для ГАЗ-67 и производившееся у нас в годы войны и перед ней, называлось 1-АП-1 и 1-АП-1,5 (на таких монтировали полевые кухни типа КП-41, КП-42, бочки для кваса, 1000-литровые бензоцистерны и т.д.). Но никаких упоминаний об использовании этих прицепов с ГАЗ-67 нет. Обычно их буксировали "полуторки".