Не знаю, прорыл все 12 страниц на форуме посвещенном авиации Германии до 1950 годов,ПО НАЗВАНИЯМ ничего не нашел (.....надо было воспользоваться "поиском", но ламер легких путей не ищет! :grin: :grin: :grin: ).
Звучит как оправдание, :grin: вобщем пришлось открыть тему! :oops:
Причины послужившие стимулом-"Избранные места из переписки с друзьями"(с) :grin:

Поскольку мало ли кому может пригодиться еще.... :idea:
Показываю стойки: :mrgreen:

Сопряжение мотогондолы с задней кромкой:





Ден, удовлетворил? :wink:
Кстати а маштабец-то небось 1/48 у тебя :wink: так на чего жалуемся(?)....это не то что мой 1/72 от Хумы!!!! :cry:
_____________________________________
ЗЫ. Вот кстати САМЫЙ ДОСТОЙНЫЙ кандидат для конкурса "Не судьба"!
ЗЗЫ.Дитям спать пора потому подписи под фото где что, завтра, будут!

!	Вячеслав_Демченко:
	Располагайте большое количество изображений не в столбик, а горизонтально, можно в несколько рядов. Спасибо!

Aardvark
А чем плох 280-й от Хумы? А то я уже приглядываться начал...

С уважением, Николай.

а всем. проще новый сделать - самому. или переточить из, скажем, мустанга или метеора - по трудозатратам примерно одинаково...

Ну столь радикально конечно я не настроен.

В свое время на Румоде эта тема обсуждалась и если не ошибаюсь Уважаемый Александр Николаевич Козырев ака KAJUK,
высказывал свое весьма аргументированное и обоснованное пфе по данному вопросу если, опять же, не ошибаюсь из
8(восьми) пунктов.
Полагаю если он захочет продублировать тут свою точку зрения, все будут весьма удовлетворены.
Как по мне то наиболее существенным недостатком данной модели является очень малое сечение крыла по высоте что вобщем-то не
очень приятно править. Остальное вставками можно отлечить.
Это кстати первый блин Хумы, по стилю напомнивший мне не лучшие образцы матчбокса отлитые в технологии ЛНД.
Т.е. тех 19 или сколько там 12 фунтов машинка....ну не стоит...5ф и то по пьянке, после второй бутылки "со словами, эээех б..б..б..б..б...блин,бяру!"..с последующей отключкой от избытка чювств и спиртного и мучениями совести на утро с головной болью и двумя мыслями "нафига я пил эту гадость и нафига я ЭТО взял", но если от первой мысли Вас избавят народные средства типа рассола(и.т.д), то вторая мысль Вас будет преследовать очень долго...и осознание того что модель в пластике вроде никто в 1/72 не делает (вакухи и смола не в счет) вас не спасет.
Кстати некоторые товарищи расказывали мне что эта модель может быть выпущена в ЛНД одной из наших фирм работающих в данном направлении, но то-ли один из 44 мастеров отвечающих за данную разработку не выходит из запоя, толи это были мечты рассказывавших товарищей, я не знаю.
В общем факт остается фактом, и на данный момент альтернативы в 1/72 Хуме нет, а посмотрев активность в данной теме похоже долго не будет!


Я это понимаю, но я ж хотел как лучше под каждым фото подписать к какому прототипу (V1,или V2 или V3) что относится, поскольку как Вы видите у каждой машины есть отличия...но чилдрены захотели баиньки и потребовали тишины вместо клацанья клавой..... вот как бы и незнаю можно ли теперь?

ЗЗЫ. А что обзор по нем в 1/72 Хумы будет кому интересен?
Ток предупреждаю, сразу что фото будут с ноки 5320, там хоть и есть режим макросьемки, но это все же мобилка, так что по качеству
сами понимаете...

Обзор, конечно, интересно... Но фотографии с телефона как-то не очень впечатляют. Может, удастся хоть на время арендовать фотоаппарат, чтобы нормально сфотографировать?

Если не фотоаппарат - то хотя бы сканер, если литники не слишком объёмные, то вполне нормально отсканируются... :neutral:

Хихи... :))
Сереж, меня-то удовлетворить не так уж сложно (все же в сумме две новые фотки я для себя нашел), тем более что лепить его придется из того, что было.... но истина все еще где-то рядом. А от например что ты можешь мне сказать о креплении стоек к планеру? подозреваю, что то же, чо и я тебе, но печатать тут мы этого не станем :)

по стыку мотогондолл - одно фото как раз для меня новое, спасибо! Но суть вопроса о крепеже и выведении (не знаю даже как обозвать это место-то) "зализа" для меня пока открыт. Да, кстати, извини, я совсем забыл уточнить - у меня V2 - с Юмо 004, там немного другая система сопряжения...
Но в любом случае, не восприми дружескую под...шутку за наезд :) Честно, спасибо огромное за материалы, особенно за эту пару новых для меня фото.

А кстати - большинство твоих фоток подтверждают мои сомнения по наличию обозначений (V2, V3и т.д.) на бортах машин - есть фотки, где они присутствуют, и где не присутствуют :)




Он самый... на дубовость. прям вот тупо ощущение что его из 1/72 раздули - никакой деталировки, никакой аккуратности поверхности... Хотя ты конечно прав, по-сравнению с Хумном это еще вполне терпимо, хоть сложился более-менее..
_____________________________________


угу... этому "кандидату" уже больше 4 лет отроду :) в первый раз после окраски тонировка прожрала лак и намертво впилась в краску. Все упало на полшестого, и вот тока щас начинаю заново подбираться к его восстановлению... (а то старался, двиг ему раскрытый делал, стойки из железяки, и все впустую :)) Тем более, что коллега с ДиШа любезно мне помог отрисовать в векторе самопальную деку для сего пепелаца.
Если успею, то выложу фотки в групбилде, а ежели нет, то для себя будет :)

REDCAT
Возможно тут что-нибудь найдете интересное http://www.cockpitinstrumente.de/archiv/Dokumente/web/new%20site/frames2/Dokumente.ht m

Для меня Сockpitinstrumente сайт новый ,можно пошерстить

Евгений_Пигусов
Спасибо, этот ресурс я знаю... фотки, что там показаны, естественно есть, но вышеозвученные вопросы все ж остались.... Впрочем, думаю на данном историческом этапе они не разрешимы. Тем проще нашему брату ;)

Ну не знаю, для примера вот плохонькое(потому как ночное со вспышкой) фото с мобилки я расчитывал на такое качество, если не устраивает то упс:

1/72 приборка под Си Веном.
С фотоаппаротурой пока сложно, целевая задача ноут стоит, а то мелкие гегемоны замучали.


Ден, какиие обиды? :grin: Юмор понимаю...попозжее отвечу пообстоятельней....Чапай думать будет! :grin:

Вот не помню, вроде ранее в сети мне такая схемка не попадалась

Кабина в Люфтваффе инериорс V (Вольюм)1... А вообще машина хорошо описана в литературе. Поделиться?

Очень интересный аппарат. ЗЗавтра посмотрю, нет ли у меня отчета Лерхе (в книге о Лерхе) о сравнении с 262....

Мда, а я как-то проходил мимо этих изданий, считая что по моей теме там ничего нет особенного...



Хм, спрашиваете! Конечно делиться! Ток напишите в личку что есть конкретно, ну что б не дублироваться...

Aardvark, Серег, привет! что-то ты меня этой схемкой еще больше озадачил :) Если принять ее за истину, то получается, что сопряжение мотогондоллы с передней кромной у СпешлХобби ааще ни в дугу!... а на фото этот узел вроде похож на модели...

vanveken

о как... то есть истина уже где-то рядом?? а можно и со мной поделиться? Заранее огроменное СПАСИБО!
в той ли-ре что есть у меня в электроном виде - только всем известные фото, которые вобщем все ищутся гуглом преспокойно...

Тестовый полет He.280

Формальная, чисто номинальная альтернатива - есть! Но лучше бы ее не было. Это Merlin.
Это - самая страшная и чудовищная модель, которую лично я держал в руках или видел.

Лерхе не работал на 280 - я ошибся... Но по 280... есть немного инфы... Самолет зангятен, учитывая его сравнение с 262.....

Ну судя по тому что Вы пишите эти строки значит Вы еще в добром здравии!
Соответственно или у Вас очень крепкие нервы и здоровье раз Вы не упали бездыханным, рассмотривая модель от Мерлин...либо она не так уж страшна! :wink: :mrgreen: :mrgreen:

У Вас таки крепкие нервы? мы их вам уже поправим! :mrgreen: :mrgreen:

Вот мои пять копеек:





Откуда взято - уже не помню. Помню только, что нагуглилось.
Стойки вроде неплохо показаны. Вопрос только - насколько достоверно?