Вот тут камок тоже на ломаный не сильно похож:

Да и сочетание цветов для 70/71 слишком контрастно.

steinhoff

Добавлено спустя 46 секунд:

KSL
Понял, спасибо!

Серёж, а так?

Говорят Берта




Messerschmitt-Bf-109B1-3.JFS2-Yellow-3-Stkz-KB+GS-WNr-3112

Врут, это 109D-1 W.Nr.3112 жёлтый "3" KB+GS из 3./JFS2.

steinhoff
Случается...

Messerschmitt Bf 109D1 "GG+NC" 1.JFS2 Stkz. Germany 1940.

Source: asisbiz

KSL
Сергей, кто сможет ответить на детский вопрос?
Откуда на испанских 109-х взялись шляпы и Микки-Маусы?
В чём военно-воздушный Германский юмор?

Какая красота :

Мыша, к примеру, была весьма популярна в Рейхе.

Но не может быть, что это такая сильная любовь взрослых дядек к мультикам.
В чем-то есть подтекст.
Попросил знакомого, задать вопрос немцам на работе. Может что и скажут.

Всем привет !
Продолжаю рисовать схему расшивки и клёпки для Bf109B с различиями по трём заводам.
Решил добавить в свои "картинки" профили лопастей винтов VDM и Schwarz, те которые развернуты полностью под 90 градусов, чтобы можно было-бы самостоятельно выстругать лопасть по нормальному профилю.
Если по VDM-омскому винту у меня проблем не возникло. Там всё на фото чётко видно. То с деревянным "Шварцем" возник вопрос.


Что это за наплыв перед комлевой частью?
Поначалу я подумал, что это искажения при фотосъёмке. Но НЕТ !!! Тот же "горб" заметен и на других фото из "Легиона Кондор".


Добавлено спустя 32 минуты 28 секунд:

Винт от Не51 прошу не предлагать.
Там немного другой профиль был.

Да и законцовка лопасти с подрезом.

Обычный технологический переход лопасти во втулку

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

Он везде есть, даже на модельных винтах, просто не так явно выражен и зависит от профиля лопасти

[quote="dedel"]
И ещё, наверное, потому что г-н Дисней был ярым антикоммунистом, и если не изменяет память, дружил с кем то там.. Следовательно его продукция хорошо распространялась по Рейху и была популярна..

Ещё один 109С-3 появился - двадцатый. Из особенностей окраса: кок винта красный (скорее всего), на консолях сверху огромные кресты.

Всем доброго вечера!
В очередной раз вынужден внести некоторые изменения в ранее опубликованные схемы Bf109A.
Вид слева: поправил положение люка заправки топливного бака. Изменил клёпку на нижней планке средней части фонаря. Под ней на фюзеляже удалил лишний ряд заклёпок. Соответственно поправил и вид сверху.
На виде справа: поправил положение круглого лючка на фюзеляже перед ГО. Оказалось, что он находится чуть ниже, чем у Bf109E.


Прошу прощение за очередную правку картинок.

Похоже нашелся еще один 3-х цветный из Legion Condor Bf-109B 6-50.

Fokker20, отличные фото.
Судя по всему фото из фейсбука. Если не секрет, то с какой группы.

Если не ошибаюсь, из AVIACION GUERRA CIVIL ESPAÑOLA. Или Aeronet GCE. Копал архив изображений, набрел. Горелая Берта 6-50 была у самого, но размер-качество "почтовой марки". Сейчас рассмотрел полосы камуфляжа, раньше думал "натоптали" погорельцы.

Вырисовывается забавный подлог. Нам всем лет пятьдесят-шестьдесят вешают лапшу про Bf109C. А точнее про версии 109C-2 и C-5. Это те варианты, у которых КАК-БЫ был ствол в развале блоков цилиндров двигателя. Так вот - этого априори быть не могло. Т.к. на "Цезаре" и "Доре" уже устанавливалась маслосистема аналогичная, устанавливаемой на "Эмиле". А там просто сама конструкция не позволяет воткнуть центральный пулемёт/пушку. Поэтому пятиствольный вариант, на котором дали прокатиться американцу майору морской пехоты Элу Уильямсу скорее всего был один из прототипов, переделанный из 109В.

Никто птичку опознать не поможет ?

Legion Сondor. Bf-109 D с радиостанцией !


мордокнига, Aeronet GCE

похоже Bf-109D 6-78