FORGER
Личка

Те, что я видел - да, но тоже смотря где. По стойкам - то, что мы чаще всего любим имитировать, они тонкие. А на гидронасосе, например, толстые. Трубки гидросистемы окрашены в серый цвет, поэтому, если есть хорошие цветные снимки, то можно их увидеть и прикинуть.
Да, еще хочу добавить к трубкам ГС: самые тонкие имеют диаметр (наружный), по-моему, 7 мм. Т. е. проволока 0,15 мм теоретически подойдет. И еще не стоит забывать, что по стойкам, да и в нишах есть еще жгуты злектропроводки, шланги, которые имею диаметр, конечно больше, чем трубки ГС.
P.S. Да, забыл еще добавить, что часто трубки ГС вообще не красят. Не знаю, с чем это связано, может быть с тем, что они делаются из нержавейки и, соответственно, не подвержены коррозии.

Декаль у Тамии толстая по этому и применяют другие декали.
Касаемо количества надписей не знаю.

Добавлено спустя 14 часов 2 минуты 43 секунды:

Вывел поверхность в местах стыка ВЗ и фюзеляжа, начал обработку фонаря.
Использовать буду Sidewinder от РесКит, проработка на очень высоком уровне.

Фонарь будет закрыт?

Ещё не решил.
Но склоняюсь к открытому, так как жалко пилотов закрывать я их два дня расписывал.
Думаю сделать вариант снимаемого фонаря, чтобы и так и так можно было сделать.
Только пока не знаю как.

Можно "на взлете" сделать




Редко кто делает, но смотрится эффектно.

Проволока после обжига становится значительно мягче, нов таком случае ее нужно будет красить.
пользуюс этой проволокой.

Зашпаклевал стыки на крыле.
Использовал сначала светоотверждающую шпаклёвку Тамия, но она почему-то местами не затвердела, добил обычной белой.

По поводу проволоки - видел от 0,03мм и выше...шаг диаметра обычно идет 0,03-0,05 (в зависимости от толщины лакового слоя).Диаметр так-же можно изменить путем обжига. Найти проволоку различных диаметров можно в магазинах радио деталей или в различных трансформаторах, катушках индуктивности (светодиодные лампы, динамики, наушники, радиоприемники и т.д. и т.п.), либо у знакомых которые в какой-то степени связаны с электричеством.
С проволокой меньше 0,15мм очень сложно работать и она становится неудобна для восприятия (приходиться напрягать зрение).

Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:

Для того, что-бы проволока стала мягче после нагрева ее нужно погрузить в воду. Если ее оставить остывать на воздухе она будет жёсткой (произойдет ее закалка).

Добавил в кабину проводов.



Добавлено спустя 8 часов 26 минут 12 секунд:


Классное замечание, надо попробовать.
А я и думаю что обжигаешь, что нет результат тот же.
Благодарю.

А может наоборот? Всегда было, закалка, это нагрев с быстрым охлаждением в воде или масле.. Что бы был метал мягче, просто нагревают и остужают на воздухе. Этот процесс называется "отжигом".

Олег вот у меня проволока не становится мягче после отжига, так же пружинит.

Давно хочу спросить у Вас, каким образом Вы вживляете проволоку, например, в амортстойку? Фото приводить, я думаю, не нужно. Если проволока у Вас 0,1, то какое сверло? Тоже 0,1 или 0,15? Или это не сверлом отверстие делается? Может, Вы нагреваете проволоку и вплавляете её? Но мне кажется, нет. У меня самое тонкое сверло 0,35, а проволока самая тонка 0,15 - остается дыра. Ее, конечно, не видно, но так как у Вас, увы, не получается. Если не трудно, расскажите, пожалуйста. И еще: чем Вы приклеиваете эту проволоку по стойке, ЦА?

Это зависит от метала.. Видимо там такой сплав. Простая медная, после зажигалки (отжига), становится очень мягкой. Почти как припой. А вот из "Леонардо", та самая Gamma, нет.. остается жесткой. Zip такой же. В авроре лежат то что надо. Что написано, то и есть.. Медь это медь, олово-свинец, так он есть.. как и сталь.
Кстати о припое. Я взял как то разных диаметров. Типа , 0,3-0,5, домой принес, померил, а они все одинаковые оказались.. Хоть со штангенциркулем ездить..

alekom, а что за Аврора?

Фирма такая.. делает для моделистов всякую химию, ну и проволоку продает.. Проволока у них хорошая.. И если написано К примеру, 0,15.. значит 0,15мм...

alekom
Не знал, спасибо, буду иметь в виду.

Не хотел Денису тему проволокой засорять, но раз пошла такая пьянка...)))

Проволока из Леонардо.
Диаметр от 0,2мм с шагом 0,1мм. Она 97% медь, 3% латунь. Отжигать ничего не нужно, она прекрасно гнется. Проволока никелированная. По покраске два варианта - либо оставляете металлической, либо, если красить, можно зашкурить чтобы немного матировать. Черной такой нет.
Черная есть другая по составу - 80% нержавеющая сталь, 20% латунь. Диаметры тоже от 0,2мм. Краска блестящая, держится очень хорошо. Проволока довольно жесткая, но все-таки в меру (в прошлом сообщении немного преувеличил, для 48 вообще без проблем). Сомневаюсь что отжиг поможет.
Для меня в том то и прикол что я искал крашенную проволоку чтобы самому не красить, и именно металлическую и черную. Мне не нравится крашенное кисточкой, а аэрографом проводку красить извращение, пробовал))).
Но как и писал выше есть нюанс в отличии крашенного и проволочного. Попробовал в МиГ-25 одну трубу в нише шасси на проволоку заменить, итог буду красить, очень сильно бросается в глаза.



Я стараюсь по максимому отходить от приклеивания проволоки, везде где возможно засверливаю отверстия. Тем более торцом проволку приклеить проблематично. Сверла беру диаметром как проволка, если не лезет, то беру следующее +0,5мм.
Сверла заказываю с али, диаметры от 0,1мм с шагом +0,05. Заказываю сразу много ибо тонкие ломаются очень часто. Я так понял что с али Вы уже разобрались.))

Денис еще раз извини что не в тему.

И спасибо что фото большие и подробные выкладываешь. Это как раз самое интересное.

Кабину почти закончил.

Выглядит здорово! Разве что этот след от толкателя заклеить прямоугольничком подкрашенного Оракала или "доширака"?