- Да ты Дерзила, однако! :mrgreen:

Не, ну, правда... Совершенно позабытый лейтмотив - попытаться сделать модель чуточку лучше...
Я ужо лет пятнадцать над такими вещами не задумывался, - стараешься соблюсти технологию, как на заводе, да и всё... :roll:

Евген, а ты дураков в кабины сажаешь ведь?:roll:
И полярники тоже будут? :shock:

Хотелось бы. В идеале для воплощения вижу пока вот это фото:



Тут и необычная поверхность - лёд, и лыжонок залихватски повёрнут, и собаки прикольные. Но надо будет смотреть
по месту, когда модель обретёт черты. Ан-2 в этом смысле несколько странен - сам самолёт, с тех ракурсов, которые видит человеческий глаз -
он красавец, а, вот когда весь целиком, да и ещё обычным взором на полочку - может показаться всяким-разным. Вот тогда
и приму решение, пока сложно что-либо утверждать :roll:

Не, я имел ввиду в кабине. В Ан-2 - в аранжерее будут?

Да оранжерея ж уже приклеена давно... нет там никого...

я вообще спрашиваю - ты же сажаешь дураков в кабинеты?:roll: - сажаешь.:facepalm:
- Хотел спросить тебя - а ты из чего привязные ремни делаешь?

Из фольги, которая в конденсаторах. Когда-то , помнится, мода была - модели фольгой обкладывать, вот и добывалась оттуда.
Сам не пилил - мне подсуетил один чел. Насколько я понял - она там совершенно разная - и по толщине и по покрытию. Бывает,
что её и суперклей не берёт без предварительной зачистки, а, бывает, что хорошо клеится. Вот среди многообразия мне и попался
такой себе матовый серый кусочек, который норм хватается клеем. Надо подыскивать, - там слишком много разновидностей фольги.
Может, кто из форумчан сможет дать точную наводку? :roll: И цвета фольги бывают самые разные - от зеркального до глубочайшего
матового серого.

Ну ты Тля гурма-ан! :shock:
...вернее вы - вместе с Михеичем

Что? Получилось? :wink:
Ни на йоту не гурман. Ничего сложного, если понимаешь схему и принцип. И сразу становится скучно.
Ну, не так, чтобы, но - не очень весело.

Немного не про полярный Ан-2 (да ладно, совсем не про него), но просто попался на глаза интересный вариант пылефильтра на капоте.

- тропический пылефильтр? :shock:

Мариупольская фильтро-классика. Сама безупречность. :wink:

Выхлоп



италеровский заборник будет снесён, ибо тут так:



на СССР Н-640 тоже так

Да там и заборник в карбюратор другой...:roll:
- и сеточка не та... :facepalm:
...- а какой кстати был заборник на S-5? А Евген? - :roll:
А ему поди надо было поболе воздуха через скбя прогонять, нет?
... и брызги воды ещё как-то удалять... (солёной, морской... Да не такой как в Азовскрм море) :wink:
... или там никак всё ещё БФ не прекратит пузырить? :neutral: - А колу? :wink:

Добрый день!
По-моему диаметр выхлопной трубы маловат.
И да, вместо воздухозаборника был просто патрубок отвода горячего воздуха.

Пожалуй, Вы правы... Переделал.

Евгений, приветствую!
А будет ли на модели отражен такой момент, как 4-й замок капота слева и справа? Вот показал стрелкой.

Приветствую, Евгений!
Конечно будет, - потихоньку-помаленьку, но всё нужно будет сделать. И клёпку тоже.

Евген, а из чго ты будешь делать ему расчалки (- помнишь это слово?) ? :roll:
...А они там профилированные, чечевицеобразные, да ещё двойные... :shock: :facepalm: