Я тебя держу понятное дело

Ну вы блин даёте


Добавлено спустя 12 минут 40 секунд:

И третий вопрос - может убрать горловины консольных баков? Пишут с 11-й серии их убрали на ЛаГГ-3, мож и на этих тоже?

Строго говоря, пишут (в техдокументах), что с 11-й серии ставили 3 бака. Кессоны продолжали клеить аж до Ла-5, а вот резали ли горловины - кто знает

Я бы не стал

Ну так это с 11 серии 21 завода
А вот что на 31 творилось надо смотреть

Пока товарищ посмотрит чего творилось на 31 заводе, вернусь к названию - всеми уважаемый Аверин написал в статье именно ЛаГ-5, причём сославшись на документ


Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:


Так Михаил выше вроде ЛаГГ тбилисский показал, или нет? Хотя качество такое, что не особо разберёшь - нет ли там горловины...

Добавлено спустя 11 минут 42 секунды:

Строго говоря и там где должны быть не видно

Так там же написано "так его обозначили в рукописном техническом описании ЭРО горьковского завода №21"
Вот из того же Аверина

Фото немецкое, а полиция открывала все, в том числе и горловины на предмет слива горючего. Открыта только центропланная

AndyK
Конечно у меня есть и эти строки, и другие источники, и вроде не отрицал, что называли также ЛаГГ, просто отметил и то, откуда оно у меня взялось. Кстати, по логике ЛаГ ближе к телу - учитывая отваливание Гудкова со своим Гу-82... По которому только отчёт есть, все изображения которого не иначе мафия Лавочкина уничтожила :smile: а жаль, очень интересный аппарат...

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

mgolovanov
Аргумент

На тех фотках жабр не видно

А вот тут 2637 точно Тбилисский — тут вроде видно тень от второго лючка


Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:



Так это тоже 21 завода Лавочкины

В общем делай как хочешь и никто тебя не осудит

2687

А какой серии 21 завода он соответствует? с 29-й серии 21 завода (июнь 1942), мотор ПФ, консольные баки восстановлены. Наверное, и на 31 заводе было то же

В частности на этом самолете винт 105СВ, следовательно мотор ПФ, следовательно... 5 баков? и тогда на первых Ла-5 консольные горловины могли оставаться

Я тоже просто отметил, и даже не имею ничего против ЛаГ-5. Но, если уж именовать так, то, ИМХО, ранние с-ты 21-го завода.



Добавлено спустя 5 минут:



А верхняя картинка из какого источника?
Фото ниже, датируемое 25.8.42, сделано явно на СИ в НИИ, датируемых на первой картинке 05.42.

Руль направления образца как бы намекает, что 29 серия 21 завода тут ни причём, как и даже 2687, который тоже с "ломанным" килем

Добавлено спустя 12 минут 51 секунду:


Из какой то публикации, а что?

Вряд ли в НИИ, такие холмы кругом
А совместные, знач в Тбилиси

Ой ли (по крайней мере для с-тов 21-ого з-да)?

Ну вон даже Кожедуб про пятибачные Ла-5 вспоминал

Тогда Тбилисси, и правильнее сказать совместные испытания 31 завода с НИИ ВВС.

Какие то странные результаты в табличке - при меньшей массе (может по причине отсутствия двух баков?) разбег и пробег (предпоследние графы) на порядок больше 0444-го :roll:

Предлагаю не отвлекаться на 21-й, как имеющий мало отношения к рассматриваемому образцу (даже просто внешне)

5001 Ралль сбил, на нем дед моего друга погиб