Славный какой ! А кто же производитель ?

не знаю, вроде как кто-то лодку Григоровича собирал, там и увидел

Salmson 2M7 на Breguet H-U3:

и в рекламе:

Спасибо, забрал в архив.

Вот и оригинал для рекламного рисунка (статья Столярова "Эмиль Сальмсон и его моторы" М-Хобби 173-174-175):

Оттуда же:

Поздравляю всех с Новым годом! Самые лучшие пожелания!

Работал с моторами, почти закончил, нанёс предварительный грунт; сделал подмоторные рамы.


Конечно, моторы не идеальны, похоже,надо переходить на 3Д :wink:

Шайтан!

Спасибо,Дима!

Начал сборку планера и изготовление узлов шасси.

Есть вопросы по законцовкам крыльев. Перебираю фото.

Однако, чем дальше тем интересней :facepalm: и страшнее... очень уж конструкция мудреная :shock: куча крыльев, поверхностей, подпорок... еще и растяжки добавятся
Просто восхищаюсь!!

Впечатляет! удачной стройки!

Спасибо за поддержку, друзья!
Работаю с планером, собрал пирамиды шасси. Добавляю мелкие детали.

Андрей, здравствуй. Сделано потрясающе. А спицы на колёсах как делал?

Андрей, очень здорово! И прототип один из самых необычных в линейке Муромцев.

Вопрос. А красить будет удобно или пока все детали насухо на штифтах и перед окраской можно будет разобрать?

Спасибо, Олег! Такие колёса я не раз делал на КОМТА и некоторые Сикорские. Спицы из нитки, той-же, что и растяжки продольные. Лет десять назад, на форуме "Чудного мира", выкладывал статью о самодельных спицевых колёсах. Сейчас, с твоей подачи, нашёл у себя в архиве и хочу выложить здесь, на Скале.



Спасибо, Влад! Покраска будет по частично разобранному аппарату. Весь узел шасси в сборе сложно прокрасить, так что он будет краситься подетально, как и винтомоторная группа. Красить буду с "расчленёнкой": фюзеляж с пристыкованными крыльями, верхнее крыло, рули поворота.
Так ещё и удобнее работать с "соломой"- масками нервюр.
Штифты делал из медной отожжёной проволоки диам 0,4 мм. После покраски достаточно пробежаться свёрлышком- обновить посадочные места.

Андрей, нитки потом суперклеем пропитать?

Целенаправленно я их не пропитывал, но при приклеивании к ободу и формированию центральной "втулки", все нити пропитываются. Кстати, использую для таких целей клей космофен, он более текуч, чем различные из тюбиков.

"Свёл" предварительно бипланную коробку, смонтировал моторы и моторную раму на "спине". Накосячил с винтами- надо укорачивать лопасти.

pastor18
Андрюша, все нормально, с пропеллерами разберешься, но главное в стапеле таится в надписи: FOR WOMEN… 🤣👍

Ха, глазастый, однако! :smile:
Один фиг, Серёжа, так и не попадаю в масштаб. Переразмерил и движки, и радиаторы, и баки.Хотя размеры пытался выводить и чертежами узлов, и расчётами, и фото.
Ещё не могу понять как соединялись боковые стойки между собой на фюзеляжной мотораме.

На фюзеляжной мотораме? Что ты имеешь ввиду? Там две металлические трубы пенетрировали фюзеляж сверху и шли к стойкам крыла, в книге Хайрулина вроде все видно. Или я не пойму, что ты имеешь ввиду?