Давно лежит, буду собирать P-47D-22, №226130, Wild Betty

Несколько фото оригинала:

Пару вопросов:
Есть у кого фото кабины в цвете?
Внутрянка кабины интериор грин. или темно зеленая?
Внутренние поверхности цинкхромат желтый или зеленый?

Bivlidi
Максим, удачи в сборке.
Занимаю местоивмщрительном зале. Тема англо-саксов не моя, но внушает огромное количество дополнений, которые подмывают посмотреть, как ты их будешь использовать

Кабину к покраске подготовил:

Для D-22 вот такая комплектация R-2800


Добавлено спустя 11 минут 14 секунд:

Оригинальный цвет кабины.

По внутренностям - силовой набор в хроматном грунте, обшивка без окраски. Капоты - без окраски.

Вот спасибо! Значит интерьер темно зеленый, цинк хромат желтый. А движок от Вектора придется чуть поправить получается, он более ранний.

Добавлено спустя 4 часа 37 минут 3 секунды:

Базой покрасил. Цвет мешал, +/- попал. Кабина будет закрытой.

Сначала хотел поиздеваться и просто промолчать, но совесть победила.
Отложите в сторону ниши. Вы потратите оч много сил и времени в пустоту. Если вам это действительно важно - проще сделать гидроцилиндр уборки-выпуска и проводку самому. Все остальное там и так нормально.

+1. Айресовские ниши выкинуть/продать, в крайнем случае, отрезать и использовать только вот эту часть:

Все остальное не трогайте, мало того, что у Тамии там все лучше, чем у Айрес, так еще и вся силовая конструкция крыло/фюзеляж на нишу завязана.

Да, по нишам я не был уверен, что применю их, будут родные. Ну а пока, кабина готова к лаку и смывке. Чуть доработал прицел докинул пару проводов. Сергей, отличные борта, экономят кучу времени!


Добавлено спустя 17 часов 31 минуту 27 секунд:

Кабина готова:

Осталось склеить.

Добавлено спустя 13 минут 23 секунды:



Добавлено спустя 19 минут 27 секунд:



Добавлено спустя 4 часа 9 минут 33 секунды:


В какой цвет был канал забора воздуха на турбокомпрессор, мне попадались фото в металлике, желтый цинк хромат, серый.
Вот с валка фото, такой вариант будет верным?

Капот внутри не окрашивался. Цвет металла натурального, в том числе и в канале заборника нагнетателя.

Фюзеляж склеен:

Еще вопрос, переплет окрашивался изнутри в черный цвет, а оправа бронестекла в цвет интерьера или то же черный, как переплет?

Не нельзя использовать она не в размер, как обычно впрочем, но кое что я с айреса забрал, зря что ли они есть.

Ниши еще не доделаны до конца, клепка то же еще не вся.

Приличная такая работа проделана с нишами шасси, молодец...
Мне еще предстоит такое же воспроизвести, фотографии для примера утянул себе в архив...

[quote="prokhor"]Для D-22 вот такая комплектация R-2800


Вот как смог поправил под D-22:

Капот будет закрытым, так, что будет видно только спереди.

Позволил себе чуть доработать движок, загрунтую посмотрю как он в общем.

Да чего уж там - круто выглядит

Спасибо!

В общем покрасил и примерил:

Движок установлен, корпус готов. Вклеил изнутри каналы и кусочек имитирующий выхлоп, совсем пусто в модели. Створки решил сделать закрытыми сточив их толщину, с открытыми там пришлось бы делать много внутрянки, а со сделанной внутрянкой капот уже делать закрытым жалко.....

Место подвеса ПТБ надо поправлять, у Тамии не очень с размерами вклеиваемых деталей. Топливопроводы готовы. И вопрос эти отверстия на музейных машинах не видны, на ч/б там всегда темно, что ничего не разобрать, но производитель их дает, вопрос нужны они или нет в данной модификации и если да, то для чего они необходимы?

В реале там примерно дырки встречаются, как минимум на более ранних "разор" - на "бабл" не встречал...



Добавлено спустя 17 минут 20 секунд:

Тут вроде поздний, судя по отсутствию камуфляжа, значит оставлять