Всем доброго времени суток!
В связи с появлением модели И-16 ICM хотелось бы разобраться окончательно
с конструкцией привязных ремней пилота.Как в наборе травла от Эдуарда или не так?
Отличались ли оные у И-153 от И-16-го?...Буду признателен за любую информацию.

И-16 (часть - с одной из веток по И-16 здесь же):

Спасибо большое!.Долго брёл по той ветке,да не добрёл...
Выходит,что крепёж привязной системы двухточечный.Т.е в районе плеч и вилкой к чашке сидения.

Добавлено спустя 4 часа 5 минут 42 секунды:

Судя по всему,имели место и боковые крепежи в чашке сидения.По куску фото И-185 просматривается полная аналогия.Т.е. аутентичный вариант--в травлении Эдуарда на тип 10.

Мда, ну и логика производителей моделей. Зачем вообще было спрашивать если фотка И-185 1943 года важнее образца сохранившегося самолета и материала из оригинального тех описания? :) Как я понимаю, ждем очередное фототравление для и-16 с не правильными ремнями? :)

в ветке по матчасти было фото оригинальных ремней И-153.

Разобрался вроде...

К "заспинному" ремню пришиты в верхней части плечевые,фиксируемые за пряжки двумя тросиками.
В нижней-поясные,фиксируемые скобой.Не копия,но аналог И-180 (см изображение чертежа против полёта И-180). Спасибо уважаемому danil1973! Пошёл рисовать и узнавать конструкцию ремней на И-185

П.С. Не занимаюсь производством моделей.Это к Mars_Models

Позволю себе поправить, не "двухточечные", а "четырёхточечные", будем корректны, изучая матчасть! На замке (кругляш) один ремень закреплён, три оставшиеся пряжки входят в гнёзда,по одной и фиксируются подпружиненными штырями, имеющими скос в наружу, для сбрасывания ремней необходимо изогнутый рычаг перекинуть на 180*.

Ну извините спутал. Но ИМХО вы пропустили, что "заспинный" ремень тоже крепится к скобе. Там по сути дела единая конструкция.

Понятия "заспинный" ремень не существует. Есть два плечевых ремня и два поясных, система аналогична Як-18А, в акробатических аппаратах добавлен пятый ремень-между ног, например Як-50.

А судя по фото и схеме он есть. От скобы нижней наверх уходит один ремень. Тут два варианта.
1) за нижней скобой происходит разделение на два ремня и они проходят через верхнюю скобу каждый в свою прорезь.
2) в нижней скобе узел регулировки длины, а на верху ремень уходит вниз. И как раз образуется стандартный регулируемый ремень, который находится за спиной.

Он и в як-52 добавлен, его просто снимают

Здравия всем! Собираю сейчас И-16 звездовский. Вариант ранний без бронеспинки. Никак не разберусь с ремнями. Если плечевые понятно ( есть на фото) то вот поясные под вопросом. Как крепились к чаше сиденья? Если не трудно,хоть схематичный чертёжик.
Заранее благодарен .

Дык тут уже было:

Ай спасибочки Серёга. А то я на фотках совсем запутался в этом клубке ремней. Теперича всё понятненько. Благодарствую !!!

По моему похоже 🤗

отличные ремни делает Квинта студио

И Emboss

Ну да, тоже приличные, но мне кажется они слегка широкие.

Пожалуй, широковаты даже не ремни, а пряжки и замки

Из за одних ремней покупать целый набор. Ну такое ...