Блог RZA

В январе 1944 г. желание улучшить характеристики Me 262, в то время находившегося в стадии прототипов, получило новый импульс на встрече с профессором Мессершмиттом , во время которой он предложил построить «высокоскоростной экспериментальный самолет для оценки современных знаний о полете на высоких числах Маха». Самолет должен был иметь крыло стреловидностью 35 градусов и приводиться в движение двумя реактивными двигателями.

В январе 1944 г. желание улучшить характеристики Me 262, в то время находившегося в стадии прототипов, получило новый импульс на встрече с профессором Мессершмиттом , во время которой он предложил построить «высокоскоростной экспериментальный самолет для оценки современных знаний о полете на высоких числах Маха».

Представляю модель японского истребителя Каваниши N1K1 Ja Shiden тип 11 - это сухопутный вариант поплавкового гидросамолета той же фирмы. 

Модель Райдена делал несколько лет — модель то начинал, потом бросал на год-два, снова брался за стройку и бросал. В результате были утеряны некоторые детали, которые пришлось потом делать с нуля.

«Бумажный» проект бомбардировщика Ме-262 (Shneilbomber 1A) был разработан в конце войны, главной особенностью которого был перенос кабины вперед и установка топливных баков на 4000 л, видимо для дальних миссий. Использовалась модель от Тамии, эта модель лежала в запасниках несколько лет, делать ее не стал, т. к. уже имелись сделанные китайские модели в вариантах истребителя и бомбера. Продать не удалось , поэтому решил приспособить под какую-нибудь модификацию Ме-262, выбор пал на Ме-262А6.

Модель от ХоббиБосса – очень качественная, на мой взгляд ничем не уступает модели от Тамии, хорошая детализация, сходимость деталей, отличная декаль.

Модель Ю-87 вне рамок моей коллекции - строю реактивы + авиацию Японии.  Самолет всем известный, даже неавиаторам, кто может не знает названия, но видел этот самолет в кинохронике о блицкриге 2МВ.  

 Модель от ХБ, редкий вариант Ме-262А-1b с двигателями БМВ-003. Как известно, мессер изначально проектировался под эти движки, но их доводка затягивалась и пришлось применить двигатели ЮМО-004, более мощные и габаритные. 

 Модель Ме-262А китайской фирмы Драгон была получена от английского коллеги в 90-х годах, начал ее делать, встал вопрос по нишам, по электропроводке в ней, интернета тогда не было и модель была заброшена на долгие годы. В начале 2000-х годов появилась модель Мистель 4 за смешные деньги – 3600 тнг (700 руб), набор содержал 2 модели Ме-262, точно такие же как Ме-262А , плюс фюзеляж самолета-бомбы и стартваген. Поэтому переложил одну модель в коробку от Ме-262А  и стал ее предлагать на разных сайтах на обмен на Ме-262В ночник, но не получилось. И тогда пришлось написать чешскому другу просьбу прислать конверсионный набор от СМК для переделки в ночник. Набор был получен, стал строить ночник, но опять дошел ниш и забрсил модель (хотя инфы было много, были сделаны Мистель 4).

  Модель – старая Хасегава, не обремененная деталировкой.