Hasegawa 1/48 Curtiss P-40E Warhawk

 Модель собиралась под прототип P-40E-1, серийный номер 136402,тактический номер белый 38, на этой машине летал лейтенант Даллас Клингер (Dallas А.Clinger).
 
 
Curtiss P-40E-1 Warhawk 1/Lt. Dallas A. Clinger, 16 th Fighter Squadron, 23th Fighter Group
Kweilin China, October 1942

1st Lt. Dallas Clinger, 16th Fighter Squadron, 23rd Fighter Group, seated in the cockpit of his plane at a 14th Air force Base in China.

В дальнейшем Даллас Клингер летал на P-40K, уже в чине капитана.
 
Капитан Даллас Клингер стоит у своего Р-40К «48» после того как был переведен из 16 эскадрильи в 74 истребительную эскадрилью в начале 1943 года. На вертикальном оперении руля самолета нанесена такая же эмблема, что и на предыдущем самолёте Клингера Р-40Е-1, эмблема отражает и показывает его отношение к врагу, так как он родом из Вайоминга и имеет ковбойские корни. Даллас Клингер в конце боевой карьеры срезал с вертикального оперения самолета эмблему и забрал её домой.

Первоначально самолёты Curtiss P-40E-1 предназначались для Английских ВВС, находящихся в Африке, поэтому эти машины были окрашены в камуфляж RAF. Самолёты доставляли на Африканский континент через океан морским путём. Но англичане, по каким - то причинам, отказались от этих машин.
В Китай машины перегоняли из Африки своим ходом. Так как самолёты при поступлении в эскадрилью несли английскую окраску, в камуфляж самолёта вносились изменения. Изначально кок винта, был окрашен в красный цвет, но по выражению военного термина «Friendly fire – огонь по своим», дабы избежать этого недоразумения, и не быть сбитым своими наземными и воздушными силами, кок винта перекрасили в темно-оливковый цвет. В камуфляж самолёта так же внесли изменения, на хвостовом вертикальном оперении, и задней части фюзеляжа добавлен темно-оливковый цвет, который использован на коке винта.

Теперь о самой модели. Модель Hasegawa P-40E, в общем особых проблем при сборке не вызвала, пришлось конечно повозиться с внедрением двигателя, ну и без шпаклёвки не обошлось, особенно на фюзеляже. Деталировка кабины пилота бедновата, поэтому был использован набор фототравления от фирмы Eduard.
 
Стволы пулеметов от Model-Master, при монтаже на место, тоже доставили много хлопот. В нишах шасси, сделал брезентовое покрытие, имитация выполнена из х/б ткани и окрашена. После сборки модели, наступил момент покраски, красил акрилом и эмалью (верх акрил, низ самолета эмаль Humbrol),Камуфляж использован следующий: 
Верх основной –Dk.Earth, пятна камуфляжа – Dk.Green, Olive Drab
Низ – Azure
Использовал краски Tamiya, Model-Master, Gunze, Humbrol.
После покраски, покрыл модель глянцевым лаком, нанёс деколи, акулью пасть пришлось красить красками, при помощи масок, затем все это задул глянцевым лаком в два слоя. Далее нанес фильтр, немного осветляющий, и сделал смывку масляными красками, в конце все покрыл матовым лаком. Для антенн использована бисерная нить.
При написании статьи использовались материалы из брошюры С.В. Иванова Война в воздухе P-40, выдержка из статьи Билла Хоукинса, фотографии взяты из интернета. 

Ниже представлены фотографии готовой модели, смотрите и высказывайте своё мнение.