HobbyBoss 1/72 P-39N Aircobra

На фронтах Великой Отечественной войны с Июля 1943 года. Был рядовым летчиком, командиром звена, а затем - помощником командира 100-го Гвардейского истребительного авиаполка ( 9-я Гвардейская истребительная авиадивизия ) по воздушно - стрелковой службе. К концу сентября 1943 года совершил 55 боевых вылетов, в воздушных боях лично сбил 3 вражеских самолета.

16 Марта самолет Бабака был подбит зенитками, обгоревший летчик попал в плен. Был сбит и командир звена 100-го Гвардейского авиаполка Герой Советского Союза Петр Гучек. В память о боевых друзьях Дольников сделал на самолете надписи: справа на месте богини Победы - "За Петю Гучка", слева - "За Ваню Бабака". На этой машине, в Мае 1945 года, Григорий Дольников и встретил день Победы.

Свой последний бой Григорий провёл в Мае 1945 года над Прагой, сбив вражеский истребитель FW-190. Всего за годы войны он совершил 160 боевых вылетов, провёл 42 воздушных боя, в которых сбил лично 15 и в паре 1 самолёт противника.

Модель

Модель Hobby Boss производит неплохое впечатление. Чертежам сильно не противоречит, литье довольно аккуратное, стыкуется в основном хорошо. Интерьер кабины отсутствует, но при закрытом фонаре вполне приемлемый. Расшивка на модели внутрения. Переднюю стойку шасси Hobby Boss, как, к сожалению, и многие другие производители, отливает вместе с колесом. Нормально очистить и покрасить эту деталь сложно, прижелание можно удалить колесо и заменил его самодельным, получив таким образом возможность покрасить все элементы стойки отдельно. Пулемёты из крыльев изъял (Срезал), так как командование считало что они лишние, только самолёт отегащают, пушки и подвесных пулемётов и так достаточно.

Покраска

Прешейдинг не делал. Низ покрашен Revell'овской краской (57 grau). Верхняя часть - смесью тамиевских красок 1(XF-58 Oliv Green) к 5 (XF-49 Khaki). Нa прототипе звёзды были покрашены поверх синих кругов, которые присутствуют на картинке, но отсутствуют на приложенных декалях. Круги пришлось красить самому - тамиевский скотч наклеил на круглый шаблон и по чёткой границы шаблона удалось получить почти идеальный круг. Подложки для звёзд и кок пропеллера красил краской фирмы Шминке (Ultramarin 28 430)

Шахты и интерьер окрашены стандартным цветом Interior Green (Х-58)от Hobby Color.


Приклеен фонарь, в шахты натолкал фольгу. Верxняя часть самолёта подверглась смывке - смесью сиенны и охры разбавленной терпентином. После 1 дня сушки. Стал переводить декали, про декали могу сказать что они мне понравились хорошо клеятся, тонкие и совсем не серебрятся. Первый раз использовал жидкости  MicroSol и MicroSet, очень они мне понравились. Но по незнанию дела, всё-же одну декаль испортил (номер на хвосте) - хотел лучше в обшивку втереть, а размягченная декаль порвалась.

Главная ошибка декали это не правильно данный текст!. На самолёте Бабака не было надписи "ЗА..." но была картинка девушки с мечом. Долников нанёс два лозунга на машину - "ЗА ВАНЮ БАБАКА" и " За Петю Гучка " при это девушка была закрашена. Hobby Boss дал текст "ЗА ВАНЮ БАБАКА" на обе стороны, это я заметил к сожалению только после нанесения "ЗА ВАНЮ БАБАКА", бросился искать " За Петю Гучка " ... Также отсутствует техничка к заправным горловинам. Окрашена модель в соответствии с одной из схем из инструкции. В книге издательства Osprey надпись "За Петю Гучка", дана не правильно - там написано "ЗА ПЕТЮТУЧКА".

В общем и целом, несмотря на неточности, потребовавшие исправления, модель произвела на меня довольно приятное впечатление и дала возможность отдохнуть от более сложных проектов – а именно это от нее и требовалось. Модель рекомендую всем как кошку для улучшения навыков покраски.