Hasegawa 1/72 F-14D Grim Reapers

О наборе

Первое что бросилось в глаза открыв коробку и что испугало так это 12 литников со множеством деталей. На некоторых наблюдается облой и следы толкателей, местами практически в ноль замыленная расшивка. Стыковка деталей на сухую привела к выводу что без тщательной подгонки и шпаклевки тут не обойтись.
Декаль от картографа как всегда на высоте.

О дополнениях

Кокпит айрес, самоклеющаяся фольга и проволока.

О сборке

Более подробно тут
Кокпит от Айрес вновь порадовал проработкой, но расстроил по установке.

Всю дорогу по внедрению в корпус крутился, вертелся чем сильно усложнял процесс сборки. Пришлось дополнительно вклеить жесткое основание что помогло зафиксировать кабину в правильном положении. Также изрядно пришлось сточить стенки корпуса местами практически до прозрачности и бока смолы.

Посадочное место корпуса меньше по ширине чем ширина кокпита.

Как и в случае с Раптором сделать фонарь в закрытом положении не получится так как он ложится на козырек второго пилота и не закрывается на несколько миллиметров. Единственный вариант точить фонарь что влечет за собой все возможные последствия! В задней части кокпита сделал отверстия для направляющих фонаря. Это в финале очень облегчило жизнь при позиционировании фонаря на корпусе!

Фонарь был очищен от внешнего шва, заполирован мелкозернистыми наждачками и выкупанный в футуре.

Далее настала очередь ниш и стоек шасси. Наборный рисунок был полностью удален и восстановлен с нуля с помощью проволоки и пластика разных калибров.

Корпус собирался согласно инструкции, по максимуму подгоняясь на сухую и после обильно заливаясь изнутри клеем. Тут стоит отметить что корпус почти весь был склеен изнутри. набор это позволяет сделать с легкостью. Мне лично это пришлось по душе. Стоит отметить что пришлось голову поломать над стыком корпуса с крылом. Набор предлагает сделать с огромной щелью что не совсем правильно.

Пришлось в передней части стыка подкладывать несколько слоев доширакопласта, а в задней части сделать надрез по шву, выгнуть пластик в низ, залить шов клеем и нарезать заново шов.

Получилось все более правдоподобно. Так же на этом этапе пришлось углублять швы.
Сопла двигателя были доработаны самодельными пламегасителями отпечатанными на принтере. Обклеил после 3 слоями фольги самоклейки и вырезанные по рисунку. Так же с помощью той же фольги создал рельеф внутренних лепестков сопел.

Так же переделке была подвержена стремянка. С нее были срезаны полозья и из даширакопласта созданы новые.

По началу показалась данная конструкция не надежной, но после вклейки ступенек из проволоки стало довольно жестко!

О покраске

После сборки вся модель была загрунтована Mr.Hobby Mr.Surfacer 1200. Вообще к грунтам, лакам, шпаклевкам и краскам Mr.Hobby у меня большое уважение появилось за последние работы и пользуюсь исключительно ими.

После прешейдинг и основные цвета согласно инструкции не заморачиваясь так как весь планер планируется чумазить под прототип.

Следом глянцевый лак, декали, глянцевый лак.

На данном этапе считаю нужным заострить внимание на декалях так как инструкция дает ложное применение. Первое с чем я столкнулся это не правильный наклон номеров на верхней части крыльев. Декали на тот момент были уже переведены и пришлось в спешном порядке их отклеивать и менять местами. Второе-на верхней части крыла звезда. На прототипе она нанесена верх ногами и долго думая весы склонились в сторону прототипа! Третье-надписи и серийный номер на мотогондолах под стабилизаторами, место расположения габаритного огня, рамка у стойки шасси. На прототипе: номер и надпись черные, рамка у стойки красная. В инструкции номер черный надпись красная, рамка черная. Спасло только то что в наборе надпись и рамка были двух цветов. Далее все декали были наклеены исключительно по фотографиям.

Настал момент загрязнения планера. По фото и подсказкам более опытных в матчасти людей стало известно что швы периодически подкрашивают из-за чего они выглядят чище панелей планера. Единственный вариант который я видел для имитации такого загрязнения это измазать всю плоскость маслом, растереть равномерно, стереть излишки до приемлемого цвета и максимально с помощью пинена протереть швы ватной палочкой.

Результат меня вполне устроил как и одобрительные отзывы единомышленников. После всех загрязнений глянцевый лак и имитация потеков маслом. В завершении вся модель была покрыта двумя слоями полу-глянцевого лака.
И вот пройдя столь длинную дорогу в 10 месяцев 10 дней мой F-14D “Grim Reapers” занял свое законное место на полке.

Теперь результат

В завершении хотелось бы сказать:
Набор не из простых и долгоиграющий! Множество деталей, не совсем хорошее литье что требует тщательной подгонки, но при всех этих недостатках сборка доставляет удовольствие и самое главное-это то что на данный момент этот набор считается наиболее копийным из того что предлагает нам рынок.

P.S. Всем удачи со своими проектами и «да прибудет с вами сила»!