Airfix 1/350 HMS Turbulent (S87)

Прототип

HMS Turbulent (S87) — подводная лодка класса Trafalgar Королевского флота и второе судно своего класса. «Turbulent» был пятым кораблем, и второй подводной лодкой Королевского Военно-Морского флота, носившей это имя. Лодка была построена на судоверфи Vickers Shipbuilding, Barrow-in-Furness, и базировалась на HMNB Девонпорта. Лодки класса Trafalgar заменили устаревшие на тот момент АПЛ класса Swiftsure. В настоящее время постепенно выводятся из состава Королевского Военно-Морского флота и заменяются новейшими подлодками Великобритании класса Astute.
  
ТТХ АПЛ:
Длина: 85,4 м
Ширина (корпуса): 9,8 м
Осадка (средняя): 9,5 м
Водоизмещение:
надводное: 4 740 т
подводное: 5 208 т
Скорость:
надводная: --- уз.
подводная: 32 уз.
Глубина погружения рабочая: более 300 м
Экипаж: 130 человек (в т.ч. 18 офицеров)
Вооружение: 5х533 торпедных аппарата (боезапас 25 торпед/мин) ПКР Harpoon или Tomahawk.

Лодка заложена 6 мая 1980 года, спущена на воду 1 декабря 1982 и была введена в эксплуатацию 28 апреля 1984 года.
Изначально лодка предназначалась, чтобы выслеживать советские ракетные подводные лодки. После окончания холодной войны она выполняла задачи по сбору разведывательных данных и высадки подразделения коммандос, а также выполняла стрельбы ракетами Tomahawk во время войны в Ираке 2003.
Во время вторжения в Ирак в 2003 году «Turbulent» выпустил 30 крылатых ракет Tomahawk. 16 апреля 2003 года лодка стала первым кораблем Королевского Военно-Морского флота, который вернулся домой с войны. «Turbulent» прибыл в Плимут неся по традиции ВМФ флаг Jolly Roger (пиратский флаг), обозначающий применение боевого оружия в походе.
В феврале 2011 года лодка покинула Девонпорт, заняв позицию к востоку от Суэца. Этот поход должен был стать последним перед выводом из эксплуатации. HMS «Turbulent» совместно с HMS «Triumph» совершал патрулирование вблизи Ливии, являясь частью вооруженных сил Британии, принимавших участие в конфликте. В июне «Turbulent» прошел Суэцким каналом и вышел для патрулирования в Индийский океан. Лодка вернулась в Девонпорт 14 декабря 2011 года.
До своего вывода из эксплуатации HMS «Turbulent» совместно с HMS «Tireless» совершил поход к Фолклендским островам на фоне усиления напряженности между Великобританией и Аргентиной о суверенитете островов.
HMS «Turbulent» списана 14 июля 2012 года. В настоящее время с нее выгружено оборудование и она ожидает разделки в отстойнике Девонпорта.
Информацию смотрел здесь, если есть какие-то грубые ошибки с переводом, приношу свои извинения: РАЗ и ДВА

Набор

Длина модели – 245 мм, ширина – 28 мм, деталей – 41 шт. (по данным с коробки от набора). Обзор модели на нашем сайте публиковал наш уважаемый коллега Данила ака Danila77

Сборка

Сборку традиционно начал с корпуса. Нижние половинки собрались без проблем, а вот верх и низ состыковались с большими ступеньками по бортам. Убирая их пришлось изрядно поработать шкуркой.

В работе с моделью использовал набор травления от WEM 1/350 Trafalgar Class SSN (PE 35136). Мне оно не понравилось: толстое и люки с трудом удалось разместить на своих местах. Лопасти водомета использовать не стал, т.к. возникли большие сложности с их подгонкой на ступицу.
Носовые горизонтальные рули (далее – НГР) и кормовые горизонтальные рули (далее – КГР) решил монтировать после сборки корпуса, а не одновременно, как рекомендовала инструкция, мне так показалось удобнее шлифовать корпус. Также в отличи от инструкции бортовые «ушки» поменял местами, т.е. деталь для правого борта разместил на левом и наоборот, щелей при таком расположении практически не было.

Собрал рубку, сделал из проволоки 0,3 мм поручни, из фольги самоклейки имитировал рубочную дверь, из прутка обточенного с одной стороны и высверленного с другой имитировал какой-то датчик на рубке.

Во время сборки корпуса АПЛ принял решение отказаться от травленых входных и каких-то еще (наверное, технических) люков на палубе и заменил все на фольгу самоклейку. Травление слишком толстое и переразмеренное. Так же из фольги самоклейки сделаны бортовые закрытия для НГР.
Далее монтаж всех рулей на корпус и окрасочные работы. Из медицинских игл D = 0,6 мм сделал флаг- и гюйс-штоки для флагов.

Окраска

Модель загрунтована Mr. Surfacer 1200. Окраска выполнена эмалями Tamiya и красками АКАН 6-ой серии. Пока еще осваиваюсь с этим производителем, пробую некоторые моменты, но в целом впечатление о красках положительное. Следы эксплуатации – жидкости АК. Хотел сделать совсем немного, ну а что получилось Вы и так видите.

Декали

Декали в наборе хорошего качества. Подложка тонкая и хорошо тянется, хорошо облегают криволинейную поверхность. Марки углубления и именная табличка прорисованы четко и все хорошо читается. После переведения обработал декали спецжидкостью Tamiya Markfit strong.
Итак, коллеги модель перед Вами – приятного просмотра! Критика, замечания и предложения как всегда приветствуются. Всем отличного настроения!