Eduard 1/144 Spitfire Mk. IXe - Дабл Спит

И вот этот пробел взялся заполнить Эдуард. Пару лет назад был выпущен Ме-262, а в этом Спитфайр Mk.IXe и Ю-52. «262-го» я уже собирал –очень понравился. Поэтому, когда у меня оказался Спит ( на выставке «Е-дей» его давали всем участникам), ни секунды не сомневался, что буду его делать. Единственная проблема, которую предстояло решить – декаль. В подаренной модели были только ОЗ Чешских ВВС, а хотелось «британца». Пока я раздумывал, где взять британские кокарды в 144-ом масштабе, Эдуард выпустил «дуал комбо» с декой на шесть вариантов окраски. Делать нечего, пришлось заказывать еще и такой набор. Набор очень порадовал – из него можно собрать как Mk.IXe, так и LF Mk.IXe , с длинными законцовками крыла. Приятным бонусом оказались маски на фонарь, ведь замаскировать фонарь на такой крохе – удовольствие наверняка еще то. Но, как в каждой ложке меда, присутствует бочка дегтя… То, из-за чего собственно и заказывался этот набор, оказался подпорченным… :( Декали оказались напечатаны со смещением, а британские кокарды еще и оказались раннего типа (во всех позициях с желтой окантовкой), как на ранних «спитах»… Обидная ошибка…
Немного погрустив по поводу декали, приступил к сборке. Делать решил сразу два: «израильтянина» с авиабазы Рамат Давид ( уж очень яркий «борт»), и самолет лучшего канадского аса, воевавшего в Африке в составе Королевских ВВС, награжденного Крестом за летные боевые заслуги с почетной лентой и Медалью за летные боевые заслуги, Джеймса Френсиса Эдвардса, сбившего 15 самолетов противника (+3 групповые победы).

Как и в «большом» масштабе, сборку начал с кокпита. В модели интерьер кабины отсутствует по определению – сразу видно, что Эдуард собирался кокпит выпустить отдельным набором ( так и есть – на сайте производителя недавно появился «травленый» кокпит). Хотя и через стеклышки не очень увидишь, что творится внутри моделек, но оставлять внутри пустоту как-то нехорошо, поэтому я из остатков различных травленок и всякой мелочевки сделал какое-то подобие интерьера.

Заодно и приклеил на стойках шасси шланги гидравлики.

Собираются самолетики отлично, лишь в паре мест пришлось даже подшпаклевать, а заполнить щели. После вклеивания фонарей закрыл их масками.

Окрашивал модели: «британца» красками из набора МрКолор (маски наносил кистью «колорстопом») , а «израильтянина» - суперметалликом «супер сталь» (как в инструкции). Декали в расшивку вварились отлично. После слоя глянцевого лака сделал легкую смывку Neytral Wach. Финальная стадия –слой полуматового лака, снятие масок с фонаря, установка шасси и самостоятельно изготовленных ПВД и зеркал заднего вида.
И вот итог моего недельного «отдыха»…

…ну и групповое фото…

В заключение хочу поблагодарить Сергея Дудко (Slach) за финальную фотосессию, а то мой фотоаппарат наотрез отказывался четко «брать» эту мелочь!