Tamiya 1/48 Dewoitine D.520

Хотелось сделать вообще из коробки, но как всегда не вышло. Хотя тамиевские модели можно спокойно рассматривать как "модель выходного дня". В очередной раз поразился стыковке деталей наборов этой японской фирмы. Ни грамма шпаклевки не понадобилось. Только немного циакрина в месте стыка нижней половинки крыла и фюзеляжа. Так как в наличии была эдуардовская травленка, многое в кабине сделано из нее - боковые панели, детали кресла, ремни, приборная доска. Рукоятки как обычно сделал из тянутого литника с шариком из ПВА. Также полностью заново сделан прицел по фотографиям (литник и прозрачная пленка).

  
Доработки экстерьера коснулись стоек и створок шасси. На стойках добавлены тормозные шланги, а створки вообще заменены травлеными. БАНО сделаны из прозрачного пластика, покрытого цветными лаками. Общее время сборки модели до стадии грунтовки - три вечера по 2 часа.

Окраска обещала быть самым интересным этапом, благодаря такой вот "пестроте" прототипа. Ну, и как всегда, я не стал использовать готовые цвета, более того, я даже не знаю, в какой палитре есть оттенки ВВС Франции. Взял несколько банок хорошей немецкой нитры, и стал мешать. Если с желтым и красным в общем проблем не возникло, то получить зеленый и коричневый было непросто. Ориентировался на фото музейного Девуатина, и на боковики из книжки "желтой серии". Уж не знаю, насколько получилось соответствовать этим цветам. Сначала накрасил вишистские красно-желтые полоски, потом красил камуфляж "от светлого к темному". Границы наносил без масок. Правда, пришлось потом подкрашивать в некоторых местах - дрогнула рука.

   
В этой модели я решил попробовать новую для себя технологию - выделение аэрографом панелей обшивки (типа модуляции у танкистов - не знаю, как верно это обозвать). Правда, Девуатин оказался не очень хорошим прототипом для этого метода - этих самых панелей у него мало. Но все же я попробовал это воспроизвести. Результатом доволен на 50 процентов, будем пробовать дальше.

   
Когда все было окрашено, я перевел декали. Родные варианты мне показались неинтересными, да и декаль была пожелтевшей. Приобрел декаль канадской фирмы Iliad Design. В декали - пять очень разных, но по-своему красивых вариантов 520-го. Мне хотелось сделать именно с желто-красным носом и хвостом, поэтому выбрал самолет №394, Марокко, 1942 год. Пилот неизвестен. Сама декаль мне показалась жестковатой, но вроде ничего. Приварилась хорошо.

  
Затем сделал смывку жидкостями от Mig, добавил немного сколов, установил стойки, патрубки (от Москита). всякую прочую мелочевку, и задул модель лаком "Satin Varnish" от Vallejo, в который добавил чуть футуры. Не люблю я матовые самолеты, не были они такими. При определенных ракурсах должен быть небольшой блеск.
Общее время сборки составило 11 дней, не спеша. И то, добрых две трети от этого времени заняла покраска и просушка слоев. Что получилось - судить вам. Модель не претендует на шедевр, так как в матчасть не углублялся. Главное было опробовать новые методы тонировки, и тренироваться в смешивании нитрокраски. Фотографий у меня немного, и только готового самолета. Фото в процессе я не люблю делать - это отвлекает от работы.

Спасибо за внимание.