Как покрасить диски колес?

Предыстория

 Сама идея такого вида маскировки поверхности пришла ко мне давно, когда я пытался изобразить посадочные круги на авианосце. Авианосец так и остался неокрашенным, а методика окраски пригодилась.

Почему не пойти по протоптанной дорожке?

 На нашем сайте уже была похожая статья, посвященная маскировке дисков колес. Предполагается вырезать маски из малярного скотча при помощи циркуля. Лично у меня не вышло вырезать аккуратный и ровный круг, отсюда и последовали эксперименты. Не устроило, во-первых, ограничение по диаметру – окружность сравнительно небольших диаметров получить сложно, ну и, во-вторых, края у полученного круга получались рваными или неаккуратными. В общем, собственная лень заставила подумать.

Ход мысли

 В вышеупомянутой технологии меня не устраивал один из самых главных параметров маски – это четкость границы диска и пневматика. В качестве разделителя я решил применить подходящее по диаметру кольцо из проволоки, а внутреннюю поверхность (диск колеса) закрывать при помощи маскирующей жидкости. Тут возможны варианты, т.к. можно окрашивать как диск, закрывая колорстопом окрашенный ранее пневматик или окрашивать пневматик, закрывая маской предварительно окрашенный диск. Но, на мой взгляд, проще и быстрее окрасить и закрыть маской диск, чем пытаться замаскировать все колесо ради окраски одного диска.

Для работы потребуется

 Маскируемое колесо, медная проволока, корпус от ручки, надфиль с мелкой насечкой и маскирующая жидкость (колор стоп).

Суть метода

 По цилиндрической оправке из проволоки делаем кольцо. Кольцо устанавливаем на место, фиксируем колорстопом, после заливаем внутреннюю поверхность диска.

Детали

 Предварительно окрашиваем диск колеса в нужный цвет. Пока сохнет диск, можно подготовиться к маскировке.

Подготовка материала и оборудования

Изначально подбираем оправку, по которой выгнем проволоку и изготовим кольцо. В качестве оправки подойдет любой цилиндр (корпус от ручки/фломастера/маркера, велосипедные спицы, хвостовик сверла), с диаметром, примерно, на 0,5 мм меньше диаметра диска. Это связано с тем, что проволока при наматывании помимо пластических, проявляет и упругие свойства материала. Если позволяют возможности, оправку можно выточить на токарном станке.

На изготовление кольца подойдет медная проволока. Диаметр специально не замерял, главное, не слишком тонкую – будет тяжело обрабатывать кольцо, наносить маскирующую жидкость (может залезть за границу), и не слишком толстую – тяжело аккуратно согнуть.

Колорстоп. Тут каждый выбирает себе маскирующий состав по вкусу. Лично я в данном случае попробовал color stop Mr.Masking Sol фирмы Mr. Hobby. На вид – похож на зубную пасту, при высыхании становится зеленого цвета, по свойствам походит на резину, к поверхности не агрессивен.*

Процесс

Из медной проволоки по корпусу ручки выгибается спираль («пружинка»). Проволоку стоит навивать виток к витку.

Не снимая пружинку с оправки, аккуратно надфилем с мелкой насечкой делаем поперек пружинки надпил.
Снимаем надпиленную пружинку с оправки. Отламываем усы, за которые держим проволоку при навивке.

После этого с пружинки начинаем по одному выламывать колечки. Лучше сделать с запасом. В принципе, можно было бы не надпиливать надфилем, а просто откусывать колечки кусачками.

Единственное, что меня смущает – кусачки все же сплющивают торцы колечка.
Выравниваем колечко в плоскость. Данный этап связан с тем, что кольцо является частью пружинки – концы колечка разведены на величину диаметра проволоки.
На этой изготовление колечка и наиболее трудоемкий этап завершен.

Позиционируем колечко на колесе. Фиксируем с помощью колорстопа в 2 точках. Когда состав "прихватился" можно заливать всю внутреннюю поверхность колечка, закрывая окрашенный диск. Дожидаемся высыхания color stop –а.
Маска создана, окрашиваем колесо и снимаем нашу маску. Работа завершена, конечный результат – аккуратная покраска – достигнут.

Побочные продукты технологии. Маскировка частей остекления в моделях ГА

В ходе написания данной заметки мне пришла в голову мысль, что таким методом можно сравнительно быстро закрыть масками иллюминаторы в моделях авиалайнеров. Методика та же, возможны изменения лишь в оправке – для квадратных иллюминаторов необходимо изготовление оправки с ноля. Кроме того, на время монтажа колечек потребуется установка направляющих, которые предотвратят отклонение масок от оси. Думаю, данный вопрос решаем с помощью дополнительной установки на направляющих суперклей. Хотя, применение данного способа в маскировке остекления специфично, и каждый для себя уже сам решит как ему лучше поступить в данной ситуации.

Выводы

Технология сравнительно проста, с приобретением опыта, каждый сможет довольно быстро и легко замаскировать круглые детали на своих моделях. Думаю, стоит отметить положительные и отрицательные стороны использования технологии.

Положительные стороны технологии.

• Полная маскировка поверхности диска, в т.ч. криволинейных поверхностей (как правило, диски колес от нормальных производителей имеют рельеф в виде имитации гаек, болтов).
• Отсутствие ограничения по диаметру маскируемой поверхности.
• Доступность материалов – практически все, кроме маскирующего состава, можно найти, не выходя из дома.

Недостатки технологии.

• Технология не универсальна и работает лишь при нанесении краски аэрографом. В случае работы с кистью возможно подтекание краски под маску.
• Не возможно вторичное использование маски. Хотя, внешне кажется, что можно было бы, но не стоит))
• С другими вопросами пока не столкнулся.
•  Буду рад конструктивной критике. Надеюсь, кому-то вышеизложенный метод поможет в борьбе за повышение качества отделки и деталировки своих моделей.

 Спасибо за внимание. С уважением, Дмитрий Любомирский. Одесса-2011.

*Подробнее за применение и разнообразие видов этих жидкостей можно прочесть на форуме

Список литературы.
При подготовке данной заметки использовал материалы статьи Вергина Александра (B!gSeXy). 06.09.2009 г. scalemodels.ru "Аккуратная покраска диска колеса"
P.S. Всех с Новым 2012 годом! Здоровья, счастья и новых творческих свершений в новом году!