Обзор KOPRO 1/72 Siebel Si-204 D/E

История самолёта

Опытный образец Si-204V-1 впервые поднятый в воздух 23 мая 1941 года. Кабина самолета была рассчитана на двух членов экипажа и восемь пассажиров. При необходимости кресла пассажиров могли быть демонтированы и в кабине мог быть размещен груз весом до 1540 кг. Доступ в кабину осуществлялся через дверь в левой стенке фюзеляжа. Соответствующий опытному образцу V-1 самолет в серийном производстве получил обозначение Si-204A, однако выпускался недолго — его сменил самолет следующей серийной модификации Si-204D, отличающийся прежде всего наличием нового фонаря кабины пилотов.

В годы Второй мировой войны Si 204 состоял на вооружении только в Германии. Он использовался в качестве учебно-тренировочного, связного и транспортного самолета, буксировщика планеров, санитарного самолета, самолета-фоторазведчика, разведчика погоды и легкого бомбардировщика. Общий выпуск к концу войны составил 1175 машин. После войны выпускался в Чехословакии под обозначением С-103 и во Франции под обозначением NC 701. Французские самолеты NC 701 "Мартинет" использовались как разведчики, связные и санитарные самолеты в ходе войны в Индокитае в 1948 - 1954 гг. Существовал вариант "колониального" штурмовика с вооружением 6x7,5 и бомбовой нагрузкой до 300 кг. Их применяли в Индокитае, а позднее в Алжире до мая 1962 г. Во Франции самолет сняли с вооружения в 1964 г. В Чехословакии до 1950 г. строились транспортные C-103 и военные учебные С-3. Они состояли на вооружении до конца 1950-х гг., причем последний вариант в 1949 - 1950 гг. служил как бомбардировщик и фоторазведчик.

Модель

Модель, как наверное всем известно, старая. Ещё в детстве мне доводилось держать её в руках. Но открыв коробку, я был приятно удивлён. Пластик серого цвета, не имеет нечего общего с тем белым пластиком, что был раньше. Отлито всё довольно таки аккуратно и практически без облоя. Раскрой, хоть и остался внешним, но выполнен очень ровно, также как и клёпка.


Так ка модель имеет очень большое остекление, то кабина на мой взгляд выполнена бедновато. Створки шасси сделаны одной деталью. В случае с выпущенными шасси их надо разрезать. Из данного набора можно собрать две модификации - это модификация "D" и модификация "Е" с верхней турелью.

Остекление

Фонарь кабины выполнен просто изумительно. Само стекло тонкое и довольно таки прозрачное. Стёкла иллюминаторов и турель тоже выполнены на высоком уровне.

Декаль

Декаль хорошая, на два варианта. Подложка тонкая.

Инструкция

Инструкция дана на листе А4, отпечатана на двух сторонах. Выполнена в виде брошюрки. На первом листе краткая справка по самолёту на трёх языках, русского нет. На двух центральных листах дана схема сборки, на мой взгляд очень внятная. И на последнем листе два варианта окраски и нанесения декалей.

Вердикт

Модель вполне приличная. Подойдет как для новичков, так и для более опытных моделистов. Те, кто не боится перерезать расшивку, могут сделать очень хорошую модель. Ну а для тех, кто не дружит со скрайбером, можно просто собрать и покрасить красивый самолёт. Модель представляет интерес для любителей авиации Третьего Рейха.

С уважением ко всем Евгений (Djohn).