ICM 1/48 Hs-126B-1 – Наш костыль

Прототип для модели нашёлся достаточно быстро, это один из пяти Hs 126B-1, которые были приобретены в Германии эстонским правительством и в 1940 году попали в ВВС РККА. Прослужили с красными звёздами "костыли" недолго, в 1941 году они были захвачены наступающей германской армией. Существует несколько фотографий, где немцы позируют на фоне уничтоженных краснозвёздных Хеншелей.

Содержимое коробки на форуме обсуждалось весьма подробно, останавливаться на этом нет смысла. О грустном — у меня был поцарапан фонарь и нашёлся небольшой брак в декали. Но декаль не понадобилась, а фонарь заполировался-зафутурился, так что я отделался малой кровью. Ещё не понравилась ломкость тонких деталей, почти все подкосы пришлось в итоге подклеивать.

Хочу сразу сказать, что я при постройке данного аппарата не ставил себе цель устроить глубокое погружение в матчасть, хотелось просто собрать эту необычную версию вроде как обычного самолёта. Я не стал катать клёпку, дорабатывать кокпит, давить правильный фонарь — считайте эту сборку «изкоробочной”.


Афтемаркет на эту модель пока отсутствует, соответственно все доработки пришлось делать руками. В принципе их не много:

• добавлена отсутствующая распорка на хвостовое колесо.
• из подходящих металлических трубочек сделаны патрубки.
• на основных стойках шасси расшивкой и проволочными колечками сымитированы ступеньки в сложенном виде.
• антенна – нить "Хоббиплюс".
• добавлен отсутствующий подкос перед кабиной пилотов, из проволоки сделаны растяжки.
• из кусочков травления и игл от шприцов доработаны направляющие фонаря.
• БАНО и отражатель посадочной фары – Эльф.
• Декальные звёзды на фюзеляже – И-16 Eduard”, на крыльях – Як-1 Южный Фронт.

Особых сложностей в сборке не было, за исключением присоединения крыла к подкосам, сделать так, чтобы распорки попали одновременно в десяток нужных мест на плоскости оказалось нетривиальной задачей. Также надо иметь в виду, что моторама из набора представляет собой достаточно хлипкую конструкцию, сделав всё по инструкции, на выходе я получил немного болтающийся двигатель и, соответственно, винт.


Окрашивалась модель акрилом Tamiya, смывка – пигменты на Фэйри, много футуры и матового лака. В камуфляже получилось немного "отсебятины", из за того, что пытался делать прямые линии при помощи Патафикса. Ровными они, к сожалению, не получились, пришлось подкрашивать неровности с соответствующим непопаданием в схему камуфляжа.

Резюме – модель за свои деньги вполне нормальная, но однозначно «плачет” по хорошему набору фототравления. Если для Вас недоступен |Хеншель от Вектора, можно смело брать ICM и получить на полку неплохую копию этого знаменитого самолёта. Огромное спасибо Сергею KSL за помощь фотографиями и материалами и Александру Foxbot за прекрасный обзор данного кита.

С уважением,
Алексей.