ОтВинта 1/48 Григорович И-Z

 


Модель приобрел в момент выхода, решил не откладывать в долгий ящик и сразу приступил к сборке. О проблемах с расположением V-образных подкосов узнал сильно позже, когда модель была собрана. Править этот аспект не стал.

Кабина без изысков. Задул в базовый цвет, покрасил мелочевку, задул глянцем, сделал смывку. И матовым лаком в финале прошелся. Немного чумазо, но будем считать что это натоптали с грунтового аэродрома бравые пилоты.
  

После сборки кабины состыковал половинки фюзеляжа. Сошлось все вполне приемлемо, но я явно сточил лишнего снизу фюзеляжа, когда убирал смоляной "литник". Поэтому там вылезла щель.
     

Клеил на обычный супер-клей, точечно. Потом прошелся по стыкам черным клеем-шпаклевкой от Dspiae. Приятная в работе штука, идет вместе с активатором, что позволяет обрабатывать шов через минуту после нанесения.


Сама шпаклевка мягче чем обычный цианоакрилат, но все равно чуть тверже материала модели. Поэтому надо быть аккуратным и не стесать лишнего. Я переусердствовал с заделкой маленького стыка киль-фюзеляж справа и прокопал наждачкой борозду. Убрал обычной шпаклевкой от Тамии.

Крыло посадил на штифты из проволоки, благо места под них размечены. В основании левой плоскости были пузыри в отливке. Заполнил их шприцом черным клеем-шпаклевкой. Стабилизаторы тоже сидят на штифтах. По инструкции рекомендуется сделать отдельные штифты для левого и правого, но проще просверлить отверстия в киле насквозь и поставить штифты в него.

Шасси также укреплял проволокой в местах стыка стоек с фюзеляжем и "штанами". Сначала клеил основные стойки, потом V-образные подкосы. Выяснилось что родные перемычки между шасси короче на 2-3мм, но возможно тут мой косяк. Сделал новые из зубочистки и латунной трубки.
 

Винтомоторная группа на фото стоит насухо, как и подкрыльевые пушки Курчевского. От козырька кабины сразу вклеил травленую рамку, прозрачную деталь поставлю в финале. Прицел для установки по месту нужно будет распилить на две половинки, иначе он через вырез в козырьке не пролезет.
 

Сел за покраску. Задул модель в базовые цвета. Если читать про всякие довоенные схемы окраски - можно было вообще задуть в два оттенка зеленого (разный для полотна и метала) и два оттенка серого снизу.

Я решил так не мудрить. Сначала задул модель в АМТ-4 от Jim Scale. Мне совсем не понравился оттенок, да и сама краска за пол года стояния на полке загустела. После нанесения долго оставалось липкой. Нанес прямо поверх АМТ-4 от Армы. Его оттенок куда больше мне нравится.
  

Низ покрасил в светло-серый цвет. Решил покрасить в цвет низа только крыло и хвостовое оперение, оставив фюзеляж в зеленом цвете. Помнится на том же И-5 его тоже не красили в цвет низа. Скорее всего по мотивам и центральная часть фюзеляжа в районе центроплана была покрашена в цвет низа. Но мне так захотелось.


Высветлил пару деталек, покраски пушки (частично в цвет низа, частично в вороненку). Также покрасил всякие мелочи. Покрыл глянцем, поклеил декали.
    

В финале - смывка, матовый лак, установка мелочевки на свои места.
Вариант окраски под самолет из отдельной эскадрильи особого назначения, Перславль-Залесский, осень 1934 года.
        

Всем спасибо за внимание!
С уважением
Иван